1樓：花草
這是電動車在使用時，常見的情況，當電動車電平電量快用盡時，電動車就騎不動了。這時儀表仍然顯示正常。
2樓：安全護航
電瓶有個別的不行了，而且，剎車斷電開關還有問題。
剩餘電量一半以下時，支起後輪，擰轉把到底（電機轉速最快），測量每只電瓶電壓，電壓特別低的就是壞的。
3樓：匿名使用者
電動車有時開不動，儀表上有電，支架起車子捏住前剎(轉把不轉)，電機又慢速轉動是什麼原因？
我來答
1條回答
熱心網友
2019-01-05
（1）故障原因
①閘把損壞判斷
②調速轉把損壞判斷
③電機損壞判斷
④控制器損壞
（2）故障排除
①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8～4.2v由低向高變化。
如電壓無變化且小於1v，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1v且變化正常，檢測電機霍爾訊號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾訊號線電壓全部為5v且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾訊號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5v之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36v（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6v，如無5v電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5v，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5v電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！
⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把訊號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源
電動車在路上突然不動了是什麼問題
4樓：匿名使用者
1 捷安特電動車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品) 2 綠源電動車 (國家免檢產品,浙江名牌) 3 新日電動車 (電動車行業骨幹企業,國家免檢產品) 4 邦德.富士達 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品) 5 阿公尺尼電動車 (中華自行車集團出品,大型企業,知名品牌) 6 永久電動車 (中國馳名
5樓：匿名使用者
汽車管家團隊為您解答
您好：乙個是保險的問題，在乙個可能是剎車沒回位，去檢修下，問題不大的。
如果您覺得我的回答幫到您了，請採納！
網友朋友如果也幫到您了，請點贊。謝謝！
6樓：你路過我身邊
通過轉動後輪，判斷電機是否有電流卡住的感覺，如有這種感覺，就要檢測控制器電機相位線是否融化在一起；如電機相位線沒有融化在一起，換個控制器就好，如果融化了，把電機相位線分開就好；如需要接線，最好用電烙鐵焊接。
在電動車通電狀態下，如果沒有出現車輪抱死，但車子依然不走，可能是線路的故障。電門線、轉把線、電機線和霍爾線出現斷線、掉線問題，都可能導致電動車無法行動。維修師傅可以先檢查電動車啟動時的各部件情況，再檢查幾個主要的線路介面，最後找出關鍵問題。
老師們好我電動車在路上開的好好乙個殺車就沒電了是什麼原因呀,謝謝!
7樓：植冉冉
證明他那個電瓶的線路有問題，要去檢修一下。
我的台鈴電動車在路上突然不走了，面板燈從四個降為乙個，一擰轉把紅燈就亮，而且電機不轉，這是什麼原因
8樓：網蟲阿成
肯定是電源或接線的問題，電池壞的可能性很小，一般都是電池連線線和電池插頭的問題，另外鎖線接觸不良也有這種現象哦，找修車師傅好好檢查一下。新車最有可能就是接線問題，舊車才會出現鎖線接觸不良。
9樓：匿名使用者
檢查保險,還有電瓶的接線端是否有接觸不良.時間長了,電瓶的正負極上會腐蝕而引起接觸不良.
10樓：匿名使用者
1 控制器壞了 2 控制器進水了 3 電機不好 4 轉把的問題
電動車在路上走突然欠壓保護報警就走不動了有電，後來充電充電器亮綠燈充不進，請問怎麼解決？
11樓：匿名使用者
初步判斷為電池其中有一塊欠壓了，建議讓維修人員給您檢測一下。
12樓：安全護航
可能是電瓶到電機之間的接外掛程式接觸不良。
13樓：匿名使用者
應該是電壓檢測電路的問題維修吧
14樓：同大
開啟電池盒，查一下電池及其連線線。
電動車在路上爆胎是什麼徵兆和感覺，還可以騎嗎，推得動嗎，可以加速嗎，補胎後還容易爆嗎，怎麼避免呢，
15樓：瓊樓登高人為峰
電動車在路上爆胎，正常的感覺肯定是很突然，嚇了一跳，之後會快速平靜下來，這個就是乙個意外，沒有什麼徵兆之類的，爆胎後，不要騎了，可以下車推行的，正常補胎時間是10分鐘之內。補胎後，正常情況下不會爆胎的，平時注意對電動車的保養和愛護，騎行的時候留意路況，這樣會最大限度地避免爆胎。
電動車爆胎原因：
輪胎老化、過度磨損、輪胎外傷、過度暴曬、胎壓不穩，路面狀況不好，有各種銳刺物等，這些均有可能造成電動車突然爆胎。比如說，過度暴曬，電動車長時間在高溫條件下行駛時，受高溫的烘烤，極易使得輪胎容易發生變形，尤其是夏天路面溫度很高,路面的瀝青都被烤軟了,很多很硬細小的東西就嵌在路面上，電動車來來往往的就容易被扎破車胎。再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱，而散熱卻相對較慢，於是氣壓隨之增高，造成胎體過薄也是時常發生爆胎的主要原因。
此外，胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的損傷部位在快速行駛過程中發生爆裂。而至於輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等問題則更是造成爆胎的主因。
應對方法：
應該養成定期檢查、保養的良好習慣。要經常檢查輪胎的氣壓是否正常，若發現氣壓過低時，則有可能外胎體已有區域性劃傷、刺傷的問題，要及時加以檢測修補；若發現氣壓過高就應該適當疏解，尤其是在高溫天氣中更是要避免氣壓過高。日常生活中要盡量避免輪胎與類似碳氫化合物的潤滑油接觸，因為它會導致輪胎加速老化。
此外，輪胎也不能與酒精、冷凍液、電解液進行接觸，清洗輪胎可以用肥皂水進行洗潔。騎行的時候留意路況，遇到銳刺之類的物質，應該減速緩行，小心避過。
注意：1、爆胎後，不要繼續騎行，這樣會傷害到電動車輪的內胎和外胎，沒有氣壓的情況下強行騎行，會磨損內外胎，表面保護層薄弱，整個胎會報廢。
2、爆胎是正常的現象，沒有什麼特別的徵兆之類，不要有什麼心理上的壓力，應該注意力集中，推行電動車的時候主要馬路狀況，加強安全意識，避免遭遇安全事故。
16樓：匿名使用者
電動車一般不會爆胎，因為電動車的胎壓不是很高，一旦漏氣會降低的很快，所以及時在騎行中爆胎，也只是一瞬間的事，你可能還來不及感覺，就已經完事了，也沒必要過於擔心，但是重點是在爆胎的一瞬間你應該重點關注騎行方向，由於輪胎突然沒氣，可能會造成破損的輪胎發生捲曲，變形，導致速度會降低，方向跑偏，其次是，不能長時間沒氣騎行，建議步行推著，但是一定要注意電動的把手，如想借助電動前進，推行可以省點力，一定要注意旋轉力度，要防止不注意又用力旋轉了電門把手，這樣很危險，同時不建議再次騎行會導致電量損耗，以及輪胎的永久損壞，最好，出於安全就近維修，補胎一般需要15-20分鐘左右可以在上路了。正規不太后一般沒有太大問題，但是一條輪胎最好不要修補超過三次，補得越多，漏氣風險越高，平時注意檢查胎壓，不得超載，不好的路面需要減速騎行，夏天防止暴曬，可以延長輪胎使用壽命。
17樓：泥巴沒打過沙子
爆胎對有經驗的騎手來說，可能會考慮環境溫度對胎壓的影響，會注意胎壓不能太高，俗稱氣別打的太滿。
另外胎壓過高，除了易爆胎，還有可能騎行省力，因為減少了摩擦阻力。
爆胎後不能騎行，否則造成輪骨圈和內胎的損壞。
可自備小滑車放在輪下，慢速騎行到補胎師傅那裡，補胎後與爆胎無必然關係，與胎壓有關。
18樓：亢惜鑲
一般就是不太肉 電動車在輪胎上呢胞胎的徵兆 一般的話真的沒有 大部分我們電動車就是在騎得非常快的時候 其實和我們普通開車是一樣的 你感覺一抖一抖一晃一晃的 可能就是差那個是裡面的鋼珠啊 等等都刪了 基本就是該修的時候就修 該修的時候需要修 你感覺有的時候就是走那種螢幕 就感覺乙個對乙個的人來估計就起包了 建議趕緊換胎就不要再騎了 推著
19樓：生存隨筆
首先它會咯噔咯噔的響，然後電動車會騎不動。有的電動車胎爆之後會自動剎車的，然後車軲轆是一動也不動的。
20樓：
爆胎後，如果家裡有助推器（帶小輪子）的話，把爆胎的輪胎放在助推器上（另乙個輪胎未爆胎），然後用帶子綁上車圈，一直推到修理部為止。
這樣就不至於損壞外胎。
21樓：檢俏
首先本人是一名資深電動車騎手，產生爆胎的原因是輪胎老化磨損嚴重，平時要注意觀察，輪胎有無裂縫，鼓包，及時清理輪胎紋理裡的石子等異物，通常總在柏油馬路上騎行的電動車輪胎不會輕易損壞。爆胎之後是不能騎的，容易損壞輪轂。爆胎後最好換新內胎，通常在25－－35元之間，因為75%爆胎的內胎都是修補過的內胎
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