1樓：
不知道你是否注意過，剛充滿電的時候，最快速度都比較快，一旦到了最少電量的時候，最快速度就會慢了不少。這是因為剛充滿電的時候，電池組的輸出電壓比較高，超過了標稱電壓，例如大電池組一般都是64伏（16伏×4個），剛充滿電的時候一般都在67-68伏左右，這個時候對電動機的輸出電壓也比較高，儘管控制電路有恆壓功能，電動機依舊可以獲得更充足的電能，所以最快速度會偏快一點，等電量不足以後，實際輸出電壓已經遠低於電池組標稱電壓了，所以最大速度會有所降低。同樣，電池使用了好幾個月以後，它的硫酸電解液已經被消耗掉一部分了，最高輸出電壓已經沒有原來那麼高了，那麼對應的最快速度自然會有所下降，不過不是很厲害很明顯，就像你47碼降到44碼。
2樓：匿名使用者
很多電動車js是靠賣假電池賺錢的。我親自調查發現，就連電動車廠家也是在電池上做文章。中國的廠商不是諾基亞摩托羅拉，會在原電上品質高出一籌，因為電動車廠商很多都是鄉鎮企業的底子，根本沒那個覺悟和素質。
所以，你半年就換了電池，說明原來電池就不行。那麼你新換的應該還不如原來。若你給他個壞的他換給你更好的那麼他的損失誰承擔？
新的時候跑的遠，很快就不遠了。道理在電池芯，電池芯不是一塊電池，是很多塊串聯的。所以你有其中一塊是壽命不長的電池，你整個電池的表現就如同現在這樣。
那麼你提及新換電池就更對了，廠家保修期還給你的電池一般是返修電池，就是說用舊的電芯配上新的外殼給你的。不可靠的電池js也是這麼幹的。所以，你新換的電池很可能不如原來那塊不怎麼樣的。
這是我在上當多次之後，跟他們搞熟悉了，他們告訴我的。這些都是齷齪的一面，但是也有其他可能：
你車子的效能直接反饋給電池。經過乙個冬天，車輪是否滑快？車閘是否過緊？是否在各個傳動部分有髒汙？以及電路部分是否有跑電漏電？這些都能讓你覺得電池不給力。
肺腑之言，字字親打。希望對你有幫助！
3樓：匿名使用者
根本原因兩個！1電池用了幾個月容量**，2加上天氣變熱！電池和電動機的電阻都變大了，根據歐姆定律電阻增大電流減小，電流一小乘以電壓的的功率也小了！
所有電動車鉛酸電池是不是保質期都是一年，前半年壞了換新的 後半年壞了換維護電池。有這個說法嗎
4樓：踏雪尋熊不捉魚
電動車沒有統一或強制的保修標準，目前行業規則確實是這樣，半年之內電池損內
壞的免費換容全新電池，半年到一年之間損壞的，換修復過的電池（效能不如新電池），一年之後的不再保修（不免費換電池），這頂規定各品牌之間有時也會略有差異，可以看一下隨車的保修卡，上面一般人註明保修條件和範圍。
5樓：匿名使用者
都是一樣，還是從電池的出廠日期算起。
感覺不行再找他換。
如果是500瓦電機，能跑25公里就不錯了！
電動車放了半年沒開，不通電了，電池是半年前新換的，拿去修車鋪說是電池壞了，請問電池可以修嗎？有沒有 10
6樓：長悅叟
換新電池吧。舊電池修復也不耐用，緊急用車時可能耽誤事。
7樓：達克悠拉
可以修！有專業的電池修復器！
8樓：匿名使用者
電瓶不用時從車上拿開，放到一邊。。。
為什麼新買的電動車的電瓶可以用三四年，而換新的電瓶卻只能用一年，是不是電瓶是翻新的？
9樓：夢想哥
新買電動車的電池一般可以使用兩年以上，但是兩年以後效能會下降比較嚴重，新換的電池如果是品牌全新電池，質量和電動車原配是一樣的，雜牌電池圖便宜的就可能是翻新或者質量比較差
10樓：南玄九月
現在換的電瓶用一年的是因為修電動車的退回廠裡衝一下電就可以用一年了，廠裡換一下電瓶外殼就是新的。
11樓：
新買的電瓶車的電瓶可用三年左右，而換的新電瓶只能用一年，多數都是舊電瓶翻新的，不是原裝的，翻新的電瓶用的時間就短。
12樓：東北風
是修復出來的電瓶，最長的使用時間是8個月左右。
13樓：
有可能是翻新的，不應該差別這麼大
四輪電動車購買半年多電池出現問題，賣家不給換新電瓶，我該怎麼辦？
14樓：
買車當時給的現金？ 如果刷卡或轉賬有記錄的，12315 投訴他
15樓：沂蒙奇石網
聯絡當地消費者協會或工商管理部門投訴他們，也可以直接聯絡商家解決。
16樓：
兩個選擇。一，天天坐在他家門口給他宣傳，賴皮模式。二，自己掏錢買，老好人模式。
我買了一輛愛瑪電動車剛半年，電池不行，給我換了新電池，上面寫著售後電池不知怎麼樣？
17樓：匿名使用者
你被騙了。電池是抱一年但是廠家規定前8個月換心電池後4個月換售後電池。你買半年應該換心電池而不是售後電池
18樓：沃聰接俠騫
廠家給經銷商是那樣包的，經銷商給使用者三包是前六個月更換新電瓶，後六個月換售後電瓶，就看你買車是六個月內還是六個月外了，
19樓：臨兵鬥者
貌似8個月換新是從出廠日期算，而不是購買日期，總要留一點周轉期的
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