1樓：崽崽乖
早在上個世紀八十年代，由於當時自主品牌紅旗車型的各項指標達不到使用標準，最後經由***批准，正式將紅旗品牌停產。而**部門急需的公務車輛，則由當時的奧迪100車型來代替，而這也開啟了中國與德國的合作。奧迪品牌也開啟了在國內進行組裝下線銷量的模式，先期生產了499輛奧迪100，優先**給了**部門，奧迪也一直在改革創新，直到2023年，著名的奧迪官車a6橫空出世，國產後取代了原先的車型。
至此，奧迪才算真正走上了官車之路。後來很長的一段時間，**部門也一直採購奧迪作為公務車，不僅因為這段歷史，奧迪的高質量、低調造型也是大家考慮的原因。
2樓：匿名使用者
因為大眾和奧迪進入中國較早,在80,90年代,國產了的高階車也就只有奧迪,所以機關裡當然只有買奧迪了,而老百姓呢只能買桑塔那,年復一年,就形成了傳統和習慣了啊! 所以應該屬於歷史問題!
3樓：濱州瑞迪奧迪
可能在20世紀中高階品牌奧迪成立的比較早，在外觀以及質量方面都比較出眾。並且奧迪整體來說造型比較低調，外觀比較成熟穩重。對於**部門來說，奧迪也是比較適合的車輛，進而被群眾稱之為官車。
4樓：快樂六連拍
您好，因為之前**採購的車都是奧迪，作為官方用車，一般都是a6，所以被稱為官車！
5樓：烏啦沂夜矣煌
政治背景:當時中國的汽車製造業非常落後,其他國家不願意和中國合資,只有德國願意.得到當時中國眾多領導人的支援！
因為80年代中國急需合資廠商進口實在太貴，無法滿足國民需求，豐田等都看不起中國，只有大眾肯進入中國市場，為了回報大眾集團才會讓奧迪大眾當那麼多年官車
6樓：
曾經是稱官方配備用車，現已取消改大眾為官方用車
為什麼人們都奧迪是官車
7樓：我是阿飛我怕誰
奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、眾泰等自主品牌企業以及奧迪、藍鳥等合資品牌都納入**採購車之列,相對來說奧迪高檔一點,所以大部分都選奧迪
8樓：匿名使用者
上面說的都不是根本原因!
因為大眾和奧迪進入中國較早,在80,90年代,國產了的高階車也就只有奧迪,所以機關裡當然只有買奧迪了,而老百姓呢只能買桑塔那,年復一年,就形成了傳統和習慣了啊!
所以應該屬於歷史問題!
9樓：撲一通
奧迪進入了公務車允許採購車型。bmw也在國產化就是為了入圍。
10樓：匿名使用者
因為**部門一般用的都是奧迪做公務車
為什麼奧迪在中國是官車
11樓：汪武子
因為奧迪車質量確實不錯，**也不菲。
12樓：
在中國，人們選擇奧迪的原因主要有三個，1.奧迪度進入中國較早，品牌認知度相對高，從最初滿大街的奧迪100，到現在的奧迪a6，奧迪實際上就是官車，中高檔商務轎車的代名詞。2.
沒有太多先進的技術，但質量優秀，開過奧迪的朋友都會有同感，奧迪很少出問題，很可靠。商務活**用車，不會突然掉鍊子。3.
外形中庸圓滑，不張揚，有內涵，符合中國人的為人處內事之道，同時經過拉皮處理的加長版車型，後排空間很棒，符合中國人舒適，面子的需求。
13樓：黑人牙鋼
當年是**找汽車公司洽談，賓士寶馬等汽車行業的大佬擺資格、給予**太高。大眾公司給出了相對合理的**與門檻跟中國合作上汽生產轎車。大眾的車檔次還不符合官車的需要，奧迪合理的**、靠譜的質量與檔次自然的成為的官車。
可以說中國**捧起了奧迪品牌。 奧迪當年跟中國**的態度跟現在的成就。奧迪是應得的，算的上是良心商家
中國官車為什麼是奧迪，不是林肯，賓士等等呢？
14樓：匿名使用者
奧迪是在八十年代末期至九十年代初開始成為官車的。原因是奧迪第乙個在中國設廠生產的高階轎車，也是那時的唯一國產高階轎車。大小**為自己配備車子時，既要豪華高檔，又不能太招搖，所以「國產」的奧迪最符合要求。
再者，國家對於**配車有**級別、車子排量、國產/進口、**等方面的規定，奧迪100/200，後來的a6、a8巧妙的適應了相關規定。出現了「不管多大官，都坐四個圈」的獨特風景。這也可以看做奧迪營銷策略的成功典範。
15樓：
最初是想用賓士作高階**的配車的。但德國賓士不願意轉讓技術給中國，並在中國國內生產。中國決策層又堅決不願意買進口車。
所以後來就選擇了品質與賓士相差無幾，並積極願意轉讓技術給中國，在中國國內生產的奧迪汽車。
16樓：愛爾蘭的蘋果
乙個市長縣長坐賓士寶馬 影響不好！
17樓：依然寧靜致遠
賓士太高調，奧迪典型的行政用車，不張揚
18樓：匿名使用者
這個要問上面那幾個老頭子了
19樓：實心大泡泡
奧迪在中國加工製造，始於2023年。當時中國剛剛開始改革開放。2023年**北戴河會議決定將一汽作為國家重點發展轎車生產基地。
一汽先後與美國克萊斯勒公司和西德大眾公司就車型選擇進行了多次接觸和篩選。最後選擇了大眾的奧迪100車型。
從合資之日開始，德國人就把先進的奧迪製造工藝和技術，以及最新的產品帶到了中國。當時中國還處於計畫經濟年代，奧迪是唯一的國產高檔轎車，自然就成了高檔公務用車。從2023年合資到現在，奧迪的市場定位已經發生了根本變化，目前80%的使用者是個人和民營企業，公務用車只佔五分之一。
為什麼bba，奧迪成為官車了，而不是賓士寶馬
20樓：匿名使用者
因為改革開放的時候，紅旗仿製了奧迪100
中國官車為什麼是奧迪，不是林肯，賓士等等
21樓：激情鬼舞
奧迪是最早進入國內的豪華轎車，在90年代第乙個和國內合資建廠的企業，因為大眾（奧迪）是德國**的企業，德國總理做的就是a8（w12），也是兩國間的**。
北京賓士和華晨寶馬都是這幾年在進入國內合資企業的，自然不會用這種高傲的品牌。
22樓：鹹高
因為最早進入中國的是奧迪
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