電噴油嘴能修嗎，電噴油嘴怎麼維修

1樓：水中月

噴油嘴：現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現工作的。

噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。

汽車用的噴嘴主要有：柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。

故障排除：

噴孔堵塞可用通針進行疏通，疏通後要經仔細地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。

密封不良針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。研磨後必須將氧化鉻或牙膏洗去。

有空氣在油路中有空氣。只需將油路中的空氣排除即可。供油不暢需對輸油幫浦進行檢修。

如因輸油管接頭漏氣，可設法接好，使其不漏。彈力不足活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷。應更換彈簧。

活塞磨損活塞磨損影響供油。則需對活塞進行更換。卡死原因:

‍‍用過柴油發電機的農民朋友一般都知道，噴油嘴是柴油機燃料供給系統的三對精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時以上。但由於使用不當，往往使用幾百小時，甚至幾十小時就磨損卡死了。

一、噴油嘴卡死的主要原因：1、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的髒物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用於防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

2、機溫過高噴油器冷卻不良，造成出油閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水幫浦葉輪端麵磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。3、出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。

4、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器區域性溫度過高而卡死。5、噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；6、零件製造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。二、噴油嘴卡死的修理方法：

先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然後取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥並慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反覆活動，直至針閥能在針閥體內活動自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應當用研磨膏進行研磨。

研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。將清洗乾淨的鐘閥偶件裝上噴油器，並調整好噴油壓力後即可重新使用。

2樓：一腳澳門

噴油嘴是換的，不能修的，在一般的汽車修理店或者汽車的4s店都是可以換的。用久了的話建議換掉。

3樓：冷巽

更換噴油嘴，

電噴油嘴不能修，只能換。

看你是買的什麼車，可以去4s店。

沒有4s店就去修理廠吧。

4樓：鋁鎂錳廠家華鋁

哪能哪能哪能哪能哪能哪能哪能你你你你你你你你你你你你你你你你你你你呢

電噴油嘴怎麼維修

5樓：我是汽車金藍領

那要看是怎麼個壞法了，如果是堵了，可以用專用清洗機，清洗一下。嚴重的話，是清洗不出來的。如果是裡面電磁閥壞了，那只能換了。