北京公共交通這麼發達,為什麼還有那麼多人

2022-04-11 02:21:54 字數 652 閱讀 2044

1樓:

1.首都屬性註定了人員的流動趨向性,以為在首都能獲得更多的資源(當然事實也是如此,作為首都,當然聚集的社會資源比其他城市更豐富,但是相對的想要享受這些資源需要付出的代價也比其它城市高,也就是高競爭性)

2.常住人口高達約2200萬(資料截至2023年年底),這麼多人是什麼概念?世界上最大的露天廣場--天安門廣場在滿載的情況下大概可以容納100萬人,就是人挨人人擠人比肩接踵的那種。。。

2200萬人需要22個天安門廣場,你可以想象一下那密密麻麻的全是腦袋的情景

3.如果一味盲目擴大公交規模,增加的**支出補貼是你難以想象的,北京公交這麼多年從月票時代過渡到三毛五毛,到後來的單程一塊,到現在起步一塊,說實話和國外資本主義國家相比增幅真的不大,但是目前北京的公交狀況仍然難以滿足核心區域全部人員的出行需求,單位區域內供給小於需求,所以當然顯得人多了

2樓:匿名使用者

因為中國有十三億人口

3樓:匿名使用者

這個有必然聯絡嗎,一線城市人都多啊,這和交通沒關係,每年都有人來北京找工作,一線城市相比較還是有更多的就業機會,薪資也行對會高點,來的人自然會多。

4樓:一倍兩倍兔子

人口比較多,公共交通發達也解決不了人多這個問題呀

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