1樓：冷侃娛文
在中美關稅問題上，中國正式作出反擊。8月23日晚，中國**宣布自2023年12月15日12時01分起,對原產於美國的汽車及零部件恢復加徵25%、5%關稅。關稅將恢復加徵，美國進口車又要漲價了嗎？
若是汽車銷售廠商自己消化這個關稅的話，那就不會漲價，但是，這個就意味著銷售商利潤的降低，不是說現在汽車銷售商基本上是在賠本賺吆喝嗎？我覺得是假象，是為了讓民眾同情他們而已。銷售不賺錢，那麼維修賺錢？
維修是賺錢，但是，有多少車輛，進口的車輛進行維修的？不是過了保修期很多就去路邊攤了嗎？
不管你是怎麼樣的，反正我是去了路邊攤，因為我覺得以來去4s店，路程比較遠，其次就是去那裡需要排隊，我時間等不起。因為要上班啊，不上班就沒錢了啊。所以就去了路邊，**是便宜，自己的車也不是什麼高檔的車，修修補補也就那麼回事吧。
已經六年了，就修過一次，還是別人蹭的。
美國進口車是要漲價的，一般是按照稅率，這不，特斯拉就直接漲價了，以前的訂單就這樣漲價了，漲價以後，你還願意購買美國車嗎？你覺得美國車就那麼牛氣嗎？我比較喜歡國產車，我買的，不是很貴，但是好用，你覺得呢？
我覺得車，夠用就好，而不是要面子，最主要的是我沒有錢。
你覺得美國車漲價了以後你會買嗎？若是不買美國車，你會買什麼車呢？
2樓：_x_d晚晴
漲不漲價的，損失的是車企自己的利益吧，老百姓可以選其他的。
3樓：匿名使用者
如果是這樣的話，美國進口真的又要漲價了，到時候關稅也會提公升。
4樓：珺權
關稅加候，美國進口車肯定是要漲價了。
5樓：星期一中年
肯定是要漲價的，但對我來說無所謂，一直都買不起。
6樓：人間月天
如果加關稅的話，那估計肯定是要漲價的，畢竟羊毛出在羊身上。
7樓：沙河不是流沙河
這個自然是要漲價呀不可避免的事情，我們可以買國產車。
8樓：念思久久你
如果加徵關稅，美國的進口車**肯定是要**的。
9樓：匿名使用者
是要漲價了，無所謂，買其他的車。
中國反擊，哪些美國進口車會漲價
10樓：我惜情愛
4月4日，***關稅稅則委員會決定，對原產於美國的汽車等14類106項商品加徵25%的關稅，涉及金額約500億美元。如果這項關稅政策實施，美國進口汽車將大漲價，這會讓本來就銷量不佳的美國車雪上加霜。
那麼，哪些車會受到較大影響呢？
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福特品牌的進口車比較少，主要集中在探險者和mustang 、猛禽f150。探險者第六代車型2023年將長安福特進行國產，關稅**之後，現款探險者將無法再和大眾途昂競爭，因為本來就不便宜的**還會**；
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福特高階品牌林肯受影響最大，林肯可以算是最後進入中國的老牌豪華車了，它錯過了最好的時機。不過，由於林肯車型基數低，發展還是很迅猛的，全系產品都是兩位數增長，獨特的美式豪華也受到不少關注。但如果**摩擦開始，受到影響的車型幾乎包括林肯的所有車，mkc、mkx兩款suv，mkz和大陸兩款轎車，去年上市的林肯全新領航員外觀大氣、**適宜，起步價112萬受到追捧，目前處在加價狀態，關稅**後，林肯在中國市場開疆拓土的努力將受挫。
當然，林肯有少部分車型在墨西哥和加拿大生產，不在加稅之列，而林肯國產化得等到明年；
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克萊斯勒影響排第二，因為jeep算是中國市場乙個大牌子，大切諾基和牧馬人這兩款重要的車都是進口，jeep今年重要的7座suv走量車大指揮官是在廣汽生產，所以不在加稅之列。至於克萊斯勒的大捷龍、300c量太小，幾乎可以忽略不計；
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聰明如通用，凱迪拉克品牌早就國產，僅有cts、凱雷德等車型進口，去年數量僅415臺，基本不受影響；別克品牌只有一款昂科雷這個車可以忽略不計了，雪佛蘭的跑車大黃蜂科邁羅一直賣不過mustang，量非常小。
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另外還有一些德系豪華進口車也是在美國生產的，比如賓士gls、寶馬x5、寶馬x6，這三款車去年進口數量也有近7萬輛了，肯定會受影響。另外x3也在美國生產，不過這款車6月份國產；
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除了傳統汽車之外，從美國進口的新能源車特斯拉也會受到影響，特斯拉所有車型都會被加徵25%關稅，去年特斯拉在中國銷量為17030輛，佔全球銷量的16.5%，如果**摩擦開啟，那麼特斯拉的**將全面**，影響車型包括轎車model s，和suv，model x，另外特斯拉的**車型model 3也即將大批量上市，正好趕上這個趟；
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雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪等在美工廠生產的汽車，未來都將加徵25%的關稅。
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專家表示，關稅增加，進口成本上公升，美系車型的**將會很貴，與之對應的，美國進口車的市場規模將縮小，遭受重創。2023年我國進口車總量為125萬輛，其中從美國進口28萬輛，佔比為22%。與此同時，2023年中國進口車總額為510億美元，其中從美國進口車的進口金額為131億美元，佔比26%。
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新的關稅政策實施日期將視美國**對我國商品加徵關稅實施情況而另行公布，因此，汽車界人士希望，美國能夠正視事實，避免**戰的發生和公升級。
中國對美進口車加徵多少關稅？
11樓：啊呀呀壞了
上述545項商品中，汽車類商品涉及28項，範圍涵蓋越野車、小客車、貨車、變速箱及零件等等。今天上午，從部分車企經銷商了解到，特斯拉、jeep、等美國進口汽車將受影響。
此前，***關稅稅則委員會曾宣布，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，於7月1日執行。而此次公告後，7月6日對涉及的車型又再加徵25%的關稅。因此自7月6日之後，美國進口車的關稅最後為40%。
了解到，關稅調整針對的是所有美國進口汽車，福特、雪佛蘭、別克、jeep等美國品牌的多數車型已經國產化，並不受關稅調整影響，這些品牌的少數車型採取進口方式但銷量不大，只有像特斯拉、林肯等在美國生產並進口到國內的美國品牌會受到影響。在美有生產線的汽車廠商，如德國品牌寶馬x5、賓士gle也會受到較大關稅影響。無論是廠商指導價還是終端零售價，美國生產的進口車，都將面臨漲價壓力。
今天上午，致電北京部分寶馬、特斯拉4s店，銷售人員表示，企業已經得知該訊息，但店內還沒有收到相應的措施，「或許會將相應車型**上調，但這樣對我們汽車銷售行業影響很大，真希望這樣的狀態盡快結束。」一位銷售人員說。
汽車行業分析師鍾師表示，進口關稅提高，車企必然會將汽車指導**提高，為了避免損失增加，車企可能會利用7月1日至7月6日之間的關稅差，加速突擊進口部分車輛，以緩解壓力。但進口關稅提公升，無疑使得在美進口車輛的市場空間受到擠壓，在美車企或將考慮加速國產化程序。
部分受關稅上調影響的車型
林肯 全系
特斯拉 全系
賓士gle級、gls級、r級
寶馬 x4、x5、x6、x7
jeep大切諾基、牧馬人
福特 mustang、探險者、f－150
凱迪拉克 凱雷德
雪佛蘭 科邁羅、索羅德、庫羅德
克萊斯勒 克菜斯勒300c、大捷龍
英菲尼迪 ox60
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豆農會損失慘重，是大家商量著來，而 戰一旦開打，應戰的一方只會根據自身利益和需要來決定反制的時間 方式和領域。為什麼對美國大豆加徵關稅 對山姆大叔的農場主衝擊比較大。2017年中國從美國共進口大豆3000多萬噸，價值146億美元，超過了美國當年大豆產量的三分之一。中國對128項美國商品加徵關稅有何影...
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沒事逛逛雙子 別說關稅了，中國是禁止美國牛肉進口的。自2003年美國出現首宗瘋牛病病例後，中國就下令禁止美國牛肉進口，至今禁令仍未解除。2003年12月23日美國農業部長正式宣佈，美國出現首例瘋牛病疑似病例，更令人不安的是，病牛肉可能已被人食用，從而打破了 美國牛肉最安全 的說法，引起了人們對食品安...