1樓：阿維子
可能有人覺得誇張，既然都成功從地球發射出去，並且到達了火星上空，那麼著陸有那麼困難嗎，實際上就是有這麼困難。先說切入，雖然說火星大氣層比較稀薄，但是好奇號還是要找個合適的角度切入的，並且在切入之間飛行器先加上了隔熱罩並且調整了下飛行器的方向，避免飛行器受損。
在成功進入大氣層之後，並不意味著危險已經結束了，這個時候飛行器帶著火星車降落，並且有降落傘在保駕護航，最終緩慢逐漸下降。
當飛行器和火星車的速度達到0.75公尺每秒的時候，有纜繩出現，將好奇號脫離開來，繩子在不斷拉長最終火星車成功到達火星表面，而火星的起重機也在距離火星比較遠的距離下降到達地面。
雖然說光聽描述似乎沒什麼難度，但是實際上要好奇號成功在7分鐘時間中從2萬公里的速度降低到0不是一件簡單的事情，有專業的工程師認為好奇號降落的難度係數可能比10更高一些。
之前的時候火星登入器是包裹在一些安全氣囊當中「砸」在火星表面的，這對於一些個頭比較小的探測器是可行的，但是好奇號重量太重，採用這樣的方式並不合理。
所以科學家只能想其他的辦法，大家都知道火星大氣層很是稀薄和地球沒辦法比較，所以單純依靠火星大氣層摩擦作用不是很大，最終想到了利用起重機解決問題。
2樓：
穿過火星大氣層時，我的隔熱罩經受了超過1500攝氏度的高溫。接下來的兩分鐘內，我艱難減速。
3樓：笙笙橙
實際上，它在火星上真的產生了很大的摩擦和損壞
4樓：apdshop潮牌工作室
好奇號應該經歷了這一輩子都不想經歷的事情，是一次很可怕的經歷。
5樓：
因為這是第一次登陸火星，所以發生了一些難以預料的事情。
6樓：c2百賬號
好奇號經歷了比較惡劣的環境變化和磁場紊亂。
7樓：畢竟我是
「好奇號」將借由這急速煞車,於7分鐘內達到靜止狀態,最後軟著陸於火星表面。由於這一過程艱鉅、複雜、變數多
8樓：
火星的星球表面溫度很高。並且高速撞擊的情況下摩擦生熱。
9樓：滴嗒噠天蠍
應該經歷了一些著陸方面的困難詳細的就不清楚了
10樓：
因為火星車要從每小時1.3萬英里的速度，約為2萬千公尺每小時降至零速度。
11樓：泡椒魚頭不要頭
火星上的氣候條件以及氣體含量與地球皆有不同，一時難以適應。
好奇號在火星上經歷的「恐怖7分鐘」，都發生了什麼？
12樓：匿名使用者
美國宇航局是地球上第乙個成功發射火星探測器的機構。2023年8月，「好奇號」火星探測器從地球發射，並成功登陸火星。然而，好奇號火星探測器並不是一帆風順的。
當它降落在火星上時，它經歷了非常可怕的「火星7分鐘」。
根據資料，因為火星和地球之間的距離很長，好奇號如果想在有限的能量下成功到達火星，需要非常快的速度。當時，「好奇號」以5900公尺/秒的速度飛往火星。然而，好奇號在即將到達火星表面時降低了速度。
據介紹，因為火星有大氣層，好奇號進入火星大氣層，通過摩擦自然減速。與此同時，好奇號從火星大氣到達火星表面，距離約125公里。好奇心像彗星一樣進入火星內部。
然而，因為火星的大氣層太薄，沒有辦法幫助好奇號成功地將其速度降低到最低。因此，當它即將到達火星表面(只有11公里遠)時，好奇號需要使用科學家事先準備好的「降落傘」通過自由落體到達火星表面。
從好奇號進入火星大氣層到好奇號到達火星表面的整個過程正好是7分鐘，由此衍生出「7分鐘的恐怖」。據記錄，好奇號當時借助降落傘成功放棄了降落傘，當時它離火星表面只有1.6公里。
與此同時，它開啟反衝引擎，順利降落在火星表面。據估計，當時在螢幕前一點一點**好奇號降落在地球上的研究人員已經聽到了興奮的歡呼和掌聲。
自從好奇號到達火星，它為我們探索火星提供了許多寶貴的資訊。例如，好奇號在2023年發現火星上有水，這也讓火星更靠近人類的家園。同時，好奇號還在火星上拍攝了大量看起來像火星生物的**，這些**也引發了廣泛的討論。
當然，好奇號也代表了今天火星上的人類，並繼續探索火星，尋找更多的奧秘。事實上，好奇心不是唯一的。每個探測器都是人類的「太空英雄」。
我們沒有辦法飛出地球進行實地調查。他們實現了我們的夢想。
13樓：史前記
好奇號在火星上經歷的「恐怖7分鐘」，都發生了什麼？
14樓：乙個酸的檸檬
我覺得既然是最恐怖的七分鐘，肯定是遭遇了有關於生命危險的一些事情。
15樓：wybzd哈哈哈
可能是因為外星生物對這個好奇號產生一系列的破壞。
16樓：
這七分鐘其實是非常的正常的，只是因為外界的一些宣傳。
17樓：夔恰子
這種事情大多數人應該是不知道的，因為當時的訊息封鎖的很嚴密。
剛剛登陸火星的好奇號火星車，到底有什麼意
18樓：科學普及交流
好奇號是nasa送到火星上的第四輛火星車，前三輛分別是2023年由火星探路者號著陸器帶上火星的旅居者號火星車，以及2023年登陸火星的孿生兄弟勇氣號和機遇號。從那張對比圖上就可以看出，好奇號的個頭要比之前的火星車大得多。第一代火星車旅居者號，體積只有微波爐大小，第二代火星車勇氣號和機遇號，個頭有高爾夫球車大小，而第三代好奇號火星車，個頭跟一輛mini cooper差不多。
確切地說，好奇號攜帶的科學裝置，從質量上來說，相當於前代火星車的10倍。
勇氣號和機遇號火星車前往火星的主要目的，是尋找火星歷史上曾經有水在表面上流淌的證據。這兩輛火星車都出色地完成了任務，不僅在火星上找到了水曾經存在過的證據，而且還證明歷史上火星有過一段濕潤的時期，當時水曾在火星表面長期存在。好奇號的任務則更進了一步——它將調查火星上現有的環境是否適合微生物生存，還將調查火星岩石中是否留存有火星生命曾經存在過的證據。
換句話說，勇氣號和機遇號只是尋找火星歷史上適宜生命生存的環境，而好奇號是直接衝著生命去的，它或許將為火星生命是否存在（或者是否曾經存在）帶來突破性的證據。
為什麼洞察號登陸火星讓科學家興奮不已？
19樓：一碗胡辣湯
因為火星上真的值得人們去探索，所以洞察號登陸火星真的是件值得慶祝得事情
20樓：不服輸的黑岩
可能是有什麼新的發現了吧或者就是可以看清火星了
21樓：鹿凵小童鞋
這是因為你的洞察號登陸火星之後，這意味著科技水平的又一次的飛躍。
22樓：匿名使用者
因為這是航天事業又邁出了一大步。所以科學家興奮不已。
美國宇航局好奇號到底在火星上發現了什麼？
23樓：
是大量物質硬化以後收到岩石。這個「紅綠燈」是在夏普山腳下發現的，這是乙個迷人的地質特徵，可以用來解釋為什麼火星失去了潮濕的棲息地。也有人說奇怪的岩石組合看起來像圖騰柱。
「紅綠燈」（左）是好奇號（右）在前往夏普山腳下的途中發現的。這種奇怪的岩石組合是由太空錄影記者喬·史密斯在**中發現的。
他說，「我發現了這個岩石組合，我想，'等等，它看起來很奇怪。我想它看起來像個紅綠燈。這張由好奇號拍攝的**只是這顆紅色星球上許多令人著迷的岩石中的一塊，看起來像是地球上我們熟悉的東西。
在發現之前，另一張**顯示火星表面有一塊幾乎完美的球形岩石。美國宇航局說，這可能是火星結核的乙個生動例子，其中大量物質被壓縮和硬化形成岩石。
綜上所述，美國宇航局好奇號在火星上發現的只是岩石而已。
24樓：
美國宇航局好奇號發現了一些不能外傳的秘密吧。
25樓：轉身回眸之間
美國宇航局好奇號到底是在火星上發現了什麼，是不太確定的。
26樓：c2百賬號
目前科學家並沒有公布好奇號在火星上的發現，所以我們無法知道。
27樓：白改雨
不知道，畢竟這是美國的機密，只可能出來傳言而不能真正的知道。
28樓：他咯兔卡
好奇號在火星上並沒有發現什麼，火星上是很正常的東西。
29樓：浪子乙個寶寶
沒有發現什麼生物，發現有水流的痕跡。
30樓：這很撩妹
他們看到了大量的石頭和地球上的是比較類似的。
31樓：淘淘淘奇
這個就不清楚了，這個發現帶來很大的進步。
32樓：
其實並沒有發現太多的東西，都是比較表面的形態。
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