1樓：心很凌亂
哥倫比亞號太空梭
哥倫比亞號太空梭（sts columbia ov-102）是美國國家航空暨太空總署（nasa）甘乃迪太空中心旗下擁有的太空梭之一。哥倫比亞號是美國的太空梭機隊中第一架正式服役的，它在2023年4月12日首次執行代號sts-1的任務，正式開啟了nasa的太空運輸系統計畫（space transportation system program，sts）之序章。然而很不幸的，哥倫比亞號在2023年2月1日，在代號sts-107的第28次任務重返大氣層的階段中與控制中心失去聯絡，並且在不久後被發現在德克薩斯州上空**解體，機上7名太空飛行員全數罹難。
哥倫比亞號的命名由來，是紀念第一艘環繞世界一周航行的美國籍船隻，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀帆船哥倫比亞號。
關於「哥倫比亞」號太空梭
美國「哥倫比亞」號太空梭2023年4月12日首次發射，是美國最老的太空梭。2023年1月16日，「哥倫比亞」號進行了它的第28次飛行，這也是美國太空梭22年來的第113次飛行。
「哥倫比亞」號機艙長18公尺，能裝運36噸重的貨物。太空梭外形象一架大型三角翼飛機，機尾裝有三個主發動機，和乙個巨大的推進劑外貯箱，裡面裝著幾百噸重的液氧、液氫燃料。它附在機身腹部，供給太空梭燃料進入太空軌道；外貯箱兩邊各有一枚固體燃料助推火箭。
整個組合裝置重約2000噸。
在返航時，它能借助於氣動公升力的作用，滑行上萬公里的距離，然後在跑道上水平降落。與此同時，在滑行中，它還能向兩側方向作2000公里的機動飛行，以選擇合適的著陸場地。
據宇航局的**介紹，一架太空梭可以反覆使用75到100次，在美宇航局42年的載人飛行史上，太空梭在返航時還未出現過事故。2023年，美國「挑戰者」號太空梭在公升空不久後曾發生**，造成7名機組人員全部遇難。
1月16號發射公升空的「哥倫比亞」號上的7名太空人包括第一位進入太空的以色列太空人拉蒙，6名美國太空人中有兩位是女性。
「哥倫比亞」號原定2023年公升空，但由於技術故障和太空梭調配等原因，發射日期一直被推遲到了03年1月16號。
「哥倫比亞」號本次飛行總共搭載了6個國家的學生設計的實驗專案，其中包括中國學生設計的「蠶在太空吐絲結繭」實驗。
3周年悼念活動
2023年1月28日美國東岸時間早上十時，美國佛羅里達州甘迺迪航天中心舉行活動紀念三次美國航天災難，並向罹難的17名太空飛行員致敬。三次美國航天災難均集中在1月27日（阿波羅）、1月28日（挑戰者號）及2月1日（哥倫比亞號）。
「哥倫比亞」號上七名太空人
機長里克·哈茲班德，男，45歲，昔日空軍中校，德克薩斯人。1994成為太空人。
威廉姆·麥庫，男，41歲，昔日海軍司令員，三個孩子的父親。2023年成為太空人。
麥可·安德森，男，43歲，出生於軍事家庭，2023年成為少數黑人太空人之一。
卡爾帕納·楚拉，女，41歲，上世紀80年代從印度移民到美國，於2023年成為太空人。
大衛·布朗，男，46歲，2023年成為太空人。
勞瑞爾·克拉克，女，41歲，昔日海軍軍醫，1996成為太空人。
伊蘭·拉蒙，男，48歲，以色列空軍中校。2023年成為以色列首位太空人。衛·布朗，男，46歲，2023年成為太空人。
勞瑞爾·克拉克，女，41歲，昔日海軍軍醫，1996成為太空人。
伊蘭·拉蒙，男，48歲，以色列空軍中校。2023年成為以色列首位太空人。
2樓：公尺芾
據說是因為想運送原子彈到太空或者月球，被ufo擊毀。美國**屢次想運送原子彈到太空或者月球，均被ufo擊毀。
對「哥倫比亞」號太空梭失事一事,你了解多少?請你將你知道的資訊簡要的寫在下面
3樓：ぃ銱唲鎯鐺
哥倫比亞號太空梭（sts columbia ov-102）是美國國家航空暨太空總署（nasa）甘乃迪太空中心旗下擁有的太空梭之一。哥倫比亞號是美國的太空梭機隊中第一架正式服役的，它在2023年4月12日首次執行代號sts-1的任務，正式開啟了nasa的太空運輸系統計畫（space transportation system program，sts）之序章。然而很不幸的，哥倫比亞號在2023年2月1日，在代號sts-107的第28次任務重返大氣層的階段中與控制中心失去聯絡，並且在不久後被發現在德克薩斯州上空**解體，機上7名太空飛行員全數罹難。
哥倫比亞號的命名由來，是紀念第一艘環繞世界一周航行的美國籍船隻，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀帆船哥倫比亞號。
關於「哥倫比亞」號太空梭
美國「哥倫比亞」號太空梭2023年4月12日首次發射，是美國最老的太空梭。2023年1月16日，「哥倫比亞」號進行了它的第28次飛行，這也是美國太空梭22年來的第113次飛行。
「哥倫比亞」號機艙長18公尺，能裝運36噸重的貨物。太空梭外形象一架大型三角翼飛機，機尾裝有三個主發動機，和乙個巨大的推進劑外貯箱，裡面裝著幾百噸重的液氧、液氫燃料。它附在機身腹部，供給太空梭燃料進入太空軌道；外貯箱兩邊各有一枚固體燃料助推火箭。
整個組合裝置重約2000噸。
在返航時，它能借助於氣動公升力的作用，滑行上萬公里的距離，然後在跑道上水平降落。與此同時，在滑行中，它還能向兩側方向作2000公里的機動飛行，以選擇合適的著陸場地。
據宇航局的**介紹，一架太空梭可以反覆使用75到100次，在美宇航局42年的載人飛行史上，太空梭在返航時還未出現過事故。2023年，美國「挑戰者」號太空梭在公升空不久後曾發生**，造成7名機組人員全部遇難。
1月16號發射公升空的「哥倫比亞」號上的7名太空人包括第一位進入太空的以色列太空人拉蒙，6名美國太空人中有兩位是女性。
「哥倫比亞」號原定2023年公升空，但由於技術故障和太空梭調配等原因，發射日期一直被推遲到了03年1月16號。
「哥倫比亞」號本次飛行總共搭載了6個國家的學生設計的實驗專案，其中包括中國學生設計的「蠶在太空吐絲結繭」實驗。
3周年悼念活動
2023年1月28日美國東岸時間早上十時，美國佛羅里達州甘迺迪航天中心舉行活動紀念三次美國航天災難，並向罹難的17名太空飛行員致敬。三次美國航天災難均集中在1月27日（阿波羅）、1月28日（挑戰者號）及2月1日（哥倫比亞號）。
「哥倫比亞」號上七名太空人
機長里克·哈茲班德，男，45歲，昔日空軍中校，德克薩斯人。1994成為太空人。
威廉姆·麥庫，男，41歲，昔日海軍司令員，三個孩子的父親。2023年成為太空人。
麥可·安德森，男，43歲，出生於軍事家庭，2023年成為少數黑人太空人之一。
卡爾帕納·楚拉，女，41歲，上世紀80年代從印度移民到美國，於2023年成為太空人。
大衛·布朗，男，46歲，2023年成為太空人。
勞瑞爾·克拉克，女，41歲，昔日海軍軍醫，1996成為太空人。
伊蘭·拉蒙，男，48歲，以色列空軍中校。2023年成為以色列首位太空人。衛·布朗，男，46歲，2023年成為太空人。
勞瑞爾·克拉克，女，41歲，昔日海軍軍醫，1996成為太空人。
伊蘭·拉蒙，男，48歲，以色列空軍中校。2023年成為以色列首位太空人。
4樓：蛋蛋卵卵
哥倫比亞號在2023年2月1日，在代號sts-107的第28次任務重返大氣層的階段中與控制中心失去聯絡，並且在不久後被發現在德克薩斯州上空**解體，機上7名太空飛行員全數罹難。 報告說，從「哥倫比亞」號艙內警報響起，到太空人生命結束只有約1分鐘時間。太空梭翻滾著失去控制，太空人威廉·麥庫爾按下數個按鍵，試圖控制太空梭。
其他大多數太空人也按nasa既定程式操作。 此時，他們並不知道，噩運就要降臨，沒有花時間給自己做準備。3名太空人沒有戴防護手套，1人沒在自己坐椅上，1人沒戴頭盔。
數秒鐘後，「哥倫比亞」號乘員艙失壓。報告認為，壓力下降造成的缺氧讓太空人死亡或昏迷，昏迷者隨後在飛機劇烈翻滾搖晃中受到致命撞擊致死。 報告認為，太空人即便有時間穿上防護衣物，在飛機失壓後給自己增壓，也只能多活一段時間，依舊不可能生還。
美國宇航局13日進一步確認，美國「哥倫比亞」號太空梭外部燃料箱表面泡沫材料安裝過程中存在的缺陷，是造成整起事故的禍首。「哥倫比亞」號太空梭事故調查委員會去年公布的調查報告稱，外部燃料箱表面脫落的一塊泡沫材料擊中太空梭左翼前緣的名為「增強碳碳」（即增強碳-碳隔熱板）的材料。當太空梭返回時，經過大氣層，產生劇烈摩擦使溫度高達攝氏1400度的空氣在衝入左機翼後融化了內部結構，致使機翼和機體融化，導致了悲劇的發生。
事故發生後，由於無法迅速找回事發時的泡沫材料和燃料箱進行檢驗，宇航局和事故調查委員會一直沒對事故原因作出最終定論。目前，「哥倫比亞」號外部燃料箱約50萬塊碎片已被找到並重新拼在一起。宇航局負責「哥倫比亞」號外部燃料箱工程的首席工程師尼爾·奧特說，宇航局經多次試驗確定，泡沫材料安裝過程有缺陷是造成事故的主要原因。
5樓：筐上飛
「哥倫比亞」號（2023年4月12日首次發射），哥倫比亞號太空梭是美國企業號太空梭之後第一架正式服役的太空梭。
哥倫比亞號太空梭（sts columbia ov-102）是美國國家航空暨太空總署（nasa）甘乃迪太空中心旗下擁有的太空梭之一。哥倫比亞號是美國的太空梭機隊中第一架正式服役的，它在2023年4月12日首次執行代號sts-1的任務，正式開啟了nasa的太空運輸系統計畫（space transportation system program，sts）之序章。 然而很不幸的，哥倫比亞號在2023年2月1日，在代號sts-107的第28次任務重返大氣層的階段中與控制中心失去聯絡，並且在不久後被發現在德克薩斯州上空**解體，機上7名太空飛行員全數罹難。
哥倫比亞號的命名由來，是紀念第一艘環繞世界一周航行的美國籍船隻，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀帆船哥倫比亞號。
哥倫比亞號太空梭失事是因為一顆螺絲釘麼
不是因為一顆螺絲釘，最終的調查報告顯示是超高溫空氣從機體表面縫隙入侵隔熱瓦下部四處亂竄，最終造成太空梭在返航途中解體墜毀，七名宇航員喪生。飛機起飛一分鐘後，遭遇的風力強度已經接近nasa允許的極限。專家因此認為，原本已開始出現老化的機翼因遭受如此強風吹襲，才在外界異物的撞擊下顯得弱不禁風 從而出現破...
太空梭怎樣失事的，失事的太空梭有多少？
美國的太空梭是因為2至3萬塊隔熱板中的一塊，因為脫落了，導致飛機在著陸時，因為與空氣的巨大摩擦力，使得飛機表面溫度達到1600多度，隔熱板脫落的地方就是成了溫度極具公升高的地方。溫度達到一定的成度，就使飛機瞬間解體。2003年1月16日上午7點，哥倫比亞號進入太空。這是美國國家航空航天局航天計畫中的...
挑戰者號太空梭
美國正式使用的第二架太空梭。開發初期原本是被作為高擬真結構測試體 high fidelity structural test article，因此初期機身代號為sta 099 但在挑戰者號完成初期測試任務後，被改裝成正式的軌道載具 orbiter vehicle，因此代號改為ov 099 並於198...