1樓：檸檬菠蘿
從40年代到50年代,美國汽車的造型逐步擺脫了馬車的影響;到了50至80年代,才發展出真正的美國風格。這種寬大修長的船形風格,與北美廣袤無垠的土地、相對稀少的居民、以及豐富廉價的石油是分不開的。修長的車頭和車尾,在撞車時能吸收能量保護乘客;極度延伸的軸距,在高速行駛時保證了高度的操縱穩定性。
美國汽車的優缺點
2樓：常回家看看
優點：美系車豪華，大氣，排量動輒在三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。
美式的大皮卡，大型的越野車，suv，以及基於越野車，suv而進行改裝的改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。使用一些新技術，比如sidi,t+sidi，8at等等，但比較慎用新技術，盡量避免使用新技術帶來的產品不穩定性。
缺點：美系車的缺點源於它的優點。正因為美系車過大的整車質量和排量，使其油耗屬於同級別車中最大的。
雖然現在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大一點。美系車為什麼要把車的整備質量做的那麼大呢？比克的君越，整備質量1.
7噸，都快趕上奧迪a6l了（1.8噸），而人家德系同級別的的邁騰，帕薩特才1.5噸，日系的凱美瑞1.
4噸，發動機排量都差不多，人家當讓省油呀。雖然美系車整體感覺豪華，霸氣，但是其細節的做工往往不是那麼精緻，比較粗糙。
3樓：匿名使用者
簡單說優點有外觀大氣，乘坐舒適，動力充足，不足的大概就是貴和耗油多點。
4樓：匿名使用者
寬敞，安全，親民。油耗主要因為美國沒有油耗的概念，他們的油比水便宜。我們隊油耗很關注是因為有太貴，畢竟我們的油大部分要進口。
5樓：匿名使用者
缺點是油耗高，優點是結實耐用。
我國與美國的汽車文化有何差異?
6樓：斷夢
美國汽車文化包含了美國人天生具備的幽默感：駕駛汽車時，別出心裁地把五顏六色的貼紙剪成字母拼在車尾，其中與追尾相關的內容最多：「千萬別吻我，那很可怕」、「不要讓我們因相撞而相識」、「撞上來吧，我正需要錢」。
汽車在這裡作為一種文化載體，被充分、廣泛地賦予了精神特質，折射出美國人的性格和感情。
目前，中國的汽車文化正在慢慢起步，一定程度上還需要政策的良性誘導，比如國家調整油價，逐步放開對小排量車的限制，都有利於形成理性消費觀，有利節約型社會的建設,
，我們還很難形成擁有豐富深刻內涵的汽車文化。
美國車是什麼意思
7樓：中華鬥魚寓言
美國車一般是指美國設計生產的具有美國特色的汽車。狹義理解就是美國設計和生產的汽車。廣義的理解可以認為是具有美國風格的汽車。
美國的福特公司是世界上第一家開始用流水線大批量生產汽車的公司，著名的福特t型車就是最早的美國車的代表，由於汽車在美國大量普及到家庭，美國也被稱為建立在汽車輪子上的國家。那時候世界上其他國家都到美國學習汽車的設計和製造，美國車也成為先進的大批大量生產的代表。在二戰以後，特別是上世紀五六十年代，美國的地位世界第一，而且****比礦泉水還便宜，所以那時候設計和生產的美國車都是外形彪悍，發動機功率強大，當然油耗也相當高。
典型的如福特野馬、通用雪佛蘭的malibu（美宜堡）等，該車外形硬朗，動力方面，最大馬力450bhp，最大扭矩500英吋/磅，百公里加速6.1秒，最高時速130 英里/小時。那時起又形成了大家對美國車的一種格式化的概念，那就是個頭大、動力足、油耗高，這和歐洲和日本車的小巧、經濟、省油形成鮮明的對比。
這就是我們現在通常認為的美國車。
後來由於七十年代末的石油危機，美國汽車廠也開始考慮燃油經濟性等問題，但這種大而硬的風格還是沒太大變化。現在你在美國路上雖然可以看到不少日本產的經濟型小車，被普通人用作上下班的交通工具，但到週末或者節假日，公路上更多的還是高大威猛的美國大車和皮卡車，這些車一般都有八缸以上的發動機，排量3.5以上甚至到12公升，後面拖著條遊艇或房車，仍然以每小時120公里以上的速度飛馳。
所以說美國車是一種風格，一種適合美國地廣人稀、公路縱橫的汽車文化的設計風格，雖然現在很多美國車不一定是美國公司生產的，但依然主要是滿足美國消費者需要的車型。大家比較一下中國路上常見的林肯、凱迪拉克和奧迪、豐田，就可以看出設計上的區別。
8樓：高隊10年汽車人
美國車是指美國品牌的國內合資車型和國外進口車型。
主要代表品牌有進口品牌：凱迪拉克，林肯，克萊斯勒等。國內合資品牌：長安福特，上汽通用別克，上汽通用雪佛蘭等。
美國車的優點：美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，本身就有著自己獨特的魅力。美系車經常使用一些新技術，比如sidi、t+sidi、8at等等，但也比較慎用新技術，會盡量做到避免使用新技術而帶來產品的不穩定性。
加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、suv以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。
美國車的缺點：美國車的缺點源於它的優點。正因為美系車過大的整車質量和排量，使其油耗屬於同級別車中最大的，雖然現在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大一點。
另外，雖然美系車整體感覺豪華、霸氣，但是其細節的做工往往不是那麼精緻，比較粗糙。
9樓：
美國車就是**自美國品牌的汽車。
別克、福特、克萊斯勒、gmc、林肯
、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、道奇、jeep都是美國品牌，不過現在的美國品牌不一定是美國車，
比如國內的雪佛蘭和別克很多是南韓大宇的車換個商標，福特的車是德國設計的等。
10樓：龍世卿
美國車是指美國汽車製造商所研發製造的車，可以簡單理解為美國品牌的車，如同蘋果是美國手機而三星是南韓手機，生產製造可以不在美國本土。美國現有品牌常見如福特、別克、克萊斯勒、林肯、雪佛蘭等。
11樓：匿名使用者
美國車，意思指美國產的車，包括由美國本土公司授權，尤其他國家代為生產的車，比如上汽通用別克
12樓：匿名使用者
就是美系進口或者品牌技術是美國的 就叫美國車 比如 雪佛蘭 福特這倆種
13樓：不要說呵呵
美國製造的車。後者美國的汽車品牌
比如：福特，林肯，凱迪拉克等
14樓：crazy_殤
就是美國生產，或者和國內合資生產的車。
如福特，凱迪拉克。
15樓：格仔裡的貓先森
來自品牌註冊地為美國的車型，常見的有福特、林肯、jeep、凱迪拉克、雪弗蘭等，包括中美合資品牌所生產的車輛，例如長安福特。美國車特點為馬力強外型大輪廓比較硬朗結實，相對的耗油也大。
16樓：石家店
就是美國品牌的汽車啊，像是福特，別克，雪佛蘭，林肯。這些品牌的汽車。
17樓：林子大了
美國車是指美國生產的汽車，在國內很多車型是美系車，但大多都是合資的車，只有存美國生產進口的才是美國車。
18樓：匿名使用者
美國車就是油耗大，馬力大，豪華的意思。
19樓：豬豬小肉球
美國境內的汽車，比如說：別克，雪佛蘭，彼得比爾特等。或者說美國生產的車。美國也有老爺車，也是美國車。簡單一句話：美國的車。
20樓：網通社
一般指美國本土品牌，如凱迪拉克、福特、雪佛蘭等
21樓：一味向前
從美國整車進口的還是技術進口都稱為美國車
22樓：匿名使用者
就是以整車來說， 車內的絕大多數配件都是在美國生產， 或者整車最後是在美國組裝起來的。 或者整車是從美國進口的
23樓：我心高飛
顧名思義，美國生產的汽車或美國公司與其他公司組成的合資公司生產的車。
24樓：du知道君
汽車工會，是美國汽車工人聯合會，和中國的工會不太相同，中國的工會是共產黨的組織的，受共產黨的領導。美國各行各業的工會是依法成立的，不受於任何執政黨的領導。在美國，乙個公司員工超過70人，可以依法成立工會，是為保障工人在勞動中合法權益的集會，比如如果無故解聘員工、不給工人依法上醫保，那麼工會會出面來與公司老闆協商解決問題，或是通過法律途徑來解決問題。
汽車工會，就是汽車行業的工會。
25樓：草頭天子曹大騰
美國車是指美國汽車製造廠商設計生產的汽車，通俗的理解為美國品牌汽車，例如美國福特汽車、別克汽車、林肯汽車、凱迪拉克汽車等；
通用汽車公司（英語：general motors corporation，通稱為gm），旗下擁有別克（buick）、凱迪拉克（cadillac）、雪佛蘭（chevrolet）等品牌，國內合資企業有上汽通用、上汽通用五菱。
福特汽車公司（ford motor company，nyse：f），旗下擁有福特（ford）和林肯（lincoln）汽車品牌，總部位於密西根州 迪爾伯恩市（dearborn）。國內合資企業：
長安福特、江鈴福特。
克萊斯勒(chrysler)由沃特·p·克萊斯勒於2023年創立於密西根州奧本山。2023年被義大利菲亞特集團收購，旗下包括克萊斯勒、道奇、jeep等品牌。國內合資企業：
廣汽菲亞特克萊斯勒。
美國車的特點：
美國車最大的特點就是寬大、實用，強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國車往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也不錯。缺點：
過分的強調馬力和車身往往導致美國車給人以油耗大的印象。
美國現代主義的特點（設計）？
26樓：匿名使用者
第二次世界大戰結束初期，平面設計經歷了一段不長的停滯，除美國之外，國際的平面 設計在風格上沒有什麼創新。經濟遭受重創的歐亞各國經過幾年的艱苦奮鬥之後，西歐部分 國家的經濟得到迅速的恢復，從而促進了設計在戰後的發展，市場的日趨國際化，對設計的 國際化面貌和特點發展提出了具體的、強烈的要求，到了20世紀50年代，一種嶄新的平面設 計風格終於在西德與瑞士形成。這種風格簡單明確，傳達功能準確，很快傳遍全世界，成為 戰後影響最大的一種平面風格,被稱為"國際主義平面設計風格",簡稱為「國際主義風格」。
這種風格影響平面設計達20年之久，直到目前，它的影響依然存在，並且成為當代平面設計 中最重要的風格之一。 國際主義風格的特點，是力圖通過簡單的網路結構和近乎標準化的版面公式，達到設計 上的統一性。具體來講，這種風格往往採用方格網為設計基礎，在方格網上的各種平面因素 的排版方式基本是採用非對稱式的，無論是字型，還是插圖、**、標誌等，都規範地安排 在這個框架中,在排版上往往出現簡單的縱橫結構,而字型也往往採用簡單明確的無飾字型， 因此得到的平面效果非常公式化和標準化，故而具有簡明而準確的視覺特點，對於國際化的 傳達目的來說是非常有利的。
正是這個原因，它才能在很短的時間內普及，並在近半個多世 紀的時間中長久不衰。 但是國際主義風格也比較板，流於程式。給人一種千篇一律、單調、缺乏情調的設計特
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