1樓：宸瑜年敦
這個車一般也就是我、老婆和小孩用，空間夠用，而且我一般也只是放戶外的物品，比如帳篷乘坐空間：我身高177cm：前排來說的話，我喜歡把方向盤調低，座位也調低，開著非常舒服，不擁擠。
坐在後排還有比較寬裕的頭部空間，另外其車內縱向空間也不錯。後備箱空間還不錯，滿足一家人出行肯定沒有問題，對於家庭使用者而言很實用。
2樓：白羊最愛寶貝
空間來說是前排體驗好,座椅調節幅度可以滿足,前排可以調節各種角度，身高度比較高 , 坐起來比較舒服。作為緊湊suv ,後排空間較小，但是作為 家用完全沒有問題。後備箱空間可以,已經一股腦把健身 用的東西,露營用的東西都放進去了。
給我媽拿去進貨的時候,也很能裝,這後備箱夠我媽媽進一趟貨了!
3樓：肖莎涵冰
空間其實相比來說，相當夠用，雖然第二排不能翹二郎腿，但是正常坐4- 5個人，完全沒問題，又帶有太空艙式的巨大前檔，完全不覺得車小，視野開拓通透，賊舒服後備廂容積：雙層式後備箱，沒有配備胎，有補胎工具，座椅可以放倒，能放很多東西，暗藏的儲備箱也很深的容量，想的很周到了細緻了。如大件物品28寸的箱子沒有問題，在車個價位上的電動車還由電動尾門，挺不錯後備箱尾開啟的高度也適合女生。
給我媽拿去進貨的時候，也很能裝，這後備箱夠我媽媽進一趟貨了 。
4樓：ngym的海角
整體車看起來空間還是很大的,特別是後備箱, 雙層式後備箱能放很多東西,還有放倒第二排座椅,暗藏的儲備箱也很深的容量,想的很周到了細緻了。空間其實相比來說,相當夠用，雖然第二排不能翹二郎腿,但是正常坐4- 5個人,完全沒問題,又帶有太空艙式的巨大前檔,完全不覺得車小,視野開拓通透,賊舒服後。對於我這種一家4口綽綽有餘。
5樓：及雨竹
小鵬這車實車比**還要好看得多,後備箱空間大，目測放三四個行李箱是完全沒有問題,而且開啟後立馬還有乙個小儲物格,實用,家用妥妥的夠了。檢視了下小鵬的配置資料,感覺中配和頂配都還不錯,安全系統和駕駛輔助系統非常豐富,續航肯定是選520的長續航版,**還算合理,充電問題就更不用擔心了,家和公司都能充。
6樓：岑叢修貴
g3的後排空間，兩個人富裕三個人剛好。就2610mm的軸距而言，利用得已經挺好的了。後備箱空間其實挺大的，尤其是拉起隔板後，下面還有個大槽，可以放下兩個小行李箱或者兩個標準揹包。
對於家庭出遊是足夠的。另外，後備箱掀背式的開啟方式，加上第二排座椅可以放倒，也非常適合去宜家購物。
7樓：全球
觀望了幾個月了，一直想換個新車，正好趕在新能源也成熟了，就想買一輛電的，看過比亞迪唐，還是沒有小鵬好看，續航也比不上小鵬，而且小鵬價位也不高，跟老婆商量就提了小鵬。空間就乙個字，大，跟我以前的開的長安比，簡直大出乙個尺寸，後邊坐三個人一點也不擠，後備箱也挺大，而且還有隔層，下面又藏著這麼大個空間。而且兩個空間隔開，把大小件隔開放，還不用擔心東西擠在一起被壓壞。
總之，作為家庭用車來說，我覺得小鵬g3各方面都很符合家庭用車的標準。
8樓：我是帥鍋
看中小鵬g3很久,之前想說等來個啥優惠了再提,不過每天上之家看大家交提車作業,實在是有點不想再等了，主要是每天都相當於是在煎熬!對比其他的一些電動車小鵬g3的價效比較高,尤其是智慧型系統部分,自動泊車、自適應巡航, 360度全景影像、手機無線充電、感應雨刷等配置, 該有的基本都有。現在車提了,開的公里數還不多,駕駛感受我覺得還是不錯的。
高速跑過兩次,加速度後勁依然很足,平時市區都是水泥路面,過減速帶不會顛簸。車內的儲物格比較多,後備箱空間大,目測放三個大行李箱沒問題。
9樓：褪色的墨水
車內的設計簡潔大氣，黑白相間的配色層次分明。小鵬g3有著很明顯的電動車特徵，短前後懸、靠前的a柱、無前中網、線條簡潔，彷彿未來的電車都是這樣。15.
6英吋的中控大屏格外搶眼，設計使用角度偏向駕駛員側。多功能方向盤的設計比較簡潔，三個撥桿整合了電動雨刷、定速巡航、轉向、換擋等功能。12.
3英吋的全液晶儀表左、右均能顯示里程、能耗、導航等資訊，長按方向盤上的相應滾輪即可對滾輪同側儀表上的選單資訊進行選擇。中控螢幕下方有無線充電裝置，這裡也可以作為放零碎物品的儲物格，用起來還是比較方便的。
10樓：麥琪的禮物
小鵬g3的長寬高則分別是4450/1820/1600mm，軸距也有2625mm。對於一款緊湊級suv來說，我覺得這個空間表現算中等偏上了。我的身高差不多1公尺7，當我把座椅調到合適位置的適合，我可以感覺到頭部的空間還是非常充裕。
第二排的空間表現更好一點，我坐上去頭部還剩下2個拳頭的位置，腿部也剩下2拳不到，總體空間表現出色。小鵬g3的後備箱容積常規是能達到380l.如果你覺得不夠放東西，可以將後排座椅放倒，容積就可以達到760l。
而且從尾部看進去，小鵬g3的後備箱空間非常地工整，這樣的設計有利於存放更多物品。
11樓：指尖瘋語的家
我覺得空間很寬裕。小鵬的車身長寬高為4450/1820/1600mm，軸距則是達到了2625mm。我差不多1公尺75左右，120多斤，坐在副駕駛的話，我感覺頭部還有剩餘不少的空間，而且腿部和軀幹也能活動得開，不會感覺到擁擠，再同級別車型中還是比較有優勢的。
後排的話，我感覺腿部還能剩一圈半的空間，整體的表現也是符合我的期望。後備箱部分差不多可以放個20和24英吋的行李箱，如果我將隔板拿起來的話，小鵬g3的空間深度還能再進行擴充，再放一下乙個行李箱完全沒問題。做為一款定位於家用級別的suv，我覺得小鵬g3的空間十分寬裕，沒有什麼好挑剔的。
12樓：雅洛菲
小鵬g3的車身尺寸為4450/1820/1600mm，軸距為2625mm，按照官方定位是一輛緊湊級suv，這樣的尺寸我覺得比較適合一家五口，足夠5個人輕鬆出行，也不會覺得擁擠或者緊迫，而且後備箱的空間也挺大的，我差不多可以放2個20寸的行李箱，還能再塞一下小東西。對於出門遊玩的活動來說是綽綽有餘的。
13樓：茫茫人海一亮星
空間足夠用，使用方便運輸服務好處多多
小鵬g3怎麼樣？效能怎麼樣？
14樓：匿名使用者
電動車因為電池存放原因, 一般後排和後備箱都略小,不過小鵬g3這車空間不錯,日常完全夠用。內15.6寸的中控大屏觸感舒服,功能豐富,全車取消了物理按鍵，針對車輛設定也是直接通過中控操作。
另外還配備了很多智慧型輔助系統,什麼全景影像,自適應巡航,車道偏離預警,自動泊車和ota公升級等等。大燈夜間夠亮,後排中間地板基本是平的,對中間乘客也友好。胎噪小,車內總的來說安靜!
15樓：匿名使用者
看中小鵬g3很久,之前想說等來個啥優惠了再提,不過每天上之家看大家交提車作業,實在是有點不想再等了，主要是每天都相當於是在煎熬!對比其他的一些電動車小鵬g3的價效比較高,尤其是智慧型系統部分,自動泊車、自適應巡航, 360度全景影像、手機無線充電、感應雨刷等配置, 該有的基本都有。現在車提了,開的公里數還不多,駕駛感受我覺得還是不錯的。
高速跑過兩次,加速度後勁依然很足,平時市區都是水泥路面,過減速帶不會顛簸。車內的儲物格比較多,後備箱空間大,目測放三個大行李箱沒問題。
16樓：匿名使用者
據我的了解，小鵬g3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛公尺的扭矩，小鵬g3的懸架前是麥弗遜獨立懸架，後面是扭力梁非獨立懸架。悅享版和智享版的搭配的是47.1 kwh的電池，能夠實現351公里nedc續航里程，尊享版電池容量為47.
6kwh，能夠實現365公里的nedc續航里程。個人認為在十幾萬元這個**，能夠實現最高520公里的nedc續航里程並且配置豐富實用，小鵬g3是值得購買的一款車。
17樓：豆研來咕嘲侄
要說小鵬g3的效能，我最喜歡的是acc自適應巡航功能，只要手操縱方向即可，基本雙腳算解放了。這套自適應巡航系統是非常出色的，它通過車輛前保險槓上的雷達探頭探測前方車輛，當車距過近，系統通過調節電機和剎車來保持安全的車距。當前方車距足夠遠，系統將自動加速至設定的速度，並保持勻速前行狀態。
未來在ota公升級後，acc還會出現乙個搭檔，就是命令式自動變道。當小鵬g3處於自動巡航且車速處於65~120km/h之間，可通過轉向指示燈向車輛發出變道指令，小鵬g3對目標車道的盲點區域進行安全檢測，確認安全後，方向盤自動引導車輛進行變道。
18樓：天行健
要說小鵬g3的效能，最吸引人的就是acc自適應巡航功能，只要手操縱方向即可，基本雙腳算解放了，特別適合懶人駕車。這套自適應巡航系統是非常出色的，它通過車輛前保險槓上的雷達探頭探測前方車輛，當車距過近，系統通過調節電機和剎車來保持安全的車距。當前方車距足夠遠，系統將自動加速至設定的速度，並保持勻速前行狀態。
未來在ota公升級後，acc還會出現乙個搭檔，就是命令式自動變道。當小鵬g3處於自動巡航且車速處於65~120km/h之間，可通過轉向指示燈向車輛發出變道指令，小鵬g3對目標車道的盲點區域進行安全檢測，確認安全後，方向盤自動引導車輛進行變道，這套智慧型輔助系統效能異常出色，但具體怎麼樣，只能你體會過才知道它的魅力。
19樓：愛情考拉
據了解，小鵬g3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛公尺的扭矩，小鵬g3的懸架前是麥弗遜獨立懸架，後面是扭力梁非獨立懸架。悅享版和智享版的搭配的是47.1 kwh的電池，能夠實現351公里nedc續航里程，尊享版電池容量為47.
6kwh，能夠實現365公里的nedc續航里程。個人認為在十幾萬元這個**，能夠實現最高520公里的nedc續航里程並且配置豐富實用。
20樓：思蓉承樨
小鵬g3開了2個月,目前用下來沒發現什麼問題,整體很滿意。小鵬g3算是發揮了純電車該有的優勢,動力和靜音效果都不是蓋的,配置就更不說了,同價位基本就它最多的了。全系標配15.
6英吋大屏和12.3英吋儀錶盤,且支援語音互動、語音導航、手機遠端等等,功能真心很強大。剛提車那會兒去超級充電樁充了幾次，自從安裝了充電樁後就一直在小區充電,電費便宜。
坐在車內視野非常好。這車的續航在市區通勤的話是完全足夠了,高速跑400多km完全沒問題。
小鵬g3怎麼樣？車型配置如何？續航夠用嗎？
21樓：位肩挑咆
據我了解小鵬汽車還可以，雖然是造車新勢力，但在產品設計和配置上，不輸很多老牌車企。它首款量產車型g3是去年12月上市的，今年7月， g3又出了自己的公升級款車型，也就是 2020 款小鵬 g3，此次公升級上市的 2020 款小鵬 g3 分別推出綜合續航 400km 以及綜合續航 520km 兩個續航版本，共 6 款配置車型，其售價在 14.38-19.
68 萬元區間。
具體看續航，小鵬g3很有優勢，縱觀現在10-20萬的純電動車，綜合續航能上400公里的，還是比較少見了。g3最高工況續航達到了520km，這個資料已經不僅僅侷限於日常代步，就是長途自駕都不在話下。而且現在充電樁越來越普及，補充電也方便，續航上是可以放心的。
g3車身長寬高分別為4450*1820*1610/1678mm，軸距2625mm，標準5門5座布局，車內空間很顯寬裕。車子最大功率145kw，最大扭矩300n·m，最高車速達170km/h，動力表現不錯。據說由於續航公升級，2020 款小鵬 g3 電池也有所調整，其中標準續航版（400km） 採用的是圓柱電池，具體廠商暫未公布，而長續航版採用的則是寧德時代的方塊電池。
配置方面，全系車標配了esp車身穩定控制系統、胎壓監測、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、陡坡緩降、自動駐車等，安全性很高。還有遙控鑰匙，無鑰匙進入和啟動，多功能方向盤、前排座椅加熱、語音控制、車聯網、ota遠端公升級等也很智慧型。另外車內還有高階環繞音響系統（8 揚聲器）、四門電動車窗帶一鍵公升降和防夾、單溫區自動空調系統（帶花粉過濾）、第二排風向可調出風口、駕駛席座椅 6 向電動調節、副駕駛席座椅 4 向電動調節、後排座椅放倒。
設計很顯人性化。
其實說得再多，沒試過車，也比較抽象。建議樓主實地看車，親自體驗，這樣感受會更客觀。
小鵬G3怎樣？安全駕駛方面做的好嗎
鄭州萬通汽車學校 你好根據你的描述，小鵬g3全系均搭載了一臺最大輸出功率為145千瓦的電動機 峰值扭矩輸出300牛米，50.5千瓦時的電池組版本對應nedc綜合續航里程401公里 66.5千瓦時電池組版本對應nedc綜合續航里程520公里。車身大量採用高強度材料 高強度鋼佔比70 其中980 118...
小鵬汽車G3這款車怎麼樣？價效比高不高？可以入手嗎
2020款小鵬g3在空間和軸距方面也有不錯的表現。長寬高分別為4450mm 1820mm 1678mm尺寸的2020款小鵬g3，憑藉2625mm的軸距，使其乘坐空間充足，且實物儲物空間也非常豐富。2020款小鵬g3搭載了前置永磁同步電機，最大功率為145kw 峰值扭矩300n m。nedc續航里程5...
自動泊車方面，小鵬G3對標廣汽新能源Aion V，哪個更實用
單車和單鞋 廣汽新能源aion v作為一款新能源汽車，我也有在官網上研究過，在自動泊車方面它還沒有小鵬g3做的這麼好，在開車過程中，小鵬g3的自動泊車真得就像我的教練，指導我。g3提供的自動泊車功能，其可以讓你完全放開雙手和雙腳。進入泊車模式後，不需要你控制方向盤 剎車和 電門 也不需要換擋，系統會...