1樓：琪仔
沙沙聲可能是氣門磨損造成的，如果不感覺動力下降，也不燒機油，就先維持下去，盡量換好點的摩托機油。汽車機油不能用於摩托，汽車機油與摩托機油配方不同，長期使用汽機油，可能縮短電單車的壽命，還可能造成離合器片打滑甚至燒毀。建議你用好點的電單車機油，如：
威爽聖達、摩特5100、長城捷豹王綠瓶。機油不用換的太勤，兩千公里一換絕對沒問題，換太勤了就是浪費，有那麼多錢不如用高檔電單車機油。像我告訴你的法國摩特和西班牙威爽，都是世界頂級摩油，上百年的老廠，效能遠超美孚殼牌，賽車很多都在用。
2樓：匿名使用者
不用經常換機油的，每一千公里換一次就行了，你比平常人多換了兩倍，用汽車機油用在電單車上是沒問題的，一樣是潤滑油，我就是用汽車機油的，也沒見出過什麼問題，而你說機頭有異響是不關機油的事，一般都是駕駛方式不當造成的。
3樓：李瑞山
電單車汽缸壓縮比比汽車要高，有的能達到6倍，又因為是風冷，所以電單車發動機的工作環境要比汽車的差，這就是為什麼電單車機油要比汽車的貴，沙沙響的話你先把正時鏈條或挺杆先調一下，如果還有，可能是氣門或凸輪軸有問題了
我的新大洲本田銳彪新車買來時包上牌6880元錢，是不是被商家宰了？該車已經買了十二個月了，已經行駛了... 40
4樓：匿名使用者
火花塞要看熱值的 火花塞幾百塊都有 我的dio那火花塞是70快的 熱值8 普通10快錢的是6 感覺省了1毛油吧 65元油跑600你還不滿意？ 1.3的油耗還不滿足
我的新大洲本田銳彪電單車新車已經買了十三個月了，目前已經行駛了9000公里，幾乎在平坦的國道上行駛，... 40
5樓：踏雪尋熊不捉魚
發動機新車在縫隙處可能會殊存的油，有一段時間幹了就好了，別的車也有這種情況，不用管它，只要沒有漏油過多就沒事。
發動機在工作時，多少都會有一些聲音，有些是良性、正常的，雖然無法消除但也不會引發故障。特別是銳彪的正時鏈條張緊器是油壓+彈簧張緊，受發動機溫度、機油等的影響，發動機在不同溫度下聲音有變化也是比較正常的現象，如果是有磨損，聲音會一直存在，不會時有時無。
混合氣過稀，會造成冷車起動和預熱困難，加速無力，發動機溫度也會增高（混合氣過濃或過稀都會造成高溫），並且有可能造成化油器回火放炮。
汽油燃燒後會產生水，發動機排氣很熱，熱氣排出來遇冷也會凝結成水，所以排氣管滴水是正常現象，也是燃燒充分的表現，如果是乙醇汽油或汽油不太好，有可能會排水更多，汽車也是這樣，這個沒有任何問題。
洗車時要等發動機冷卻後進行，發動機很熱時不要洗車。洗車時的水壓不要太高，也不要對著空濾、化油器、排氣管、各電器件和開關等大水壓長時間沖水，這些部件進水會加速老化或引發故障，其實車漆用過高的水壓沖洗也不好。
汽車的發動機工作溫度、轉速、結構和潤滑原理等與電單車發動機都有區別，嚴格來說汽車機油用在電單車上並不很好，電單車發動機的溫度更高、轉速也更高，且發動機採用的是混合潤滑方式，潤滑變速器和缸頭、缸體等是同樣的機油，汽車的機油用在電單車上可能影響潤滑。
後剎車時有響聲，可以檢查後剎車蹄塊、後輪軸承和輪軸、後鏈輪以及緩衝塊等是否有問題，也不一定是有故障。
機油每2000公里換一次即可，機油的品牌並不很重要，只要保證是**機油不是假貨，並且標號型號合適就可以用。
75塊錢汽油如果全部用盡跑了650公里，平均每公里大約0.12元左右，即每公里只要一毛多點，很省油。
如果車子沒有異常，化油器不必定期清洗。
即使是正常保養和使用，發動機能跑多少公里無大修也是無法確定的，這裡有偶然因素，還有所謂的「正常保養和使用」也沒有絕對的標準。一般來說，這種發動機比較容易較先損壞的是正時鏈條、缸體活塞和活塞環等，這些部件的使用壽命一般可以達到2－3萬公里左右，當然再短或更長也都有可能。
銳彪的動力不是很強，一般極速能達到90多就屬正常，當然跑到100也是有可能的，但不定是哪台車、任何情況下都能跑到100。
所有的電單車都會有共震，共震就是當發動機的震動頻率與整車震動頻率達到一致時，震動感會明顯變大，而低於或高於這個速度，震動頻率不重迭，震動都會小些或感覺不到，這是正常現象，檢查發動機的固定螺絲不鬆就沒事。
我的新大洲本田銳彪電單車新車買來快四年了，已經行駛了三萬九千公里了，最近一年多沒有行駛，不過前乙個
6樓：西安馬新成
你這種情況，基本判斷還是由於不經常使用車輛，導致電瓶虧電，而無法啟動車輛的。建議將電池取下帶到服務站用充電器進行規範充電後再裝回車輛使用。如果您不是經常騎乘電單車或長期外出時，可把蓄電池從車上取下來，並在使用前進行充電再裝入車上使用。
我的新大洲本田銳彪電單車新車買來一年了，已經行駛了6848公里，平均每跑五百公里更換發動機機油，用的... 20
7樓：踏雪尋熊不捉魚
新大洲本田工廠推薦使用的機油至少不是假貨，只要定期更換完全沒有問題，可以放心使用，它至少比市面上一些來路不明吹的天花亂塹的機油好。5w-30的機油比較適合在氣溫較低時使用，如果是夏天，用10w-40的機油更好。
新大洲本田銳彪的最高時速能達到九十多，不過這車的動力並不強，你也可以把它看成是一款立缸的臥缸機，而且發動機只有四個檔位，在某種程度上可以說是鬮割了的125。如果最高時速明顯過低，可以分別檢查空濾、化油器、火花塞等是否有問題，不過跑高速不是這車的設計目的，它主要是為中低速使用條件設計的。
只要車子沒有異常，化油器沒有必要定期清洗。原裝的火花塞大約要10－20元乙個，剎車片的更換里程沒有絕對標準，與使用路況、駕駛習慣等關係更大。空氣格每一萬公里檢查、清理或視情況更換即可。
原車的傳動鏈條一般可以用
一、兩萬公里左右沒問題，但也要看使用情況，主要是及時清洗泥沙和及時潤滑，鏈條不可以調太緊，當然太鬆也不好，鏈條太緊或太鬆，都會加劇鏈條和鏈輪的磨損。原車輪胎也可以用
一、兩萬公里，但也與使用情況有關，如路況、駕駛習慣、輪胎氣壓等。
起動電機的壽命誰也無法保證，那東西有很多是偶然損壞的，而且與使用沒有多大關係。電瓶一般用
三、四年問題不大，但如果使用保養不當，特別是如果長期不使用停置會使電瓶損壞更快，電瓶不怕用但怕長時間不用，另外不要缺液以及過度虧電或過充電，不要改裝功率過大的用電器，這樣都會損壞電瓶壽命。
無論怎麼精心保養，機械磨損都是無法完全避免的，如果保養和駕駛得當，十萬公里不用開中箱變速部分是可能的，但象缸體、活塞、活塞環、正時鏈條以及氣門搖臂、凸輪軸甚至氣門、氣門油封、離合器片等件基本是不可能使用十萬公里的。而且大部分車不等跑到十萬公里就整車報廢了，整車的零部件在使用中都會逐步老化。
八十元錢跑七百公里，平均每公里1毛1左右，很省油。6880元還包上牌，這個**很合理，這車應該是圓燈版吧，如果當地上牌要購置稅，這個價位的車光購置稅就要五百多了，包牌價一點都不貴。
起步時容易熄火，檢查怠速是否偏低，離合器拉線（手柄）自由行程是否合適，駕駛方法是否正確，機油粘度是否不合適使離合器片粘住等，另外，冷車起動後最好適當預熱，這樣就不容易熄火了，而且起動預熱是良好的駕駛習慣，它能最大限度減少發動機的磨損，即使是夏天也應堅持適當預熱，發動機的大部分磨損都是冷車起動不預熱造成的。怠速是以熱車時為標準調整的，熱車時應達到1500轉/分左右， 過低的怠速會增加起動的困難和易熄火，並且將使發動機更加依賴曲軸慣性維持運轉，機油幫浦的供油量也將減少，會增加發動機的震動和噪音，也會使發動機的磨損加大。
上長坡時最好用高速檔小油門下坡，並通過油門和剎車控制合理車速，不要用空檔滑坡，那樣比較危險，如遇緊急情況無法很好掌控車輛，發動機轉速在下坡時高些（不知你是怎麼駕駛的）也不會對發動機有什麼不良影響。
發動機在冷、熱不同狀態下，發動機零部件間隙會變化，所以聲音也有不同，這種車的小鏈條是油壓+彈簧張緊，在冷熱不同狀態下聲音也會有不同，如果是發動機有故障，不管冷車熱車都會響，不會只在某一時刻響，而且如果怠速偏低，也會產生不正常的響聲，應該沒有什麼問題，不過聲音問題聽不到不好判斷，如果有疑問，可以到售後檢查諮詢。
前減震如查是油封漏油，可以通過更換油封解決，但如果是撞擊或其他原因造成的減震器嚴重變形就不一定能修了，後減震如果漏油只能換總成，無法修理。
8樓：匿名使用者
樓主問題太多，幾乎包括所有電單車使用者都想知道的問題。電單車的使用關鍵在於前5千-1.2萬公里的磨合，而不是廠商說的1-1.
5千公里。只要新車使用者在前5千(特別是前1千)公里內空檔猛加油門轉速超3千轉或載人四檔轉速超5千轉的車到磨合期後一般都會有不同程度的怠速不良(正常怠速1200-1500轉，任何情況下應該熱車一次點火成功，高速抓離合快回油門不應熄火)，動力較差極速不能超100四檔2500轉加油門易熄火，油耗較高一般在1.8以l上。
若有人較長時間用最高轉速3000-3500初磨合2-3千公里，然後用3500-5000轉(最高車速已超60km/h)再磨合3-5千公里後，一般代步油耗(40-70km/h)可低於1.6l(已有人達到單人1.3-1.
4l雙人1.5l)，四檔6千可達表顯80km/h(科學磨合離合器沒打滑)，、若爆力磨合猛加油門的結果可能四檔6千轉時只有70km左右那應該是離合器打滑，會縮短其壽命的，所以說發動機與離合器壽命與你操作有關，不要一出問題全怪廠家，任何時候只能用一檔起步(雖然有的磨合好的車可以四檔或五檔起步，但不建議用)，我見過最長合資150電單車離合器(摩的用)30多萬公里(當然中途換過一次活塞環與小鏈條)，最長國產150電單車離合器(摩的用)達近60萬公里(當然中途換過一次缸體與活塞環小鏈條起動電機)。機油用原廠sj級的一般2-3千公里換沒問題。
至於怠速不穩容易熄火除了大多數車友知道的原因處，還有乙個最重要原因廠商不知道，那就是新車拉了高速(轉速超7千轉速度超80)後，很多車會(若超過9千公里拉不易)氣門間隙變小造成無高速怠不良，所以大多數商家是解決不了熄火門故障的，只有把氣門間隙除錯到標準值0.08/0.12mm(最好可加大0.
01-0.02mm)後再調化油器，便可解決抓離合熄火熱車不好起動的問題。但是售後幾乎不用工具憑感覺是調不准的，只有自己買一把塞尺學習自己調或請人才可能調到標準值，否則只能將就騎了。
9樓：弓雖女幹靚妹
問題太多了， 關於保養得事， 你還是看說明書吧 ，其實本田專用機油
跟好點的牌子的10w40機油區別不大 ， 但關鍵是得真品。如果，還有按照廠家嚴格保養及使用，應車可以做到十萬公里發動機無大修估計有點難，主要是廠家的跟你的使用不一樣。廠家那個是帶有欺騙性的保障條款，就像手機質保2年的保證是一樣，你有見過自然壞掉的手機麼？
正常使用情況下，發動機不缺機油不缺水不受外力損傷，任何車輛品牌都可以用十萬公里不大修。如果你按時保養且使用過程中不使其處於缺水缺機油不受外力衝擊的狀態，修理廠都可以保你10萬公里不大修。以前沒有這條保證的時候，10萬公里不大修發動機的車輛也多得是，而凡是大修的，必然有原因，而這原因，一定不在保修條款裡！
要麼「人為操作失當」，要麼「交通事故非質量因素」，要麼「發動機在不正常環境下運轉」（浸水、乾鍋等）。
還有怠速時缸蓋處有沙沙響，這種異響對發動機有影響嗎？還有冷車怠速時發動機內部每隔十五秒左右就會有個個的聲音，基本這車都這樣 ，沒說明問題， 注意使用就沒事。 我的車也這樣。
我12年5月1號 7400包上牌 包保險。估計這價錢差不多吧、！
怠速的話熱車一般1200到1500轉都可以. 減震器漏油了換個油封就好了 沒多少錢 大約十元左右吧，最好在保修期裡的話 ，找銷售。出了保修期。找個維修點都可以。
其實這車基本上都是80-90碼 跑不到99的 ，再說那麼快也不安全。基本60左右就可以。
起步時容易熄火估計是怠速和離合的關係，沒什麼問題 怠速合理的話，就是你使用離合有問題
五羊本田真的比新大洲本田質量效能都好嗎
新大洲本田和五羊本田兩個廠商，哪個做工價效比會更高？五羊本田的鋒馳100彎樑車是委託新大洲的天津工廠代為加工的，這個質量與新大洲的是一樣的，其他的車型質量都比新大洲好，但 也毠高於新大洲，喜悅100低配 最低可以砍到7000元左右。哦 回答時沒看到問題補充，漳州的 就不好說了。五羊本田質量效能都好於...
新大洲本田dio踏板摩托具體多少錢
最便宜的低配前輪鼓剎版只賣到6850元,高配版的賣到七千多。dio不漂亮,建議買新大洲本田魔戰。新大洲本田踏板電單車dio125t 27怎麼樣 新大洲本田sdh125t 27即dio125的質量總體還可以,在合資品牌的踏板車中屬於比較便宜的,不過也因此有些配套件檔次稍低 本田電單車很多都有這種情況 ...
求,新大洲本田自由today50用什麼機油
新大洲本田自bai由today50踏板電單車du,zhi用與其他電單車一樣的機dao油就行了,機油級別版sf級以上,標號10w 30 10w 40 15w 40的都可以權。機油的品牌不是很重要,只要保證是 機油,適合電單車使用的都行,同價位的機油潤滑效果也差不多。最近買了新大洲本田自由today50...