1樓：匿名使用者
11年我覺得還是a7，這個比較會更好一點了
2樓：
一年a7好，還是12年b2最好這個你上網查查資料對比一下，看看哪個適合你？你就選擇哪乙個就行
3樓：韓琦
我覺得11年的a7比較好一點。
4樓：慶帥考研老師
好，我選擇12年的會更好一些，12年的車輛無論是效能上還是配置上都要高一些。
5樓：
我覺得還是11年的a級要好一些，個人意見
6樓：廖恬默
我11年的一期的話比較好，因為12年的比他的更好，所以我不能選擇12年的
7樓：不暖小木頭
這個根據你自己的愛好來吧，你喜歡哪乙個就選哪乙個。
8樓：凡說複雜
個人感覺同一種產品的話最新的比較好，否則也就不會有更新換代了，肯定是越來越好的
9樓：2020瑩彬
這個的話，11年的a7比較好一些，你要看你喜不喜歡哦？
10樓：
哪兒都比較好，價效比比較高，非常好的還是可以的。
11樓：天姝工作室
這個裡面應該是12年的好因為下年到現在為止的話當時的品質他都會好所以經過
12樓：萬一帆
應該是一年一年的he更好吧，因為he的話可能是效果會更好一點。
13樓：明明呢啊
還是這個後面的這個好，因為後面的話，畢竟它這個是**的，**的，不管從效能**上都要好一些。
14樓：來自靈隱寺動人的海藍寶石
這個就不太清楚了，我沒有關注過這方面的訊息，而且已經過了這麼多年。
15樓：來自開羅魅力無限的苔原狼
在一起好，還是我覺得應該是12年的要比較好一些吧？
16樓：
這個應該是有很大的區別，哪個好？要看自己喜歡怎樣的
17樓：夕陽的刻痕
那個兩個都是不錯的，不過我建議你用第乙個
18樓：春風也是有味道的
最好還是12年的b2，最好第二任好
19樓：項羅
我個人認為還是12年的比較好，不錯的
20樓：過之無生
你好，我認為是12年的bra更好
21樓：亞特
一二年b2，z應該是更好一些，因為越後面研究的型號越好。汽車功能或者是？配件越完善。
汽車的優點
22樓：雲南萬通汽修學校
1、帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。
2、帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、電單車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。
3、很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵，有房沒，有車麼，無疑有車是代表有沒有錢的乙個考察點。好的車又是身份、地位、資產的乙個體現。
4、提高了辦事效率， 以前用乙個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。
23樓：匿名使用者
汽車帶來的好處有：
1.改變了人們的生活狀況、生活方式，給人類提供了很大的便利。
2.汽車加速了不同地區的交流，促進不同地區相互發展起到了很大的作用。
3.汽車產生了很多新生事物如：汽車廣告、汽車展會等，給人們提供了大量就業就會。
4.汽車帶動了相關工業的發展，誘發新興產業和高新技術的出現。
24樓：安徽萬通高階技工學校
改變了人們的生活狀況、生活方式，給人類提供了很大的便利。
2、汽車加速了不同地區的交流，促進不同地區相互發展起到了很大的作用。
4、汽車帶動了相關工業的發展，誘發新興產業和高新技術的出現。
汽車帶來的壞處
25樓：四川萬通汽車學院
汽車的好處：
1、帶來交通的便捷性，在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的，減少了不必要的趕路時間。
2、帶來了出現的舒適性，不怕風吹雨打，以往的自行車、電動車、電單車在天氣惡劣的環境下，就不怎麼好用，汽車的到來無疑解決了這些問題。
3、很多情況下汽車又是一種身份地位的象徵，你有房沒？有車麼？無疑有車是代表你有沒有錢的乙個考察點。好的車又是你身份、地位、資產的乙個體現。
4、提高了辦事效率 以前用乙個月的時間才能到達的目的地，用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代。
26樓：吉林省萬通技工學校
來交通的便捷性，對距離的認識也變化了，在講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷性給人類帶來巨大的益處，減少了不必要的趕路時間
帶來了出行的舒適性，坐在車裡旅途才真正開始，可以唱歌不用擔心外人鄙夷的眼神，可以和家來人說一路的話，即使哭鬧而不影響別人，風雨也不會影響行動的決心。
可以開著自己的車，選擇城市周邊的少為人知的地方，進行自駕遊，這樣就可以避免跟團旅遊長時間坐車造成的疲倦，也可以在覺得風景絕佳的地方停留欣賞美景自。
27樓：瀋陽萬通汽車學校
出行更便捷，生活質量更高
28樓：廣州萬通汽車學校
汽車能給人類出入帶來便捷，可以風吹雨打也不怕，加上真皮座椅坐著也很舒適
29樓：hdp汽車我最懂
如果覺得自己的汽車動力不住，可以試試hdp程式的ecu動力公升級，能提公升不少馬力和扭矩，還給提供保險，心裡踏實！
30樓：精英汽車學校
最重要的肯定還是讓我們的生活更便捷的，想要去**有個代步的，可以隨時隨地出發，而且出門購物也方便了，不用自己提著東西回來，可以用汽車運輸，也很方便，也解決了一些就業問題吧，一部汽車從製造到上路中間很多的環節，這也就讓很多人有了工作的機會。
汽車包括哪些型別？
31樓：西安萬通汽修學校
一般來說有a、b、c、d等級車，各國標準各不一樣，我國更是無統一標準，由於德國汽
車最先與我國合資並占領一定市場，多採用德國分級法：
按照德國汽車分級標準，a級車包括a0、a00級車，一般指小型轎車；b級車是中檔轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
a級車也即緊湊級轎車，車身在4.3公尺到4.7公尺之間，軸距一般在2.
35公尺到2.7公尺之間，排量一般在1.4公升到2.
0公升之間。由於a級車能夠滿足大部分家庭的多種用車需求，因此廣泛被消費者認可，也就成為了車市主流。像目前比較火爆的a級車有本田思域、豐田卡羅拉、別克英朗、雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸等。
b級車也即中型轎車，軸距一般是在2.6公尺至2.7公尺之間，車身長度一般在4.
5公尺至4.8公尺之間，排量一般在1.5公升至2.
5公升之間。中型車一般在內部空間、配置、舒適性等方面都要比緊湊型車高乙個檔次，更加適合於商務用途。經典的b級車有豐田凱美瑞、本田雅閣、別克君威等。
c級車也即中大型轎車，軸距一般在2.8公尺至3.0公尺左右，排量一般在2.4公升至3.2公升之間，典型代表有豐田皇冠、奧迪a6l、寶馬5系、賓士e級等。
d級車也即大型轎車，一般指的是長車身的豪華轎車，車體修長，外形氣派，車身基本都有5公尺，軸距至少在3公尺以上。d級車空間寬敞，配置非常豪華，其動力系統雖然沒有超級跑車強勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0公升以上。
常見的d級車有寶馬7系、賓士s級、保時捷panamera、奧迪a8等。
32樓：匿名使用者
常見汽車的分類有：轎車、suv、mpv、跑車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車等。
33樓：公尺粒
汽車分為以下幾種型別：
1. 貨車
又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車。主要用來運送各種貨物或牽引全掛車。貨車按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。
2. 越野汽車
主要用於非公路上載運人員和貨物或牽引裝置，一般為全軸驅動。按驅動型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。
3. 自卸汽車
指貨箱能自動傾翻的載貨汽車。自卸汽車有向後傾卸的和左右後三個方向均可傾卸的兩種。
4. 牽引汽車
專門或主要用來牽引的車輛。可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
5. 專用汽車
為了承擔專門的運輸任務或作業，裝有專用裝置，具備專用功能的車輛。
6. 客車
指乘坐9人以上，具有長方形車廂，主要用於載運人員及其行李物品的車輛。 根據車輛的長度（3.5公尺，7公尺，10公尺，12公尺），可將客車分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。
7. 轎車
乘坐2至8人的小型載客車輛。根據發動機排量大小（1公升、1.6公升、2.5公升、4公升），可分為微型、普遍級、中級、中高階和高階轎車五種。
34樓：豔陽高照的午後
汽車型別：
汽車型別是指按照不同的分類標準分出的不同汽車類性。根據國家標準gb/t3730.1-2001。
按用途分類：
運輸汽車
(1) 乘用車：
乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。乘用車可按發動機工作容積(發動機排量)分級：
微型乘用車——發動機工作容積1l以下。
普通級乘用車——發動機工作容積為1.0～1.6l。
中級乘用車——發動機工作容積1.6～2.5l。
上述三種級別的乘用車的主要特點是尺寸較小，結構緊湊，前排座椅是較舒適的乘坐位置，而後排座椅通常供輔助用。因此，這些乘用車最宜作為車主自己駕駛的家庭用車。
中高階乘用車——發動機工作容積為2.5～4l，如德國賓士300系列乘用車。
高階乘用車——發動機工作容積為4l以上，如美國通用汽車公司的凱迪拉克(cadillac)高階乘用車，美國福特汽車公司的林肯(lincoln)高階乘用車，英國羅爾斯·羅依斯(rolls royce)高階乘用車和德國賓士s系列、e系列高階乘用車。
上述兩種級別的乘用車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考究、效能優良，較舒適的座位設定在後排。因此，這些乘用車適於聘任駕駛員的社會上層人士使用。
(2)客車：
乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、遊覽客車等型別。
城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。長途客車由於乘坐時間長，車內全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。團體客車供機關、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設行李艙。
遊覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。
客車可按車輛長度分級：
微型客車——長度3.5m以下。
輕型客車——長度3.5～7m。
中型客車——長度7～10m。
大型客車——長度10～12m。
特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大於12m)和雙層客車(長度10～12m)兩種。
(3)貨車：
用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用貨車兩大型別。
普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱是為專門運載某種型別的貨物而設計的，如運載易汙貨物的閉式車箱、運載易腐食品的冷藏車箱、運載砂土礦石的自卸車箱、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱、運載大型貨物的平台式車箱等等。
貨車可按其總質量分級：
微型貨車——總質量小於1.8t。
輕型貨車——總質量為1.8～6t。
中型貨車——總質量為6～14t。
重型貨車——總質量大於14t。
(4)牽引汽車：
專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等型別。半掛牽引汽車後部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾部設有拖鉤。
牽引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。
特種用途汽車
這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成，主要是執行運輸以外的任務。具有裝甲或**的作戰車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。
(1) 娛樂汽車：
專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務。娛樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。
(2) 競賽汽車：
是按照特定的競賽規範而設計的汽車。著名的競賽規範有一級方程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用途卻很特殊。
由於競賽過程中汽車的各種零部件及其效能都需經受極其嚴峻的考驗，往往在競賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代價昂貴的研製工作。
因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。
(3) 特種作業汽車：
是指在汽車上安裝各種特殊裝置進行下列特種作業的車輛：如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車，農牧副漁作業車、石油地質作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等型別。
按動力裝置分類：
1、 活塞式內燃機汽車
根據其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內仍將是活塞式內燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產品等等。
活塞式內燃機還可按其活塞的運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等型別。
2、電動汽車
其動力裝置是直流電動機。
電動汽車的優點是無廢氣排出、不產生汙染、雜訊小、能量轉換效率高、易實現操縱自動化。電動機的供能裝置通常是化學蓄電池。傳統式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。
但是，在汽車公害、能源等社會問題還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題進一步突出的今天，又會促使電動汽車的研究和推廣工作加快步伐。
目前，鹼性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進展。這種電池效能好、重量輕，但是其製造工藝較複雜，致使**過高。
此外，電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。
3、燃氣輪機汽車
與活塞式內燃機相比，燃氣輪機功率大、質量小，轉矩特性好，所使用的燃油無嚴格限制，但其耗油量大、雜訊較大，製造成本也較高。
按行駛機構分類：
1、輪式汽車
通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×m」表示，其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅動輪數。
2、其他型式的車輛
如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛等等。
氣氣之息是增幅11好還是強化12好
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