1樓:斐念文
如果你的汽車是帶abs(防抱死系統)的,緊急情況下就一定是一腳踩死!
如果你的車不帶abs,萬分緊急的情況下還是一腳踩死。
不帶abs的車,在不是萬分緊急的情況下,也有不同的處理方法。例如,如果路上積水較多,踩死可能會有滑動,所以點剎有很大幫助。
很多車主都認為,在高速行駛中或者急轉彎時,遇到突發危機可直接拉手剎來減速,在緊急時刻,手剎可以替代腳剎,讓車立刻停止前進。其實,這種做法是錯誤的,並且很危險。
手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎,那麼會很容易使後輪抱死,拉線被拉斷, 此時將會發生車輛側滑,甚至翻車等現象。
同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛,也不要急速使用手剎,否則abs系統就會失效,後輪完全沒有轉速訊號,容易 發生跑偏和甩尾現象。
應急措施:在高速行駛中,要緊急停車,而腳剎又出現問題不起作用時,首先要做的是,鬆開油門,通過降擋來減速,在車速稍微平穩、車速明顯降下來時,再拉手剎將車子 手剎剎停。
正確方法:一般情況下,在高速行駛中應當盡量使用點剎來讓車輛停止,不到萬不得已的情況,最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止,這樣做會非常危險。
2樓:匿名使用者
1、情況不是很緊急:輕點剎車或掛檔滑行。不要拉手剎,a、拉,速度慢,問題不是很大,但會加劇汽車零件的磨損;b、拉,速度快,可能會漂移,危險。
2、緊急情況:a、先在腳剎,再拉手剎;b、手剎、腳剎一起用。
3、手剎主要是停車時使用,行駛時,也可以使用,但使用不好,會出危險。
3樓:宛東泗州打油郎
20年前的車輛多數沒有abs裝置,因此不建議一次全力踩剎車,而是分開2次踩剎車,防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。
但是現在abs系統已經是車輛的標準配置,因此如果遇到緊急情況時,一定要全力踩下剎車踏板。
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