1樓：豐收農民
川藏線問題不想回答了，只想說油碟很重要。
擔心油碟出問題的除了杞人憂天就是沒長大腦
2樓：匿名使用者
連適合的車都不知道還是別去了。
進藏主要看人不是看車。
好一點的車大多是油碟的，反而不適合。
倒是低端1500元以下的勇士550好多人用這個完成。
3樓：薛定鄂白勺貓
美利達野狼1號或者2號 我們這邊走川藏線的驢友用的挺多的，走川藏線最好不要用油碟山地車如果半路漏油會讓你欲哭無淚基本沒地方修，野狼系列用的是禧馬諾線拉碟剎可以裝v剎不妨看一下！還有進藏最主要還是人體質要好，不然高原反應呼吸困難走路都喘，更別說騎車了！
4樓：
聽到 進藏 都煩··現在進藏變得好俗。
5樓：瘋山水騎
抱歉，任何三地車都不適合長途騎行，我在山地車吧和騎行吧潛伏一些日子來看，買旅行車才是最好的！！大概是2500~3000元這樣，你可以搜尋一下捷安特旅行車 或者 美利達旅行車
這些車子長途騎行絕對更適合。
6樓：阮皓君及麴
你的路程太遠了！！！進藏的一般都是從成都開始的。。。山地車加個前貨架和後尾架，電筒。其他車上的東西不用改，條件好用油碟吧，剎車沒這麼累。
騎行去**
騎行**需要什麼樣的山地車？
7樓：匿名使用者
勇士550就可以，2000可以上公3
不過現在公爵都是碟剎，進藏還是v剎吧
8樓：年如意
毋庸置疑美麗達公爵650，2398元！我有朋友買的這輛，不好不壞不奢侈
推薦適合長途騎行的山地車
9樓：匿名使用者
美利達勇士pro 這台車可以說在勇士的基礎上進行了公升級。而這台車也是作為初級愛好者首選的第一台車，這台車正因為是給初級愛好者研發的車款。所以在一些細節的考慮方面更具有運動元素。
首先。顏色很好。火焰版本。
這也是我們曾經輝煌的04雅典奧運會冠軍車的火焰苗的塗裝。很炫! 其次。
車架帶有了碟剎安裝座。以方便未來愛好者真的打算公升級的時候使用。 第三。
前後花鼓也變成了快拆。好處呢，就是隨時拆卸方便。畢竟愛好者跟學生有一定區別。
最起碼他們對車的安全使用角度來說。比學生的警惕性高了很多。使用也就更細心。
第四。中軸也改為了軸承的中軸。這樣就避免了因為長時間站立踩踏的時候把中軸踩壞的可能。
印象中，從換了軸承中軸後還沒有出現乙個中軸因為踩踏而損壞更換的。 第五，這車的座子在我們老大建議下修改成跟車架乙個效果的火焰塗裝，這個可算是前所未有的。效果非常的炫。
至於舒適度嘛，我覺得還湊合。也別指望著1k多的一台車能給你帶來slr車座的那種品質了。 捷安特atx680和勇士pro**差不多。
美利達的勇士pro有優勢 1.車架方面捷安特atx680車架沒有公升級空間不帶碟剎孔，美利達勇士pro有碟剎座孔，二者都是鋁架就公升級而言美利達的稍勝一籌，個人喜歡美利達勇士pro塗裝。 2.
前叉方面美利達勇士pro行程長些捷安特atx680稍短，都有碟剎公升級孔差不太多。 3.變速套件上變速控制桿和前撥相同分別是shimano ef50和c050，後撥美利達勇士pro是shimano acera，而捷安特atx680是shimano altus 美利達的勇士pro高乙個級別。
4.後飛輪都是7段飛輪，勇士pro是7段卡飛，atx680是7段旋飛，勇士pro公升級24速時只需換個8段卡飛即可，而atx680要換花鼓和8段卡飛。當然變速控制桿二者都要換。
5.捷安特atx680為前後快拆，美利達勇士pro前輪快拆，後輪不肯定是快拆，至於其他配置差不太多。 總之，總體上看價位基本相同的美利達勇士pro和捷安特atx680相比，美利達的勇士pro有絕對優勢，主要體現在公升級空間大，公升級成本低而且便利。
個人拙見請騎友參考。 注：2010**美利達中，pro 已經消失，由勇士600替代，飛輪證實為旋飛，花鼓不能安裝碟剎，需要改裝需要換前後花鼓，代價較大。
2010款的車架手感和噴塗個人覺得有所降低。江蘇**：1498元，漲價100比09款的pro,價效比已經降低.
美利達目前主打duke 500 、600。
10樓：匿名使用者
美麗達勇士550，捷安特atx660
騎行川藏線該用哪種自行車
11樓：匿名使用者
一般是山地自行車，不過你要常常練習騎長途，還有路線，我們車友有些身體不好的 在那會高原缺氧，建議帶些藥物。。。缺氧也會有生命危險的，318也是我嚮往的地方，有時間我也會上，祝你成功。。。
12樓：匿名使用者
山地車 至於你選什麼牌子就看你自己喜歡哪種了，喜歡美利達的說美利達的好，喜歡捷安特的說捷安特好，其實它們各有自己的優點，就看你個人偏向於哪個牌子
13樓：小公尺昂揚
不要買太好的車，騎一趟下來很費車的，我當時買的是的捷安特690d，1800塊。建議首選v剎，因為那邊路況不好，有些路段很顛簸，碟剎總是出狀況需要經常調。
14樓：
上面哥們說的好，騎車進藏是修行。
26車，女式車，28大槓，各種車都有人騎行進藏，個人推薦旅行車，比如某牌的狼系列
理由：結實：摔幾下不會有問題。經常修車你會崩潰的；
負重：長途騎行帶的東西不會少，負重後的車身平衡很重要，旅行車的設計考慮了這點；
舒適：長途騎行，其實各種車型的速度差異沒多大影響，舒適性最重要。旅行車的騎行姿勢比較高，適合長途。你用山地騎個100km+就知道騎行姿勢有多重要。
祝騎行愉快，出行順利！
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同樣是變速自行車，旅行車車輪直徑比山地車更大，輪胎截面比山地車窄，在路況好的條件下極為有利，旅行車有專門為長途騎行設計的車架，便於裝配前後貨架 泥板。同時車把配有附把，可調角度把立等。山地車經過改裝後也可以用於旅行，相對旅行車車輪直徑較小，靈活輕便便於操控，山地路段或碎石路比旅行車好操控 通過性強。...