1樓：老法大
進入曲線第乙個轉彎，看駕駛座附近的小三角窗花，保持窗花距離路邊的白線（可能是黃線）10到15公分就可以了。順利過第乙個轉彎之後，繼續看窗花，和之前說的一樣。快到第二個轉彎，不看窗花了，路兩邊不是有砌東西的嗎，大概30厘公尺高吧，用左車蓋那個角能看到的最遠處，直到左車平面遮住剛說的那個30厘公尺高的東西，回正方向盤，繼續往前開，直到右車蓋那個角遮住那個東西，然後向右打一圈半，把前額放到門框上，看著前輪胎開，保持輪胎和路邊的線相距30厘公尺左右，太寬了就向左打，太窄了就向右打，等差不多過了彎道，就看車頭開！
2樓：匿名使用者
駕考科目二五項內容中，很多人都將倒車入庫視為最難的一項，五項考試內容失敗的機率是一樣的，關鍵看練習程度和考試發揮水平。今天，和大家一起聊一聊s路考試技巧。
s路，一般在考前一兩天教練才會帶練習，一方面有貪多嚼不爛的意思，先通過倒車入庫找到車子的感覺後，再練習效果更好;另一方面，也體現了它操作的簡單性。但也有學員曾兩次倒在曲線路上，原因就是出s路時，後輪壓線。
s路操作技巧：
1、入口
入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤；右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
2、行進過程中
行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進；右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、出s路
出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線；右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
3樓：匿名使用者
方向盤你打早了。
在到彎道中間時沒迅速回正也是一樣壓。輻度是一圈，你要練細心。觀察後視鏡，看得見線都是危險的。
科目二學車曲線行駛老是壓線是怎麼回事
4樓：匿名使用者
看車頭的兩個前角。
最開始進入s彎時，車身略微靠右側一些。如下圖：
當車的左前角碰到外側黃線時，方向盤左打一圈。然後繼續行駛。行駛過程中，如果左前角再碰到外側黃線時，方向盤慢慢向左打，保證車的左前角不出外側黃線。
汽車轉過第乙個彎之後，進入中間的直道，車頭與路大致平行時，方向盤右打一圈，車輪回正。
汽車駛過中間的直道之後，看車的右前角，當車的右前角碰到外側黃線時，方向盤右打一圈。然後繼續行駛。行駛過程中，如果右前角再碰到外側黃線時，方向盤慢慢向右打，保證車的右前角不出外側黃線。
直到汽車駛出s彎，方向盤左打一圈。車輪回正。
5樓：攘池崖犢
進入曲線行駛科目第乙個彎道方向盤往左打一圈，然後看左反光鏡裡的實線距離變寬後在打4分之1.車頭擺正後趕緊回正方向。然後是前邊前左車輪快要壓線時往右打一圈方向，然後看右反光鏡裡的實線距離變寬後在打4分之1進入直角轉彎後回半圈然後慢慢回方向 。
直角轉彎車子距離右側實線30公分保持直線行駛，左側直角與駕駛室門窗平行時往左側方向盤快速打死。（注意的是離合控制好速度，中途不能停車）
6樓：匿名使用者
回答你好呀，很高興為你進行解答～打字需要一些時間哦，請稍等在考曲線行駛時，很多人都栽在了後輪壓線上，具體看一下哦：
1、入口
入口有兩種方向，左入口和右入口。
左入口時，車輛盡量靠右邊線後，再左轉方向盤;
右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。
考慮到內輪差，避免在轉彎時後輪壓線。
2、行進過程中
行進過程中，是最容易壓線的，回正方向盤不及時就會壓到邊線。所以這裡最重要的是控制車速，慢速通過。
行進過程中，車頭壓著邊線走;
左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;
右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、出s路
出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。
左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;
右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
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科目二，曲線行駛總是壓線，有什麼好辦法麼？
7樓：匿名使用者
看車頭的兩個前角。
最開始進入s彎時，車身略微靠右側一些。如下圖：
當車的左前角碰到外側黃線時，方向盤左打一圈。然後繼續行駛。行駛過程中，如果左前角再碰到外側黃線時，方向盤慢慢向左打，保證車的左前角不出外側黃線。
汽車轉過第乙個彎之後，進入中間的直道，車頭與路大致平行時，方向盤右打一圈，車輪回正。
汽車駛過中間的直道之後，看車的右前角，當車的右前角碰到外側黃線時，方向盤右打一圈。然後繼續行駛。行駛過程中，如果右前角再碰到外側黃線時，方向盤慢慢向右打，保證車的右前角不出外側黃線。
直到汽車駛出s彎，方向盤左打一圈。車輪回正。
8樓：教練小徐
科目二曲線行駛，如果不會調整方向就容易壓線，這樣調整避免掛科
9樓：匿名使用者
回答你好呀，很高興為你進行解答～打字需要一些時間哦，請稍等在考曲線行駛時，很多人都栽在了後輪壓線上，具體看一下哦：
1、入口
入口有兩種方向，左入口和右入口。
左入口時，車輛盡量靠右邊線後，再左轉方向盤;
右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。
考慮到內輪差，避免在轉彎時後輪壓線。
2、行進過程中
行進過程中，是最容易壓線的，回正方向盤不及時就會壓到邊線。所以這裡最重要的是控制車速，慢速通過。
行進過程中，車頭壓著邊線走;
左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;
右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、出s路
出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。
左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;
右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
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10樓：雲南萬通汽車學校
1、看車頭的兩個前角。
2、最開始進入s彎時，車身略微靠右側一些。
3、當車的左版前角碰到權外側黃線時，方向盤左打一圈。然後繼續行駛。行駛過程中，如果左前角再碰到外側黃線時，方向盤慢慢向左打，保證車的左前角不出外側黃線。
4、汽車轉過第乙個彎之後，進入中間的直道，車頭與路大致平行時，方向盤右打一圈，車輪回正。
5、汽車駛過中間的直道之後，看車的右前角，當車的右前角碰到外側黃線時，方向盤右打一圈。然後繼續行駛。行駛過程中，如果右前角再碰到外側黃線時，方向盤慢慢向右打，保證車的右前角不出外側黃線。
直到汽車駛出s彎，方向盤左打一圈。車輪回正。
11樓：匿名使用者
s彎道壓線解決方法：
1、入口，入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。
2、行進過程中，行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進;右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。
3、出s路，出s路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整
科目二曲線行駛老是壓線
12樓：攘池崖犢
進入曲線行駛科目第乙個彎道方向盤往左打一圈，然後看左反光鏡裡的實線距離變寬後在打4分之1.車頭擺正後趕緊回正方向。然後是前邊前左車輪快要壓線時往右打一圈方向，然後看右反光鏡裡的實線距離變寬後在打4分之1進入直角轉彎後回半圈然後慢慢回方向 。
直角轉彎車子距離右側實線30公分保持直線行駛，左側直角與駕駛室門窗平行時往左側方向盤快速打死。（注意的是離合控制好速度，中途不能停車）
問：科目二的s彎總是壓線怎麼辦
13樓：風雨中的北湖
還是訓練力度不足導致的。這種實際操作性的學習考試，更主要的是多多訓練；所謂熟能生巧，你應該加大練車力度，樹立信心，不懈怠，不氣餒，穩紮穩打。這樣最後一定可以順利過關拿到駕照。
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