1樓：途便自動變速箱連鎖
檢查故障碼，多數頓挫是閥體電磁閥引起，打滑多數是離合器故障高爾夫雙離合變速箱不換擋不走車，通病式問題故障點
2樓：聯祥自動變速箱
自動變速箱打滑故障現象
1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快公升高但車速公升高緩慢。
2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速公升高但車速沒有很快提高。
3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。
自動變速箱打滑故障原因
1、液壓油油麵太低。
2、液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
3、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。
4、油幫浦磨損過甚或主油路洩漏，造成油路油壓過低。
5、單向超越離合器打滑。
6、離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
7、減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。
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自動變速箱打滑故障診斷與維修
打滑是自動變速箱中最常見的故障之一。雖然自動變速箱打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修後的自動變速箱使用一段時間後又出現打滑現象。因此，對於出現打滑的自動變速箱，不要急於拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。
1、對於出現打滑現象的自動變速箱，應先檢查其液壓油的油麵高度。
若油麵過低或過高，應先調整至正常後再做檢查。若油麵調整正常後自動變速箱不再打滑，可不必拆修自動變速箱。
2、檢查液壓油的品質。
若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速箱。
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3、做路試，以確定自動變速箱是否打滑，並檢查出現打滑的擋位和打滑的程度。
將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。若自動變速箱公升至某一擋位時發動機轉速突然公升高，但車速沒有相應地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發動機的轉速愈容易公升高，說明打滑愈嚴重。
根據出現打滑的規律，還可以判斷產生打滑的是哪乙個換擋執行元件：
①、若自動變速箱在所有前進擋都有打滑現象，則為前進離合器打滑。
②、若自動變速箱在操縱手柄位於d位時的1擋有打滑，而在操縱手柄位於l位或1位時的1擋不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位於d位或l位或1位時，1擋都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑。
③、若自動變速箱只在操縱手柄位於d位時的2擋有打滑，而在操縱手柄位於s位或2位時的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位於d位或s位或2位時，2擋都有打滑現象，則為2擋制動器打滑。
④、若自動變速箱只在3擋有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。
⑤、若自動變速箱只在超速擋時有打滑現象，則為超速制動器打滑。
⑥、若自動變速箱在倒擋和高擋時都有打滑現象，則為倒擋及高擋離合器打滑。
⑦、若自動變速箱在倒擋和1擋時都有打滑現象，則為低擋及倒擋制動器打滑。
4、自動變速箱拆卸分解檢查
對於有打滑故障的自動變速箱，在拆卸分解之前，應先檢查自動變速箱的主油路油壓，以找出造成自動變速箱打滑的原因。自動變速箱不論前進擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。
若主油路油壓不正常，則在拆修自動變速箱的過程中，應根據主油路油壓，相應地對油幫浦或閥根據進行檢修，並更換自動變速箱的所有密封圈和密封環。
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3樓：西安萬通汽修學校
* 檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；
* 對變速箱電腦系統進行重新程式設計設定；
* 更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；
* 檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
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4樓：途便自動變速箱連鎖
你這個故障明顯需要立即維修，如果不及時維修，會繼續加重你的變速箱損壞，像你這種故障電腦故障率有70%機械故障有賓士glk300變速箱故障問題維修，解決方案
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只有大修變速箱了，希望對你有幫助
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你好，你這個故障包含了很多原因，得試過車才能確診，但是有一點，你必須盡快進行故障排除，不要小問題變成大問題，建議盡快去專業維修點檢查維修，希望對你有所幫助，望採納！
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首先換油，先換了再說
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8樓：途便自動變速箱連鎖
變速箱出現打滑，維修起來都是要把變速箱總成拆下來進行。根據你的變速箱種類不同打滑損壞的部位也不同，
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