1樓：二愣
儀錶盤有個黑色塑料按鈕，你按一下按鈕就可以了。
介紹：胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。
駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。
輪壓與載荷能力的關係：
胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。
由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
2樓：哈弗汽車官方
胎壓監測系統（tpms）是哈弗h6全系標配的安全配置，可以實時監測車輪的輪胎壓力和溫度，並在輪胎出現異常時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，避免發生事故，增加行車安全係數。
具體車輛資訊以哈弗官網公布資訊為準。
3樓：金霸王上海怡凌
胎壓監測一般高配車才有。國外是強制安裝的，國內沒有這樣的規定，一般是高配車才有的，**比較高，也可以自己安裝。買個鐵將軍的外接式tpms就可以了，不用拆輪胎，不用另外置線，不用做動平衡，半個小時就可以裝好了，這種直接式的胎壓監測儀和原車帶的功能是一樣的。
h6胎壓監測怎樣復位
4樓：哈弗汽車官方
一、哈弗紅標h6的tpms復位的方法如下：
1. 確認鑰匙開啟處於2檔位置。
2. 通過方向盤左側菜單鍵使儀表顯示胎壓監測介面。
3. 按下方向盤左側向上鍵，儀錶盤顯示rrfi。
4. 按下儀錶盤上的(r)按鍵，儀錶盤會顯示+和-。
5. 按下方向盤右側+號鍵，等待10s後關閉鑰匙。
6. 再次啟動車輛，tpms復位完成。
二、哈弗藍標h6的tpms復位的方法如下：
1. 確認鑰匙開啟處於2檔位置。
2. 通過方向盤左側菜單鍵使儀表顯示胎壓監測介面。
3. 按下方向盤左側向上鍵，儀錶盤顯示輪胎低壓續跑指示介面。
4. 按下儀錶盤上的(r)按鍵，儀錶盤會顯示+和-。
按下方向盤右側+號鍵，等待10s後關閉鑰匙。
5樓：匿名使用者
你好，對於這款車型來說，如果胎壓報警的話，首先需要檢查一下輪胎氣壓，只要輪胎氣壓正常的話，跑一段時間就會自動熄滅的，這個你可以放心使用。
哈弗h6胎壓監測怎麼檢視
6樓：二愣
儀錶盤有個黑色塑料按鈕，你按一下按鈕就可以了。
介紹：胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。
駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。
輪壓與載荷能力的關係：
胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。
由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
7樓：匿名使用者
你好！儀錶盤有個黑色塑料按鈕，你按一下按鈕就可以了。
哈弗h6（紅標）胎壓監測系統的監測功能如何使用？
8樓：哈弗汽車官方
哈弗h6（紅標）按壓方向盤上的翻頁按鈕，將組合儀表的行車電腦介面切換為顯示胎壓監測，可以實時檢視四個在用輪胎的壓力和溫度資訊。當輪胎壓力過低或溫度過高時，胎壓監測介面上的異常輪胎圖示顯示為紅色，並閃爍。
此問題適用於2018款車型。
哈弗h6運動版（藍標-2018款）胎壓監測功能如何使用？
9樓：哈弗汽車官方
哈弗h6運動版（藍標-2018款）胎壓監測功能使用，向上或向下撥動方向盤上的回 ok 按鈕，將答組合儀表的行車電腦介面切換為顯示胎壓監測，可以實時檢視四個輪胎的壓力和溫度資訊。
當輪胎壓力異常（壓力過高或過低）或溫度過高時，相應的輪胎圖示顯示為紅色，並閃爍，相應的數值顯示為紅色。
此問題適用於2018款車型
「長城h6胎壓監測系統」故障怎麼辦？
哈弗h6胎壓監測系統故障燈和tpms燈亮不顯示胎壓
10樓：小小辣椒
是前輪的胎壓監測探頭壞了，你可以換乙個胎壓探頭。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
監測方式：
1.直接式胎壓監測:接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。
當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2.間接式胎壓監測:間接式胎壓監測的工作原理是:
當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3. 輪胎智慧型監控系統(tpms)介紹:它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備乙個4輪間接系統。
與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。
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