1樓：你路過我身邊
故障碼p0051是氧氣（a/f）感測器加熱器控制電路低（組2感測器）。需要換氧感測器。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
2樓：
線路沒有接好，短路
感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
豐田氧感測器控制電路電壓低(組1感測器1)的故障怎樣解決?
3樓：神秘墨竹
你首先要檢查氧感測器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換感測器。
如果正常，請檢查感測器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。測量電壓如果正常，那檢查感測器到電腦的線束。
如果測量電壓異常，那檢查，氧感測器的整合繼電器。
線路沒問題，就要換氧感測器了，排氣管上面有兩個，前面的是空燃比感測器，後面的是氧感測器。
氧感測器是汽車上的標準配置，利用了nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋 訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
4樓：匿名使用者
先檢查氧感測器相關線路，線路沒問題，就要換氧感測器了，排氣管上面有兩個，前面的是空燃比感測器，後面的是氧感測器。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，該問題你首先要檢查氧感測器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換感測器。如果正常，請檢查感測器正b電壓，也就是線束側2號角，正常應該為11到14伏。
測量電壓如果正常，那檢查感測器到電腦的線束。如果測量電壓異常，那檢查，氧感測器的整合繼電器。希望能夠幫到你。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，更換氧感測器。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
上游氧感測器加熱控制電路故障能導致不著車嗎？
7樓：蝴蝶蘭
氧感測器利用了nernst原理。
其核心元件是多孔的zro2陶瓷管，它是一種固態電解質，兩側面分別燒結上多孔鉑（pt）電極。在一定溫度下，由於兩側氧濃度不同，高濃度側(陶瓷管內側4)的氧分子被吸附在鉑電極上與電子（4e）結合形成氧離子o2-，使該電極帶正電，o2-離子通過電解質中的氧離子空位遷移到低氧濃度側(廢氣側)，使該電極帶負電, 即產生電勢差。
豐田氧感測器控制電路電壓低(組2感測器1)的故障怎樣解決?
8樓：匿名使用者
更換2缸所在側的1號感測器。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
更換癢感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
請輸入您的回答...制電路電壓低(組2
11樓：匿名使用者
你好，這個我們遇到很多。換氧感測器就行了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
榮威350.故障碼p0340 凸輪軸相位感測器對地或對電源短路，怎麼解決，正時沒問題 50
12樓：掛****
親。你這是換正時皮帶後出現的這種故障嘛。依據故障碼判斷，應該是感測器損壞了哦
13樓：治競稇
我遇到的情況和你一樣，先前是換的鏈條，開走乙個禮拜客戶車正常開著發動機就突然不穩了，不給油門不著車，送開油門馬上熄火或者發動機不穩，先前是凸輪軸位置正時延遲，後我重新對的正時還不行，現在又出現凸輪軸相位感測短路或斷路
14樓：汽車大師王愛國
回答您好，很高興為您解答問題。
你好。這個是檢查凸輪軸感測器，看一下凸輪軸感測器線束有沒有電壓，有電壓感測器問題，沒有電壓檢查線束，電腦版
提問我的是09款榮威550d怠速不穩
回答你好。這個是檢查凸輪軸感測器，看一下凸輪軸感測器線束有沒有電壓，有電壓感測器問題，沒有電壓檢查線束，電腦版
提問電腦顯示是進氣感測器
回答就是檢查進氣凸輪軸感測器的電壓
提問進氣感測器在那個位置？
回答進氣凸輪軸感測器氣門室蓋上面
提問那個換了還是有故障碼
回答就要檢查線束，還有正時了
提問正時跳齒會有這種現象嗎？
回答也是會有的，要檢查正時了
提問好的
回答好的。空了檢查一下
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝!
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15樓：軒竹風斌執風
你的後來怎麼解決了啊？
汽車氧感測器壞了會有什麼現象，汽車氧感測器壞了會有什麼狀況？
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染。2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...
前氧感測器和後後氧感測器有什麼區別
前氧感測器主要的作用是檢測空氣與燃油的比值，而後氧感測器的作用是檢測尾氣中氧氣的含量，從而修正噴油和點火 功能是不一樣的。還有就是現在車前氧是6根線寬頻帶 後氧是4線的來測量的三元催化的好壞。前氧直接檢測發動機燃燒工況，後氧檢測排放 汽車前氧感測器和後氧感測器區別，它們都分別都起到什麼作用？構造一樣...
汽車的氧感測器在哪，汽車氧感測器在汽車的什麼地方？
2個 前氧感測器和後氧感測器 氧感測器就是檢測汽車尾氣中的氧含量反饋給電腦，電腦根據氧感測器從而調節噴油量這樣控制尾氣達標，有的車有兩個氧感測器那是因為後氧感測器一般都安裝在三元催化的後面，主要檢測三元催化的工作情況，三元催化就是把尾氣中的有害氣體轉化成二氧化碳和水這些無害氣體，前氧感測器就是檢測發...