1樓：啟宇看世界
保時捷panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。全新保時捷panamera將裝配公尺其林為該款車型定製設計的公尺其林pilot sport和公尺其林pilot alpin輪胎。[1] 它採用了四門設計，前臉兩側各有乙個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。
側身線面處理得簡潔柔和，既優雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新panamera的內部結構採用了傳統的鋼製承載式車身結構。
堅持延續保時捷品牌運動跑車設計特徵，又要提供四門四座布置，一級後排座椅的寬裕乘坐空間，是保時
保時捷panamera
保時捷panamera
捷panamera的設計理念。panamera 車身的後半段則沒有了911車系經典的水滴形乘員艙，取而代之的是長達4970公釐的車長、車寬更是達到了1931公釐。保時捷panamera的車高僅為1418公釐，因此保持了911車系流線低重心的經典元素。
保時捷panamera更加強調後排座椅的舒適性。與911車型狹窄的後座不同的是，保時捷panamera的軸距長達2.9公尺，平整的車頂弧線同時也創造了充足的頭部空間。
除此以外，保時捷panamera還提供有容積為400公升的行李箱，並且在放倒後排座椅後，空間可以大幅提公升至1248公升。
做為保時捷現行的第四種車型，panamera有著與其它保時捷車型相似的神韻，保時捷對於車輛造型有一固定的邏輯存在，例如兩側前葉子板略高於引擎蓋，並以滑順的曲線連線，車頭正面的進氣口集中於中線以下。車身側面則具備圓滑的腰線，側窗以上略窄於腰線之內。車頂與車尾之間則以平滑的曲線連線，輔以面積適中的後窗，車尾則儘量減少無謂多餘的綴飾，高速行駛所需的下壓力則由車底的空氣動力設計與電動公升降尾翼負責。
panamera的車身造型同樣依據此一由原廠設計中心所規劃的造型通則進行，也因此即使panamera並未裝上911的蛙眼頭燈，仍然具備濃的保時捷風味，除了依循造型原則安排的設計之外，車身側面的長條型散熱口則是panamera獨有的造型設計之一。
2樓：互萱暱日用百貨店
兩百多萬的車，能不好嗎，尾翼是有，是不是自動的不知道.
請問保時捷帕拉梅拉有鎖門之後自動收起後視鏡的功能嗎?有的話在**操作?還有帕拉梅拉的尾翼怎麼公升起？
3樓：匿名使用者
後視鏡的在控制面板附近，應該在擋把附近，尾翼是開到一定速度了可以自動開啟
4樓：匿名使用者
按住鎖車鍵，尾翼有單獨按鈕，在空調面板上
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帕拉梅拉的後擾流板的電機的速度感測器裝在變速箱的內部。感測器 感測器 英文 transducer sensor 指的是能感受規定的被測量並按照一定的規律轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將檢測感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其...
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糖糖糖糖果兒 晚期卵巢癌的 尼拉帕利有quandra研究，結果在19年4月最新公佈 quadra研究的入組物件為接受 3線化療的 性卵巢癌患者，即臨床上 困難的患者，患者既往 線中位數是4 iqr 3 5線 其中27 患者是 6線 同時還有鉑耐藥 33 和鉑難治 35 患者，包括brca突變 20 ...