1樓：塔木裡子
揭陽高鐵站是揭陽北站，位於揭陽市揭東區錫場鎮。
揭陽北站是梅汕鐵路沿線大站之一。梅汕高鐵全線共設7個客運站，揭陽站設在揭陽市揭東區錫場鎮，距離揭陽市區約5公里，並將與揭陽市規劃遷改的既有廣梅汕線揭陽站新站位並站。
北鄰汕昆高速公路，東西兩側分別緊靠揭惠高速和x114縣道，南邊與既有線畲汕線、g206國道毗鄰。車站範圍主要為菜地、山地和魚塘，民房較少。車站距離豐順東站間距26.
894km，距離潮汕機場站間距22.70km。
建築規模：
揭陽站在裝飾裝修深化設計中融入了揭陽地方文化元素，候車大廳吊頂選用蓮花瓣進行點綴，石材立柱預留凹槽插入了木雕式鏤空鋁板，正立面玻璃幕牆設定了蓮花造型，正立面石材裝飾增加了揭陽四景的石雕，鋁板裝飾增加了蓮花紋帶。
揭陽站站前廣場設計元素採用揭陽市花蓮花與“嶺南水城”的代表性元素“水”，結合現代元素“直線”三重主要元素進行站前廣場形態演變。
設計引數：截至2023年9月，揭陽站總建築面積約2.2萬平方米，站房面積9999平方米，站臺雨棚建築面積為12501 平方米，最高聚集人數1200人，設12米寬旅客進、出站地道各1座，5.
2米物流通道1座。
2樓：匿名使用者
揭陽沒有高鐵站，要到潮州沙溪站上車。
3樓：jd笑兒
揭陽機場站，揭陽站，揭陽南
4樓：飄雪冰
廣東揭陽有高鐵，揭陽市境內有廣梅汕線、廈深線等鐵路經過，廣梅汕鐵路設有揭陽站、揭陽北站、揭陽機場站，廈深鐵路設有普寧站、葵潭站。
梅汕高鐵全線共設7個客運站，揭陽北站設在揭陽市揭東區錫場鎮，距離揭陽市區約5公里，並將與揭陽市規劃遷改的既有廣梅汕線揭陽站新站位並站，揭陽北站是梅汕鐵路沿線大站之一。
梅汕高鐵全線將設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場、潮汕站（既有廈深線中間站）7個車站，其中新建車站6個，接軌站1個，預留玉湖東、新揭東2座車站。
廣梅汕鐵路於2023年12月28日建成全線通車，廈深鐵路是國家鐵路網規劃中沿海快速客運通道的重要組成部分，於2023年12月28日建成全線通車。
在揭陽境內途徑揭東區、普寧市和惠來縣，廈深線除了深圳北、廈門北相互往返車次外，還有上海虹橋至深圳北、深圳北至南昌西、深圳北至杭州東等不同車次，使民眾的出行範圍更廣。
揭陽高鐵站在**
5樓：**心靈導師
揭陽高鐵站是揭陽北站，位於揭陽市揭東區錫場鎮。
揭陽北站是梅汕鐵路沿線大站之一。梅汕高鐵全線共設7個客運站，揭陽站設在揭陽市揭東區錫場鎮，距離揭陽市區約5公里，並將與揭陽市規劃遷改的既有廣梅汕線揭陽站新站位並站。北鄰汕昆高速公路，東西兩側分別緊靠揭惠高速和 x114 縣道，南邊與既有線畲汕線、g206 國道毗鄰。
車站範圍主要為菜地、山地和魚塘，民房較少。車站距離豐順東站間距 26.894km， 距離潮汕機場站間距 22.
70km。
6樓：張默
揭陽有高鐵，揭陽市境內有廣梅汕線、廈深線等鐵路經過，廣梅汕鐵路設有揭陽站、揭陽北站、揭陽機場站，廈深鐵路設有普寧站、葵潭站。
梅汕高鐵全線共設7個客運站，揭陽北站設在揭陽市揭東區錫場鎮，距離揭陽市區約5公里，並將與揭陽市規劃遷改的既有廣梅汕線揭陽站新站位並站，揭陽北站是梅汕鐵路沿線大站之一。
梅汕高鐵全線將設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場、潮汕站（既有廈深線中間站）7個車站，其中新建車站6個，接軌站1個，預留玉湖東、新揭東2座車站。
廣梅汕鐵路於2023年12月28日建成全線通車，廈深鐵路是國家鐵路網規劃中沿海快速客運通道的重要組成部分，於2023年12月28日建成全線通車。
在揭陽境內途徑揭東區、普寧市和惠來縣，廈深線除了深圳北、廈門北相互往返車次外，還有上海虹橋至深圳北、深圳北至南昌西、深圳北至杭州東等不同車次，使民眾的出行範圍更廣。
7樓：陶笛
揭陽的高鐵站有兩個，一個是位於揭陽空港經濟區炮臺鎮，和潮汕機場距離很近；
另一個是在市區的錫場鎮，距離市區不足五分鐘的車程。
8樓：
揭陽的車站沒有以揭陽名命，去深圳北方向可以去普寧站或者潮陽站乘座動車，去廈門北方向可以去潮汕站乘座動車。
9樓：數學老師牛掰
揭陽北站位於揭陽市西北邊的揭東區錫場鎮，距離揭陽市區約 5km，北鄰汕昆高速公路，東西兩側分別緊靠揭惠高速和 x114 縣道，南邊與既有線畲汕線、g206 國道毗鄰。目前在建。
2023年5月，中國鐵路總公司、廣東省**批覆新建鐵路廣梅汕客運專線梅州至潮汕段(俗稱"梅汕鐵路、梅汕高鐵")。廣梅汕客運專線梅州西至潮汕段鐵路位於廣東省東部，北起梅州市，途經梅州市梅縣區、豐順縣、揭陽市，南至潮州市，線路北連梅州地區，與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕客運專線惠州至梅州段，規劃的鷹梅、浦梅鐵路銜接;南接潮揭汕地區，與既有沿海鐵路廈深線銜接，並與規劃的揭陽港鐵路銜接。
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