1樓：北京萬通汽車學校
汽車鈑金就是在汽車上把一些鋼板或者乙個車的梁，一些那個鋼鐵的性質，我們進行整形和修復。
2樓：匿名使用者
汽車鈑金又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
汽車鈑金的技術要判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車鈑金又叫做冷作，是汽車發生碰撞之後使之修復的一種手段，汽車鈑金是修復汽車覆蓋件，以及車身結構的工作！
4樓：林飛蛾
這個職業還是比較健康的，沒有什麼特別的職業病
汽車鈑金工主要冷加工，通常指金屬的切削加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多餘的金屬層，從而使工件獲得具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如車削、鑽削、銑削、刨削、磨削、拉削等。另外進行一些焊接作業。
冷加工過程中主要接觸的職業病危害因素為雜訊
焊接過程中主要接觸的職業病危害因素為雜訊、電焊煙塵、錳塵、一氧化碳、氮氧化物、臭氧、紫外線等
生產過程中存在職業病危害因素就可能產生職業病，可能的職業病有：雜訊聾、電焊工塵肺、錳中毒、電光性眼炎等。
但鑑於汽車修理鈑金工工作量及作業時間不會很長，所以得職業病的可能性較小。
汽車鈑金是做什麼的啊？
5樓：末你要
汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作，簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復。
汽車鈑金又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
6樓：大學微積分
鈑金--負責汽車的外形修復，相當於汽車的肌肉和骨骼(如果有碰撞的話，這道工序是不可少的，汽車鈑金是針對汽車的金屬外表及車身修復的工藝，比如汽車碰撞過後外表的修復，車架變形修復。這個是乙個複雜的修復過程，想要學得精，沒有四五年的學習及實際操作，是很難精通的。
擴充套件資料：鈑金工主要是把板料（主要是鋁板或鈦板），型材，及管材等毛料，利用材料的塑性用冷壓的方法加工成形各種零件（包括下料和校形）。 把握好板料的「收」和「放」是做鈑金的基礎的基礎。
鈑金很容易，也很難，易在容易上手，難再校平。鈑金賺錢還是可觀的，目前來說。
7樓：楊子電影
汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。
維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點。
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復：一般過程如下
1：全車拆解 （將有
可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；
2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）；
3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）；
4： 鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）；
5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）；
6：完成出廠。
9樓：侍桖鮃
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
鈑金校正
鈑金噴漆操作場景
是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作，汽車車身我們把它比作女人的身體，乙個完美的女人身體就比如是模特兒的身材，比喻：一件華貴的時裝，如果你讓乙個普通人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？
很多油漆工認為鈑金不是自己分內的事情，【鈑金和噴漆可以說自己分內的事情，可以說不是自己分內的事情】
刮灰〈塑型〉
汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每乙個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何乙個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰
10樓：成都萬通未來技工學校
汽車鈑金包括七大類：一、車身凹凸性損傷的修復；二、車身鏽蝕霉爛的修補；三、汽車擋風玻璃的更換；四、車身塑料件的修補；五、車身骨架扭曲變形、褶皺的矯正；六、車身維修中整體結構件的更換作業；七、車身整體變形的修復。
11樓：北京萬通汽車學校
汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的大小損傷進行修復的工作,即汽車車身修復，現在市面上汽車越來越多，難免不會遇上磕磕碰碰，所以學習汽車鈑金修復前途是很不錯的
12樓：福州萬通汽車學校
主要對車身修復，比如車身的拉伸個，切割修復等，為噴塗做準備
13樓：北京萬通汽車學校
當車架受到撞擊導致錯位、變形後，要修復回去，這就需要鈑金工把它校正，復位。（以及換件、區域性換件）這裡涉及到一些車身上的問題，我們知道，一輛車不只是乙個車架，還需要很多很多的配件，組裝起來，才能成為一輛完整的汽車。
14樓：市梓
汽車鈑金是乙個汽車維修的技術手段，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。
15樓：小樣哥哥獎學金
汽車鈑金工作主要流程可大致分為：全車拆解、車體修復、鈑金件修復、鈑金件維修、全車安裝、出廠結束。每乙個不同流程又可細分為若干個流程。汽車鈑金是一種汽車修理的技術手段。
16樓：四川萬通汽車學校
就是對車子進行敲拉焊接補，當車子發生碰撞的以後，就會有不同程度的凹陷，或者板件的脫落或者是損傷，那麼就會涉及到損傷鑑定，敲補，焊接等。
17樓：石家莊萬通汽車學校
鈑金修復是小的損傷快速修復的維修手段。但是車身發生重度碰撞後，也可以利用鈑金的工藝將已經變形損壞嚴重的車身恢復成原來的樣貌。簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復。
所以，鈑金修復的車輛大多數是出過事故的。
18樓：匿名使用者
車輛被撞擊後會引起部分車架或者面板變形，鈑金工人負責將變形的部位恢復原形，鈑金工序過後有噴漆工人對鈑金不完善的地方進行，打膩子填補然後磨光，最後噴漆。
19樓：石家莊萬通汽車學校
如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
20樓：比利霍林盾
按照目前汽車越來越多的情況 其實兩個都還好了 看你精的程度 做鈑金的工資要高一些 檢測沒什麼發展 但是工作環境要好多了 我們浙江做鈑金做的好的工資近萬 沒聽說檢測月工資近萬的
本人建議鈑金的好 學好了自己還可以開店當老闆 男人還怕辛苦嗎 要養家的 好好想想
無論世界如何變 有技術就有飯吃
21樓：石家莊萬通汽車學校
鈑金是汽修的乙個工種，主要是針對車身外觀的，對外車體(例如保險槓，車門)的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，我們所說的鈑金，一般是指廣義上的!
22樓：匿名使用者
1、汽車鈑金是汽車修理的乙個工作崗位。
2、主要負責汽車發生碰撞後的車身修復工作。
3、大致工作流程是1：車體拆裝2：車體校正3：車身修復。
中國技能實訓指導聯盟汽車修理工實訓指導教師培訓正在重慶市鑑定中心開辦中。
23樓：愛you雯
鈑即板，有薄板之意，就是對薄的金屬板材進行系列加工之意，包含折、剪、衝、焊、鉚、拼接等工藝。日常生活中一般指車身鋼板的製作工藝。說汽車時如果提到鈑金，一般就是指車身鋼板的做工是否優良。
在汽車修理業中，鈑金一般指的是鈑金矯正，這是為漆噴塗做前期整形工作
鈑金工是負責按照實際需要或者按圖紙，進行車輛鈑金修理工作的技術工種，主要是對汽車金屬外殼變形部分進行維修，屬於冷加工
24樓：雲南萬通汽車學校
汽車鈑金是乙個汽車修理的bai技術手段，du指汽車發生碰撞後要對車身進行zhi修復，也即除對車身進行防dao腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作，簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復。
汽車鈑金又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。
擴充套件資料：
、汽車鈑金維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量。
、汽車鈑金的技術要判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
、由於汽車是乙個高精度的整體。並且電器配件，機械配件都要以高精度低誤差依附於車體的相應位置。甚至於車漆的直，曲線性也要高度依賴車體鈑金的誤差值，所以，鈑金車體以及修復，成為了汽車行業乙個無硬性標準，無自動工具，無法直觀傳授的純手工工種。
、車體總成包括：車身鈑金件汽車玻璃，全車燈具，全車內，外裝飾件及把手，座椅及附屬件，車鎖機構，車窗密封及公升降機構，車門及前後帆蓋的鏈結活動機構，的總和。也就是說，當車主的愛車出現玻璃破碎，門鎖失靈，裝飾件損壞等問題時，要記得找到是汽車鈑金而不是其它工種。
什麼是汽車鈑金，汽車鈑金是什麼意思
汽車鈑金的定義 1 汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。2 汽車鈑金...
汽車鈑金氣焊的注意事項，汽車鈑金主要工作是做什麼的？
在進行鈑金噴漆前，得保證鈑金的過濾系統的清潔，並檢查噴塗的氣壓是不是正常的，如果這些都沒有問題，接下來我們就應該檢查油漆房水微塵分離器和空氣壓縮機。主要優勢 鈑金噴漆的要求很高，在噴其中使用的噴漆軟管 調漆罐及噴槍等等之類的東西要放在乾淨的地方。我們還要將噴漆工藝開始前將其他所有的準備工序在烤漆房外...
汽車鈑金是做什麼的，汽車鈑金主要做什麼工作？
修理汽車使用。鈑金是針對金屬薄板來說的一種綜合冷加工工藝，汽車鈑金是維修汽車的一種修理手段，現在外面的汽車越來越多，車輛如果遇到了碰撞，導致車身出現了凹陷等問題，就需要對其進行修復，從而保證車輛的正常使用和外觀的美觀。汽車鈑金是乙個汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也除對車身進行...