1樓：燦燦時尚走廊
汽車在哪些情況下，必需要清洗積碳呢？相信很多車友都有過這樣的經歷：當你去加油站加油時，經常會有工作人員向你推銷燃油寶。好一點的你拒絕後會去拿油槍加油，不識趣的還要上前來說服你。
一輛車的中心零件是它的發動機，只有養護發動機才能提高車的可靠性。 人們常說的氣缸炭會影響發動機的使用，不僅會影響駕駛感，如果不長時間修理，有時發動機也會大修。 發動機的碳蓄積需要多長時間清掃一次？
修理工偷偷告訴你：發現這些情況應該馬上積碳！
一、在怠速過程中車內有明顯的搖晃。積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的沉積物，案發地點主要集中在進/排氣門、火花塞、活塞頂部、氣缸邊緣、燃燒室，積碳成因主要歸結於機械自身的工作方式以及油品不佳，發動機長時間工作日積月累形成可以目測的黑色物質。
現在的發動機技術越來越先進，車在怠速時和行駛時都能體驗到比較順暢的體驗，曾經完全沒有很多發動機的搖晃感。 但是，如果你的發動機積有碳，那麼車在怠速過程中，車內會有比較明顯的晃動，嚴重影響乘坐的舒適度，方向盤和方向盤都能感受到這種晃動感。 如果不馬上打掃的話，有可能會給自己的發動機帶來大修。
二、動力輸出明顯下降，油耗也明顯提高
每天開自己愛車的人肯定早就熟悉自己的車了。 突然覺得自己的動力輸出不如以前的表現時，在超車和提速時速度明顯下降，油耗也比以前有所提高。 這表明這輛車的發動機出現了積碳的情況。
此時，必須馬上清除這種碳。 否則，會對自己的發動機造成很大的損害。
三、天氣寒冷時，車很難著火
溫度低時，自己的車點火困難，各方面沒有任何異常，電池也沒有出現任何故障時，發動機內積碳，發動機內火花塞的點火效能很可能下降，需要一下子將發動機內的碳清除得很深。
2樓：杭州萬通汽車學校
第一點，如果積碳比較多油耗增多會比較明顯。積碳的產生，其本質就是由於汽油的燃燒不充分，產生的雜質未及時排除，就會附著在發動機、噴油嘴、三元催化器等地方。當積碳過多時，機油更加無法充分燃燒，就需要加重踩油門，這樣噴油量就會增加。
相比之下油耗就會增加，積碳同樣在積累，積碳和油耗就存在了乙個惡性迴圈，所以當油耗變得異常時，一定要及時的去檢視排除一下，是不是積碳過多。
第二點，尾氣氣味大，因為積碳附著在三元催化器上，使三元催化無法正常的工作，就無法將尾氣淨化完全，達不到尾氣排放的標準。這個時候你去嘗試著聞一下排放出來的汽車尾氣，那個氣味是非常難聞的。所以當排放的尾氣氣味難聞時，可以考慮一下是不是這個原因，及時地處理，等年檢的時候，尾氣排放不達標，年檢也會無法通過，所以這個也要重視起來。
第三點，汽車啟動變得困難，當點火啟動變得困難時，首先可以排除是否是蓄電池的問題，若是蓄電池電量充足，電瓶沒有什麼問題。還要考慮是不是積碳過多，節氣門的進氣口被堵了，影響了進氣量，從而造成點火啟動困難，只要及時處理了積碳，汽車就能正常的點火啟動了。
第四點，動力感覺下降了，若是開車的時候，起步、遇到上坡或者需要急加速的時候，總感覺速度提不上來，感覺車子的動力很「肉」，就可以往是不是積碳過多方向考慮了，因為積碳會附著在火花塞上，當附著量過多時，火花塞的點火能力就會下降，這樣汽油就得不到充分的燃燒，自然而然，動力就比不上之前。
3樓：秋訾兒
一、在怠速過程中車內有明顯的搖晃。積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的沉積物，案發地點主要集中在進/排氣門、火花塞、活塞頂部、氣缸邊緣、燃燒室，積碳成因主要歸結於機械自身的工作方式以及油品不佳，發動機長時間工作日積月累形成可以目測的黑色物質。二、動力輸出明顯下降，油耗也明顯提高，每天開自己愛車的人肯定早就熟悉自己的車了。
突然覺得自己的動力輸出不如以前的表現時，在超車和提速時速度明顯下降，油耗也比以前有所提高。這表明這輛車的發動機出現了積碳的情況。此時必須馬上清除這種碳，否則會對自己的發動機造成很大的損害。
三、天氣寒冷時，車很難著火，溫度低時，自己的車點火困難，各方面沒有任何異常，電池也沒有出現任何故障時，發動機內積碳，發動機內火花塞的點火效能很可能下降，需要一下子將發動機內的碳清除得很深。
4樓：心之所向呀
汽車出現以下情況需要清洗積碳 1.汽車在加速或超車的時候發動機出現發悶的異響 2.汽車在電瓶正常的情況下，冷車啟動時就是比較困難，而且耗油不斷公升高 3.
汽車尾氣比較刺鼻，而且排氣管出現大量的黑色油汙。
5樓：匿名使用者
1.車身非常發抖。 若車身發抖的太頻繁就有可能是因為積碳。
2.車輛頻繁出現啟動困難的情況。3.
車輛轉速表非常不穩定，還發抖。4.尾氣刺鼻。
5.油耗高。 這些情況下，都要清洗積碳。
6樓：如崖
有節氣門、噴油嘴、進氣道、缸內積碳、機油油道。如果車沒有故障，是保養性質的清洗，只有這五個地方需要清洗。其他地方不需要洗，比如變速箱油道，冷卻液水道，助力油道，三元催化等，這幾個油液只要能夠按時更換，更換時是不需要清洗的 。
如果加的油質量沒有問題，三元催化也是不需要清洗的。
7樓：隨心飛翔
一般來講，我們店會建議車主2萬-3萬公里清理一次積碳，積碳並不是越常清理越好，在車輛效能表現正常時，完全沒有必要多花額外的費用。
8樓：巨念瑤
在怠速過程中車內有明顯的搖晃，動力輸出明顯下降，油耗也明顯提高，天氣寒冷時，車很難著火。
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