1樓：匿名使用者
剎車時，慣性使汽油湧到油箱前，油浮在油箱後所以感覺油位下降。下坡時一樣的原因。有機會最好試試上坡時的指標，一般會略高的。
如果聞不到汽油味，或觀察不到漏油痕跡，一般汽油不會非正常損失的。
2樓：樂№活∏樂┱活
首先需要搞清楚油表的工作原理。感測器在一般情況下往往是一塊條形電阻，通過液面的高低判斷油量的多少（依據電阻長度越大阻值越大的性質）。
當油箱隨著車剎車或下坡時，液面由於慣性會向前滑移，長安汽車的油量感測器恰恰是連線在油箱的後內表面上，這樣與油量感測器相接的液面就低了一些，阻值也低了許多，這樣就造成油量表的波動。這是正常現象。
至於空檔時油麵下滑的問題，發動機氣缸在檔位上有四個衝程：進氣，壓縮，做功，排氣。當掛上空擋且氣缸恰恰處於進氣衝程時，就可能會造成部分汽油流入氣缸，這些汽油在下一次掛入檔位時還可以利用，但是乙個時間點汽油的減少會造成視錯覺。
這也是正常的。（但是過多的汽油流入氣缸會造成排氣時帶出沒有燃燒的液態汽油，有時甚至造成爆缸（即通常說的「沒缸」），這就要調節油門了 。）
3樓：鷹師
油表是通過在汽油幫浦上的油浮子來傳遞電阻數值的，在剎車時汽油在郵箱中的不穩定性造成了油浮子的上下擺動，造成了電阻的變化所以最終造成了油表的變動。不過這樣是不太正常的，在郵箱中都有穩定板等防止汽油波動的裝置，如果這樣的話就說明郵箱中的穩定裝置有問題了，建議檢查。
4樓：hpv百科
沒事 是油麵下降了 油並沒有不正常的減少
在剎車（減速）的過程中 由於慣性作用，在下坡的時候，由於重力作用，油都集中到郵箱前部了 油麵下降了
有時候車開著感覺很重,油表下降的也很快,這是為什麼?
5樓：樂仔呵呵哈哈
啟動馬達是很費電的，啟動的時候電瓶的電
壓下降當然油表會往下降，這也說明了你的電瓶存的電不是很足了（一般是電瓶使用時間長了都會出現這樣的情況）就算是新電瓶也會這樣，只是不太明顯你沒察覺而已。
發動機**是油箱的液位顯示器，一般每個格仔代表2-----2.5公升。你是個很細心的人。
**的液位顯示是由油箱裡漂浮在液面的「浮子」反饋的，停車的路面不平、有斜面都會產生這種現象。另外，汽油是以容積為計量單位的，同樣重量的汽油當環境氣溫發生變化時也會發生變化。溫度越低相同容積的重量越大，這就是同一天，早晨加油的比下午加同量的油要多的道理！
6樓：匿名使用者
你好，檢查一下儀表線路是否有問題，有問題維修一下，希望能夠幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
急剎車為什麼耗油
7樓：blackpink_羅捷
是因為急剎車造成車速急劇降低，油箱的液體油急劇前湧，油平面發生變化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量減少的假象，實際上油量並沒有發生變化。
有一些油耗增加的假象，會讓你誤以為踩剎車油耗上公升，其實原因在於感測器。比如說有時候，我們猛一踩剎車，然後發現油耗降了一格，剎車是費油，但是也不會這麼費油的。
造成這個情況的原因是感應器出現誤差。因為急剎車，導致油浮子上下晃動，然後這個不穩定的油耗資料就會顯示在汽車油表上。
不僅僅是加速耗油，踩剎車時，還掛著檔的話，這個時候發動機還是在運轉的，還是要耗油的。剎車踩多了確實會費油。但是剎車時用來保命用的，我們提倡的是，在能夠非常寬鬆地確認安全的情況下，可以減少剎車的使用。
但是在該踩剎車的情況下，我們還是要記住踩剎車。
擴充套件資料
顧名思義，盤式剎車以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度將低的剎車裝置。
當踩下剎車踏板時，剎車總幫浦內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分幫浦的活塞，剎車分幫浦的活塞在受到壓力後，會向外移動並推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發生摩擦，以降低車輪轉速，好讓汽車減速或是停止。
盤式優點
1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。
2.剎車盤在受熱之後尺寸的改變並不使踩剎車踏板的行程增加。
3.盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合abs系統的需求。
4.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構造簡單，且容易維修。
8樓：神馬那去了
急剎車耗油是指在速度和距離上的損失，重起步和提速上的耗費，剎車是油管是怠速噴油狀態，噴油量不會因剎車增加。
至於你聽別人說的在高速行駛時突然的急剎車就能看到油表的指標下降一格，這種現象也有，是因為急剎車造成車速急劇降低，油箱的液體油急劇前湧，油平面發生變化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量減少的假象，實際上油量並沒有發生變化。
七個不良駕駛習慣 經常踩剎車也耗油
一、車輛加速時猛踩油門
車速在變化的時候，比如說要從低速到高速，猛踩油門，油耗也就隨之增加。因為空氣阻力與速度的平方成正比，就是說車速從40公里/小時增加到80公里/小時，空氣阻力會相應增大，油耗也就會隨之增大。
二、快速起步
首先從物理學上考慮，汽車從靜止到加速，需要很大的能量，實際上就是燃燒汽油，尤其對於自動擋汽車來說浪費的會更嚴重些，因為自動擋變速箱有乙個反應過程，它的動力傳遞更慢，與手動汽車相比達到相同的速度所耗費的汽油會更多。
三、夏天高速時關空調、開窗戶
空調製冷是需要消耗能量的，但它消耗的能量是固定的，開空調到攝氏25度，溫度是恆定的，這時候不管車速多高空調消耗的能量，或者消耗的燃油是固定的。如果在高速時把空調關掉，採取開車窗通風的方式，開窗之後就增大了空氣阻力，同理也就相當於增加了油耗。
四、車身過重
汽車重量越重滾動阻力越大，車重越大，推動車身就要消耗更多的油。有時候我們總是習慣在後排或者行李箱放很多東西，無意中增加了車重。所以為了節油，我們在行車當中要盡量減輕自己愛車的載重量。
五、經常踩剎車
有部分車主開車時心態不平和，開車過程中過於著急，猛拐，猛並線，這樣對車的損耗和安全都是不利的，同時為了做這個動作必須讓車速很快，到前面還得猛踩剎車，這是對各方面都不利的駕駛習慣。
踩剎車這個基本動作本身就是一種能量浪費。汽車在燃油的驅動下達到一定速度，如果讓他頻頻降速，不僅浪費油，同時也加速了對車的磨損。
六、磨合期猛拉高速
新車磨合對於車主後期的使用很重要。磨合期應該注意發動機的轉速不能太高，車速不能太快，基本前1500公里保持在廠家規定的最高車速以內。磨合期之後，拉高速的環節同樣需要循序漸進。
在駕駛過程中要盡可能的減少剎車次數，但是不要因為節油而影響安全（依據路況而定）。
9樓：秀我
因為車速降低再加速，增加額外油費。當剎車踩下，那車子就自然會減速了，如果這個時候又踩了油門，那就意味著發動機又額外新增了有個加速的行為。同樣的，踩重了就會加速更大一點；踩多了就會多加幾次速。
這樣，額外費用自然而然就會增加了。
有一些油耗增加的假象，會讓你誤以為踩剎車油耗上公升，其實原因在於感測器。比如說有時候，我們猛一踩剎車，然後發現油耗降了一格，剎車是費油，但是也不會這麼費油的。造成這個情況的原因是感應器出現誤差。
因為急剎車，導致油浮子上下晃動，然後這個不穩定的油耗資料就會顯示在汽車油表上。
不僅僅是加速耗油，踩剎車時，還掛著檔的話，這個時候發動機還是在運轉的，還是要耗油的。剎車踩多了確實會費油。但是剎車時用來保命用的，我們提倡的是，在能夠非常寬鬆地確認安全的情況下，可以減少剎車的使用。
但是在該踩剎車的情況下，我們還是要記住踩剎車。
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踩剎車省油方法
1、長距離，輕剎車
如果前車剎車了，距離前車還有很大一段距離，那麼第一步不是踩剎車，而是鬆開油門，根據距離踩剎車。這樣不僅不會對乘客造成衝擊的感覺，而且耗油也會少一些。
2、停車前，可踩兩次剎車
如果車輛還在行駛過程中，遇到需要停車的情況，不要一腳踩下去不鬆開，如果這樣踩，停車的時候會受到慣性的作用，產生衝擊的效果。 正確的方法是，緩緩的踩下剎車，先把車速降下來，然後鬆開剎車。車速比較慢的時候，再踩。
3、雨天剎車
雨天，剎車距離會有所延長。相信很多車友都有過雨天駕車的經歷。即便現在的車基本上都配備了abs技術，但是，剎車距離變長的實事，誰也沒法改變！
所以，給大家的建議是：控制車速，避免急剎車。另外，提前踩剎車，輕踩剎車，以免發生車輛打滑的情況。
4、長下坡剎車
長下坡剎車，對於剎車的傷害是非常大的。有可能導致剎車片過熱，最終導致剎車失靈等問題。建議大家用檔位控制車速，將檔位放在乙個可以讓車輛勻速行駛的檔位，速度不要過快。
利用發動機制動來控制車速。當然這時腳要放在剎車上，出現情況也要踩，畢竟安全第一。
5、轉彎處剎車
轉彎時，最好不要邊打方向踩剎車，因為車輛容易發生側滑（尤其在車速快的時候）。進入彎道前，一定要先減速，再轉彎。因此，剎車要在轉向前踩，盡量在慢速的情況下轉彎。
10樓：你好嘛
突然的急剎車就能看到油表的指標下降一格，這是因為急剎車造成車速急劇降低，油箱的液體油急劇前湧，油平面發生變化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量快速減少的假象。所以踩剎車時油管的油不會狂噴。
但是經常急剎還是會增加油耗，原因有三點：
1、剎車就是減速的過程，減速避讓等情況，避讓後還是要以正常速度行駛，就又涉及到加速，而車輛在加速的時候是字廢油的，所以在保證安全的情況下，合理地使用剎車也是降低油耗的方法之一
2、因為急剎車，導致油浮子上下晃動，然後這個不穩定的油耗資料就會顯示在汽車油表上。當車身出現劇烈顛簸的時候，有一些車容易有這些問題。但是要注意的是，這是油耗增加的假象，原因在於感測器。
3、瞬時油耗還會受受行車速度的影響。還有乙個就是中控台上會顯示瞬時油耗什麼的，那它這個就很簡單，就是噴油量和你現在的速度來除一除算出來的。
11樓：匿名使用者
急剎車耗油的原因：
1、車速降低再加速，增加額外油費。這麼來講吧，當剎車踩下，那車子就自然會減速了，如果這個時候你又踩了油門，那就意味著發動機又額外新增了有個加速的行為。踩重了就會加速更大一點；踩多了就會多加幾次速。
這樣，額外費用自然而然就會增加了。
2、不僅僅是加速耗油，踩剎車時，還掛著檔的話，這個時候發動機還是在運轉的，還是要耗油的。
3、因為急剎車，導致油浮子上下晃動，然後這個不穩定的油耗資料就會顯示在汽車油表上。當車身出現劇烈顛簸的時候，有一些車容易有這些問題。但是要注意的是，這是油耗增加的假象，原因在於感測器。
4、瞬時油耗還會受受行車速度的影響。還有乙個就是中控台上會顯示瞬時油耗什麼的，那它這個就很簡單，就是噴油量和你現在的速度來除一除算出來的。
汽車剎車油怎麼換，汽車剎車油需要換嗎
富裕人頭 換油的過程比較麻煩，而且需要兩個人來完成。將車至於平地，熄火拉好手剎。將儲油壺內的剎車油放掉，加滿新的剎車油，一人踩剎車踏板踩住不要鬆開，一人在下面將剎車分泵排氣螺絲鬆開，有油流出。當踏板下降快到底時，將螺絲排氣關住。往復幾次有新油流出為止，要及時往油壺加油，不能有空氣進入。這樣反覆4次後...
怎樣區分汽車剎車油，汽車的剎車油多少怎麼看？
車輛正常行駛4萬公里或汽車剎車油連續使用超過2年時，需要及時的更換。如果車主日常用車時剎車比較多，行駛環境比較惡劣，需要靈活的控制剎車油的更換。附 剎車油更換參考 1 在行車過程中，如果出現緊急制動或連續制動時，制動指示燈報警或者閃爍，但頻率是間斷性的，可能是由於剎車油缺少造成的，需要及時的檢查更換...
汽車剎車油多久換一次呀，汽車剎車油多久更換一次？
一般來說，如果汽車的使用頻率比較高，剎車油在汽車行駛30000公里左右時更換一次就可以了。如果汽車的使用頻率比較低，可以在汽車行駛60000公里左右時更換一次。根據車輛品牌的不同，剎車油更換時間也有差異，具體更換週期可以查閱汽車使用說明書。更換剎車油時，最好更換原廠的剎車油。因為剎車油是汽車剎車系統...