1樓：枯紅的楓葉
一般情況下能導致電子節氣門epc警告燈點亮的原因大致有以下幾個方面
一、進氣系統存在洩露，導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈。這個情況還可以引申到在發動機發動的情況下，請勿拔機油標尺和開啟機油加註蓋。不然，發動機控制器會誤判發動機的進氣道有漏氣現象，同時也會產生故障，引發epc燈亮和發動機抖動等問題。
曲軸箱通風系統如果有洩露也能導致這個故障。
在上面所說的問題中，嚴重或者，明顯的真空洩露並不是問題，因為我們可以明顯的發現這樣的問題，只有輕微洩露，控制單元並不能有效的檢測，這個時候才是真正的問題關鍵，控制單元將因為接收氧感測器的反饋訊號發現空燃比濃度的變化，將對實際噴油和點火等進行調整補償，其結果將使得控制單元根據反饋資訊所做的一系列調整都是背道而馳。這個時候控制單元所進行的補償調整將超過控制單元內部程式所允許的極限，控制單元將判斷為電子油門系統出現問題，epc故障燈點亮。可是這個過程中導致epc燈亮的實際原因並不是電子油門控制系統本身的功能問題所引起的。
二、當發現epc燈亮，用解碼器進行故障檢查，排除故障。如發現故障**17550含義低於負載記錄值界限；或同時有17550和17961含義高度感測器吸風管壓力訊號比例不可靠（也可能是由進氣壓力感測器失效造成），檢查電子節氣門體，發現節氣門過髒汙，清洗節氣門，再做基本設定01—04—060。
三、這個就比較簡單了，發動機電子節氣門系統的各個部件或者線路中真正的存在問題，一般都可以通過傳統的電器檢測方式發現問題，這裡不做介紹。唯一需要和大家強調的是剎車開關是整個電子節氣門控制系統中的乙個重要組成部分，不要忽略了剎車開關的檢查。
四、其他綜合原因，機油要嚴格按著標準加註，過多的機油將影響混合氣濃度，導致epc的不正常點亮；汽缸壓縮壓力過低，同樣能導致這樣的故障。有的時候上述的檢查都沒有問題，但是epc故障警告燈仍然亮，最後介紹給大家的是來自大眾公司的最終解決方式，如果經過實際檢查上述的所有問題都肯定排除，那麼可以通過下面方式解決燈亮的問題——
重新整理發動機控制單元:
將4837或4449（手動）改為6512
將4838或4378（自動）改為6513
通過上述方式，polo電子節氣門epc燈亮的問題可以徹底解決
2樓：匿名使用者
捷達epc燈亮，有很多原因的。有時是某個電子線路斷掉了，接觸不良。有時是發動機出了機械故障。
你可以到4s店檢測一下，一般epc燈亮了，就會形成故障記錄，自己不用瞎合計，因為你自己想不出為什麼的。到4s店，它們會用電腦給你檢測，也就是連線到你車上的電子介面，然後按照故障記錄的**，去確定到底是怎麼了。上次，我的捷達epc燈也亮了，後來重啟又沒了，但是起車時抖動很厲害。
去4s店檢測，查到了記錄，確定了原因，某個線路短路，簡單修一下就好啦。
3樓：陸小鳳
關於您諮詢的問題，由於沒有見到現車，只能是幫您分析一下故障原因。導致epc燈亮的原因大致有以下幾個方面：epc燈點亮主要是因為節氣門體過髒所引起的，這種情況只需要對節氣門進行清洗，之後重新匹配就可以解決了。
還有就是進氣系統存在洩露，導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈；曲軸箱通風系統如果有洩露也能導致這個故障；嚴重或者明顯的真空洩露並不是問題，只有輕微洩露，控制單元並不能有效的檢測，控制單元所進行的補償調整超過控制單元內部程式所允許的極限，控制單元會判斷為電子油門系統出現問題，epc故障燈點亮。可是這個過程中導致epc燈亮的實際原因並不是電子油門控制系統本身的功能問題所引起的。建議您根據以上情況進行檢查，同時注意每2-3萬公里定期檢查發動機積碳是否過多，多的話及時清洗。
4樓：手機使用者
這得根據具體情況來決定
捷達epc燈亮，有時油門加不上去是為什麼？
5樓：枯紅的楓葉
一般情況下能導致電子節氣門epc警告燈點亮的原因大致有以下幾個方面
一、進氣系統存在洩露，導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈。這個情況還可以引申到在發動機發動的情況下，請勿拔機油標尺和開啟機油加註蓋。不然，發動機控制器會誤判發動機的進氣道有漏氣現象，同時也會產生故障，引發epc燈亮和發動機抖動等問題。
曲軸箱通風系統如果有洩露也能導致這個故障。
在上面所說的問題中，嚴重或者，明顯的真空洩露並不是問題，因為我們可以明顯的發現這樣的問題，只有輕微洩露，控制單元並不能有效的檢測，這個時候才是真正的問題關鍵，控制單元將因為接收氧感測器的反饋訊號發現空燃比濃度的變化，將對實際噴油和點火等進行調整補償，其結果將使得控制單元根據反饋資訊所做的一系列調整都是背道而馳。這個時候控制單元所進行的補償調整將超過控制單元內部程式所允許的極限，控制單元將判斷為電子油門系統出現問題，epc故障燈點亮。可是這個過程中導致epc燈亮的實際原因並不是電子油門控制系統本身的功能問題所引起的。
二、當發現epc燈亮，用解碼器進行故障檢查，排除故障。如發現故障**17550含義低於負載記錄值界限；或同時有17550和17961含義高度感測器吸風管壓力訊號比例不可靠（也可能是由進氣壓力感測器失效造成），檢查電子節氣門體，發現節氣門過髒汙，清洗節氣門，再做基本設定01—04—060。
三、這個就比較簡單了，發動機電子節氣門系統的各個部件或者線路中真正的存在問題，一般都可以通過傳統的電器檢測方式發現問題，這裡不做介紹。唯一需要和大家強調的是剎車開關是整個電子節氣門控制系統中的乙個重要組成部分，不要忽略了剎車開關的檢查。
四、其他綜合原因，機油要嚴格按著標準加註，過多的機油將影響混合氣濃度，導致epc的不正常點亮；汽缸壓縮壓力過低，同樣能導致這樣的故障。有的時候上述的檢查都沒有問題，但是epc故障警告燈仍然亮，最後介紹給大家的是來自大眾公司的最終解決方式，如果經過實際檢查上述的所有問題都肯定排除，那麼可以通過下面方式解決燈亮的問題——
重新整理發動機控制單元:
將4837或4449（手動）改為6512
將4838或4378（自動）改為6513
通過上述方式，polo電子節氣門epc燈亮的問題可以徹底解決
捷達epc燈亮 有時油門加不上去
6樓：枯紅的楓葉
一般情況下能導致電子節氣門epc警告燈點亮的原因大致有以下幾個方面
一、進氣系統存在洩露，導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈。這個情況還可以引申到在發動機發動的情況下，請勿拔機油標尺和開啟機油加註蓋。不然，發動機控制器會誤判發動機的進氣道有漏氣現象，同時也會產生故障，引發epc燈亮和發動機抖動等問題。
曲軸箱通風系統如果有洩露也能導致這個故障。
在上面所說的問題中，嚴重或者，明顯的真空洩露並不是問題，因為我們可以明顯的發現這樣的問題，只有輕微洩露，控制單元並不能有效的檢測，這個時候才是真正的問題關鍵，控制單元將因為接收氧感測器的反饋訊號發現空燃比濃度的變化，將對實際噴油和點火等進行調整補償，其結果將使得控制單元根據反饋資訊所做的一系列調整都是背道而馳。這個時候控制單元所進行的補償調整將超過控制單元內部程式所允許的極限，控制單元將判斷為電子油門系統出現問題，epc故障燈點亮。可是這個過程中導致epc燈亮的實際原因並不是電子油門控制系統本身的功能問題所引起的。
二、當發現epc燈亮，用解碼器進行故障檢查，排除故障。如發現故障**17550含義低於負載記錄值界限；或同時有17550和17961含義高度感測器吸風管壓力訊號比例不可靠（也可能是由進氣壓力感測器失效造成），檢查電子節氣門體，發現節氣門過髒汙，清洗節氣門，再做基本設定01—04—060。
三、這個就比較簡單了，發動機電子節氣門系統的各個部件或者線路中真正的存在問題，一般都可以通過傳統的電器檢測方式發現問題，這裡不做介紹。唯一需要和大家強調的是剎車開關是整個電子節氣門控制系統中的乙個重要組成部分，不要忽略了剎車開關的檢查。
四、其他綜合原因，機油要嚴格按著標準加註，過多的機油將影響混合氣濃度，導致epc的不正常點亮；汽缸壓縮壓力過低，同樣能導致這樣的故障。有的時候上述的檢查都沒有問題，但是epc故障警告燈仍然亮，最後介紹給大家的是來自大眾公司的最終解決方式，如果經過實際檢查上述的所有問題都肯定排除，那麼可以通過下面方式解決燈亮的問題——
重新整理發動機控制單元:
將4837或4449（手動）改為6512
將4838或4378（自動）改為6513
通過上述方式，polo電子節氣門epc燈亮的問題可以徹底解決
7樓：陸小鳳
關於您諮詢的問題，由於沒有見到現車，只能是幫您分析一下故障原因。導致epc燈亮的原因大致有以下幾個方面：epc燈點亮主要是因為節氣門體過髒所引起的，這種情況只需要對節氣門進行清洗，之後重新匹配就可以解決了。
還有就是進氣系統存在洩露，導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈；曲軸箱通風系統如果有洩露也能導致這個故障；嚴重或者明顯的真空洩露並不是問題，只有輕微洩露，控制單元並不能有效的檢測，控制單元所進行的補償調整超過控制單元內部程式所允許的極限，控制單元會判斷為電子油門系統出現問題，epc故障燈點亮。可是這個過程中導致epc燈亮的實際原因並不是電子油門控制系統本身的功能問題所引起的。建議您根據以上情況進行檢查，同時注意每2-3萬公里定期檢查發動機積碳是否過多，多的話及時清洗。
8樓：匿名使用者
我先問下是一直加不上還是加的慢?就是提速慢?具體情況我也不知道所以不好回答,你可以把空氣過濾器清一下,換新的火花塞應該就沒事了.
9樓：邱春場
你的車出現的問題跟我的車一樣，我的車後來是換了節氣門總成就修好了（如果節氣門位置感測器可以分開換的話，換著這個就行）原因是開的時間長了之後，節氣門位置感測器的碳刷把劃片電阻的碳粉逐漸括落，造成接觸不良，電腦板檢測到資料失真後，啟動了應急模式，只能怠速行駛。
10樓：匿名使用者
捷達epc燈亮，有很多原因的。有時是某個電子線路斷掉了，接觸不良。有時是發動機出了機械故障。
你可以到4s店檢測一下，一般epc燈亮了，就會形成故障記錄，自己不用瞎合計，因為你自己想不出為什麼的。到4s店，它們會用電腦給你檢測，也就是連線到你車上的電子介面，然後按照故障記錄的**，去確定到底是怎麼了。上次，我的捷達epc燈也亮了，後來重啟又沒了，但是起車時抖動很厲害。
去4s店檢測，查到了記錄，確定了原因，某個線路短路，簡單修一下就好啦。
EPC故障燈亮是什麼原因呢,epc燈亮是什麼問題啊
導致epc燈亮的原因大bai致有以下du幾個方面 epc燈點亮zhi主要是因為節氣門體過髒dao所引起的內,這種情況只需要對節氣容 門進行清洗,之後重新匹配就可以解決了 還有就是進氣系統存在洩露,導致發動機控制單元檢測到該問題後點亮epc警告燈 曲軸箱通風系統如果有洩露也能導致這個故障 嚴重或者明顯...
epc和發動機燈同時亮
你好,epc故障燈點亮一般是電子節氣門的問題,可以用電腦診斷一下,是不是節氣門太髒或者是節氣門插頭的問題檢查一下。早上啟動前車子epc和發動機黃燈亮了,啟動後燈就滅了是什麼問題 這是汽車系統的自檢功能,啟動後不亮是正常的。汽車在啟動前,尤其是冷啟動前,行車電腦都有一次自我檢查。即將車鑰匙轉到 on ...
大眾車epc燈亮是什麼意思
一般來說epc燈亮有兩種可能。一是節氣門髒了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關以及線路。你好車主，開啟鑰匙門後，車輛開始自檢，epc指示燈會點亮數秒，隨後熄滅。如車輛啟動後仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。一般來說epc燈點亮是節氣門髒了，應進行清洗。表示發動機電控系統出...