1樓：羅麥
與車輛底盤的橡膠襯套效能老化有關
如何保養底盤：
在經過減速帶時，把速度降下來再通過；盡量避免單側通過和帶著剎車來通過。當路面狀況變壞時，減低車速勻速行走，避開路面的坑窪，減少顛簸感受之餘也保護了懸架系統。
底盤在日常保養的時候最重要的是防鏽。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗乾淨，底盤會被侵蝕氧化、生鏽。汽車維修人員建議，車主在對汽車的底盤防鏽處理時，應選擇專業的汽車美容中心去做。
市場上比較流行的底盤防護措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅固的甲冑，這也確實是目前保護汽車底盤裸 露部件的唯一方法。
2樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興回答你的問題。
底盤鬆散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤鬆散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能松了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭松了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
謝謝採納
3樓：修車
汽車改裝常用的平衡拉桿，俗稱「頂吧、拉桿」。吧（bar）的英文含義是拉桿的意思。按照其目的與功能訴求不同，分為：前輪避震塔塔頂平衡拉桿，前底橫樑平衡拉桿等五種分類。
為什麼汽車底盤會有異響？如何處理？
4樓：瑟瑟十七公主
可能是汽車底盤掛住了某些異物，把異物去掉就可以。汽車底盤被碰壞了，到修理廠維修。汽車內部零件損壞，到4s店進行檢修。
5樓：晚安小耳朵
汽車底盤是汽車發動機等零部件的整合地，如果汽車底盤發出異響。很可能是汽車零部件發生了故障。需要進行專業的檢修。
6樓：巨集盛
可能是發動機出現了問題，這個時候應該去更換發動機，也應該去更換一些小零件就可以很好的解決了。
汽車底盤總有異響是什麼原因？
7樓：石家莊萬通汽車學校
首先我們來講講底盤異響的問題，這個情況是很多車主經常會遇到的問題， 底盤鬆散以及異響還是有很多因素導致的，車子本身質量問題、或者事故車、或者用車環境，這些因素都是有可能的，扭曲的能量會被整幅車架底盤變形吸收，車子駕駛時底盤出現異響也就很容易懂了，可以說常年使用的汽車出現這樣的問題還是比較普遍的!一般來說那些沒有減震彈簧的汽車，行駛在坑窪路段的時候，汽車的顛簸還是比較強烈的，坐在車內的乘客都會產生嚴重的抖動以及不舒服，這裡面受傷最重的就是我們汽車的底盤，這種問題技術好的老司機在兩三百公尺的地方就觀察好，可能對於新手而言可能會不知所措，所以為了避免問題的發生，我們一定要及時檢視，了解這些問題的原因，從而可以更好的進行躲避。
1、輪胎存在故障 2、剎車系統不能忽視 3、輪轂軸承「嗡嗡」響 4、驅動半軸「咯噔」響
5、襯套、襯墊惹人煩
8樓：
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
9樓：**說車
汽車底盤異響是怎麼回事
10樓：旅行書桌
您好，檢查底盤的各個球頭，以及各個拉桿球頭有沒有漏油的情況，或者開裂，發現直接更換即可。
11樓：自游女孩兒
汽車底盤總是一響可以看出汽車的油門兒出來問題 這就是主要原因
12樓：重慶萬通汽車學校
1、等速萬向節異響：等速萬向節俗稱球籠，主要作用是傳遞動力，完成轉向。如果等速萬向節磨損嚴重，車輛在行駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響，只需要確認異響在是哪邊，然後更換等速萬向節就能解決。
2、輪轂軸承異響：輪轂軸承的作用是連線車輛與輪胎。無論多大的輪胎，車輛和輪胎的連線都是靠乙個小小的輪轂軸承，輪轂軸承如果損壞，會導致輪胎跑偏，甚至輪胎脫落。
車輛行駛時發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響這是輪轂軸承的警報，而且速度越快，響聲越強烈，如果輕微損壞，一般輕打方向時會有異響。
3、排氣管異響：排氣管異響一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的，車輛發動後會有「噗噗噗」的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞引起的，其作用就是在淨化廢氣的同時來減少噪音，如果損壞無法達到降噪的效果，異響在所難免。
其表現為加油門時會有類似於跑車的轟鳴聲。
以上就是汽車底盤有異響的介紹了，希望對你有幫助。
汽車底盤有異響是怎麼回事
13樓：純純
可能原因：
傳動軸不動不平衡；
傳動軸螺栓鬆動；
傳動軸軸承松曠，或缺油；
萬向節損壞；
鋼板鬆動；
連線銷松曠；
差速器異響；
車輪軸承松曠異響；
懸掛減震故障；
變速箱異響；……。
14樓：必備汽車常識
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
15樓：成都萬通高階技工學校
檢查車輛是否加裝底護板，由底護板造成的噪音，或者懸掛連線的緊固程度。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
輪胎充氣時的注意事項 ：
(1)充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多發生爆破。
(2)行駛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上公升，對氣壓有影響 。
(3)檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整陷，有凸出凹進的現象及其他缺陷。
檢查汽車底盤異響時，應首先分清是發動機的響聲還是汽車底盤的響聲。只有發動機運轉時，一般情況下，是發動機有異常響聲；汽車在行駛時，關閉發動機，空檔或踏下離合器踏板滑行仍然有響聲。則可能是汽車底盤有響聲。
1、共振造成的有響聲。大多數是發動機護板和底盤共振造成了有響聲。底盤有共振大多數較好觀察，共振並非一直會有，大多數在發動機某一轉速區間才會有的有響聲。
2、平衡桿膠套有問題。現象是：汽車經過不平的路面時，底盤會有有響聲。
平衡桿又叫防傾桿、穩定桿，平衡桿上有兩個卡扣，卡扣裡面就是平衡桿膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、塵土的侵蝕，老化之後會越來越硬。影響到汽車經過不平的路面時，上下輪的高度不一致，就會造成咯吱咯吱的有響聲。
3、由於螺栓鬆動而有響聲，例如擺臂、連桿、避震等處的螺栓鬆動。原因很簡單，原本應該為緊韌體而未緊固，自然會晃動而造成有響聲。
請問導致底盤異響的原因通常有哪些?
16樓：湖南萬通汽車學校
底盤的橡膠襯套等軟性材質在長里程的使用之後，在擠壓和撞擊下，會開始出現變硬和破損的狀況，在我們行駛中就會發出很大的異響，還會對車輛的轉向系統造成影響，變得遲鈍和困難，還有會出現四輪定位不准與吃胎的問題。而我們認識的襯套，就是一種底盤件與件之間的連線構件，是固定件與件之間的緩衝件，負責吸收來自路面的震動和減震。這些橡膠襯套變薄、變硬之後，如果繼續使用就會導致原本不會接觸到的兩個金屬部件開始硬碰硬，加上懸掛的衝擊力很大，行駛中就自然會發出很大的震動，這種情況大部分發生在塔頂上座、防傾桿、李子串、三腳架與避震器本身，這些零件內部都有很多橡膠襯套作減震之用，因此襯套一旦變硬自然就會開始出現異響。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
1、零部件之間的干涉
可能原因：由於撞擊或者加裝其他裝置，使兩個部件之間相互影響。
解決辦法：只能通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。
2、螺栓或螺母鬆動
可能原因：
a、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然鬆動；
b、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；
c、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。
解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。
汽車底盤異響有哪些原因？
18樓：甘肅萬通技工學校
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
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