1樓：
磁鐵發電機原理
磁發電機，或磁力發電機是乙個在汽油動力內燃機點火系統中，給火花塞提供高壓電能脈衝的裝置。一度用於所有的汽油動力汽車中，現在僅限用於割草機，電鋸，和內燃型航空引擎中。
磁鐵發電機轉動就能發電。電大小要看發電機大小。馬達就算轉到1000轉只有很小的電量。
大的發電機都是非磁鐵的。一般小功率的才用磁鐵。大功率發電機都是用勵磁來產生電力，也就是轉子和定子導線是連線在一起的。
要發電時先往定子輸一點電，同時轉動發電機，這樣轉子線圈會切割定子產生的微弱磁場，這樣產生的電力又流入定子，這樣迴圈就產生了電。但是發電機要一些儀器來穩定和控制電的流向。所以發電機上面都有乙個控制箱。
如果沒控制箱來控制轉子輸送給定子線圈的電，這樣就會導致電壓和電流越來越高，這樣就會導致定子或者轉子因為承受不了這麼高的電流電壓而發熱燒毀。例如：發電廠的發電機、水利發電機，就是這樣來發電的。
擴充套件資料
磁發電機操作原理
被稱為梭擺磁力發電機的型別，引擎驅動著金屬絲線圈圍繞著磁鐵的兩極轉動。在感應磁力發電機中，磁鐵旋轉而線圈保持靜止。
每一圈旋轉，凸輪一次或多次地開啟接觸斷路器(觸點)，中斷產生在原線圈中產生電磁場的電流。當磁場消失，電壓產生（如法拉第電磁感應定律中描述）在原線圈上。
這些觸點開啟的時候，觸點間距意味著原線圈上的電壓將橫跨在這些點上。在這些點上放置電容器用來鎮定電弧，平穩原線圈上的電壓，並控制原線圈上的電能消散率。
比原線圈多很多匝的副線圈，線繞在同一鐵芯上以形成電變壓器。副線圈和原線圈的纏繞圈數比例，被稱為匝數比。
在原線圈上的電壓被一以此比例的放大到副線圈上。在原副線圈間的匝數比之所以被採用，是因為這樣才能使得副線圈上的電壓達到乙個非常高值，從而足夠弧跨與火花塞之間的間隔。
2樓：唔仔喲
通過把乙個交流電壓加 到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通 過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力 線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
二、靜態磁鐵發電機由下述部件組成：
至少乙個永久磁鐵； 乙個第一鐵心，由一種軟磁性材料構成，它耦合所述永久磁鐵 的不同磁極，以形成乙個閉磁路；乙個第二鐵心，由一種軟磁 性材料構成，它通過一種順磁性材料耦合於所述的閉磁路，以 形成乙個開磁路；乙個磁化線圈，在乙個只形成所述第一鐵心 的乙個閉磁路的部件的周圍纏繞該線圈；和乙個感應線圈，它繞在所述的第二鐵心上；通過把乙個交流電壓加到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
3樓：狍八歲
原理和線圈、與靜態的線圈發電原理一樣。若是磁鐵不動線圈動就需要整流子或滑環將電流匯出來。現在的發電機一般是發電線圈不動而激磁線圈轉動。
因為激磁線圈需要的電流不大。口有大部分電單車上的發電機採用的是磁鐵做為磁場的。
技術簡介說明；一種靜態磁鐵發電機，包括：至少乙個永久磁鐵；乙個第一鐵心，它耦合所述永久磁鐵的不同磁極，形成乙個閉磁路；乙個第二鐵心，它通過順磁性材料耦合於所述閉磁路，以形成乙個開磁路；乙個磁化線圈；和乙個感應線圈，通過把乙個交流電壓加到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
一種靜態磁鐵發電機，包括：至少乙個永久磁鐵；乙個第一鐵心，它耦合所述永久磁鐵的不同磁極，形成乙個閉磁路；乙個第二鐵心，它通過順磁性材料耦合於所述閉磁路，以形成乙個開磁路；乙個磁化線圈；和乙個感應線圈，通過把乙個交流電壓加到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
靜態磁鐵發電機原理
4樓：唔仔喲
一、靜態磁鐵發電機原理:
通過把乙個交流電壓加 到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通 過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力 線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
二、靜態磁鐵發電機由下述部件組成：
至少乙個永久磁鐵； 乙個第一鐵心，由一種軟磁性材料構成，它耦合所述永久磁鐵 的不同磁極，以形成乙個閉磁路；乙個第二鐵心，由一種軟磁 性材料構成，它通過一種順磁性材料耦合於所述的閉磁路，以 形成乙個開磁路；乙個磁化線圈，在乙個只形成所述第一鐵心 的乙個閉磁路的部件的周圍纏繞該線圈；和乙個感應線圈，它繞在所述的第二鐵心上；通過把乙個交流電壓加到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
5樓：車車車馬
動態就是線圈、與靜態的線圈發電原理一樣。若是磁鐵不動線圈動就需要整流子或滑環將電流匯出來。現在的發電機一般是發電線圈不動而激磁線圈轉動。
因為激磁線圈需要的電流不大。口有大部分電單車上的發電機採用的是磁鐵做為磁場的。
磁鐵靜態發電是真的嗎
6樓：
磁鐵發電機轉動就能發電。
靜態磁鐵發電機原理:通過把乙個交流電壓加 到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通 過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力 線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
電大小要看發電機大小。馬達就算轉到1000轉只有很小的電量。大的發電機都是非磁鐵的。
一般小功率的才用磁鐵。大功率發電機都是用勵磁來產生電力，也就是轉子和定子導線是連線在一起的。要發電時先往定子輸一點電，同時轉動發電機，這樣轉子線圈會切割定子產生的微弱磁場，這樣產生的電力又流入定子，這樣迴圈就產生了電。
但是發電機要一些儀器來穩定和控制電的流向。所以發電機上面都有乙個控制箱。如果沒控制箱來控制轉子輸送給定子線圈的電，這樣就會導致電壓和電流越來越高，這樣就會導致定子或者轉子因為承受不了這麼高的電流電壓而發熱燒毀。
例如:發電廠的發電機、水利發電機，就是這樣來發電的。
7樓：90後極客
要靜態發電，必須用非線性材料做，使磁心磁通量飽和的情況下 將外磁場h疊加到 磁心的b上 隨後磁心工作點回到線性 將先前產生的附加磁能 通過電磁感應**過來 ，由於一開始磁通b是飽和的 因此給磁心激勵不會收到楞次定律的影響。
8樓：晴天霹靂
從物理角度上講是不可能的，沒有磁鐵或線圈的運動切割磁力線是沒有電流的。即便是介質貯存的電荷也是短暫的，不可永恆的。如果是照這樣的說法我國發電站就不需要水力，火力，風力，核力，太陽能源了。
火車汽車輪船飛機也就不需要能源了，只要做塊大磁鐵，大線圈，就能在天空大地上奔跑了。要是有這樣的好事，我國只要有磁鐵就有了一切能源，還要石油來做什麼。我國要是有這樣的發明那就分分鐘超過世界，分分鐘富裕。
但願能有人能推翻這個定理，改寫歷史，還真希望能有這樣一位奇人的出現。
9樓：艾爾de蝸牛
一種靜態磁鐵發電機，包括：至少乙個永久磁鐵；乙個第一鐵心，它耦合所述永久磁鐵的不同磁極，形成乙個閉磁路；乙個第二鐵心，它通過順磁性材料耦合於所述閉磁路，以形成乙個開磁路；乙個磁化線圈；和乙個感應線圈，通過把乙個交流電壓加到所述磁化線圈上，來改變所述閉磁路的磁力線方向；並且通過由於所述閉磁路磁力線方向的改變而感應的所述開磁路磁力線的改變，來在所述感應線圈中用電磁感應產生電動勢。
10樓：
磁鐵發電真的靠譜嗎牛人製作的免費發電執行裝置，告訴你答案
11樓：褲頭丟了回去找
假的，，旁邊有特斯拉線圈放電裝置
12樓：本曉絲
假的，假的，假的重要的假的
13樓：救命晚期轉移可延長2年不是夢
應該根本就沒有形成電流，也許是假的！
14樓：zcb你們
假的,我做出來了，根本不亮
15樓：匿名使用者
特斯拉線圈，我都試過了。
圖裡面用磁鐵做自由能量發電機是不是真的
16樓：匿名使用者
如果磁鐵運動，引起磁通量變化，可以產生電流，是真的
17樓：月夜清泉
這麼簡單，能發電？你信？
發電機的原理是什麼，發電機的工作原理是什麼
運動導體在磁場內做切割磁力線運動,產生電流 發電機的工作原理是什麼 整體交流發電機的工作原理 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為n極和s極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。由...
發電機的工作原理是什麼，發電機工作原理是什麼， 詳細的
整體交流發電機的工作原理 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為n極和s極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。由原動機 即發動機 拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n rpm 旋...
電機用的什麼磁鐵電機和發電機上用的磁鐵是什麼磁鐵
電機目前主要使用釹鐵硼強磁材料，有燒結磁鐵和粘結磁鐵。用釹鐵硼磁鐵做馬達磁鐵的永磁電機尺寸小，重量輕，力矩 慣量比高，伺服系統響應高，功率和速率 重量比高，啟動力矩高，節省用電.電機用磁鐵的形狀大多是瓦型，圓環或梯形,可用於不同的馬達電機中，譬如永磁電機，交流電機，直流電機，線性電機，無刷電機等.人...