1樓：匿名使用者
對於這種情況來說，一般有可能是由於內部零部件鬆動導致的，建議檢查一下。
2樓：匿名使用者
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
儀表臺異響，怎麼辦
3樓：鄰居家的小榴蓮
一、中控台響的原因：
（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用。
（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
二、中控台異響的解決辦法：
（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什麼異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什麼擋板或者隔墊,如果都清理過後還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了鬆動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。
（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點矽膠塞住或是出風口調節裝置連線的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有cd機兩側兩個出風口所連線的出風管道,位於cd機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。
（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然後清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之後,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。www.okeycar.com
儀表臺總有異響，有解決方案嗎
4樓：張天思雨
朋友是a3，1.6改1.8後，手按住方向盤，能明顯感覺有個抖動頻率，有時儀表臺雜物箱裡的東西會共振出異響。
至於儀表臺內部異響，應該是只要沒鬆動，一般就沒啥異響。您車這情況應該就是送動了吧，固定好就解決了，沒必要把整個儀表臺都貼上隔音材料。
5樓：偽造經典丨殤
一、中控台響的原因：
（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用。
（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
二、中控台異響的解決辦法：
（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什麼異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什麼擋板或者隔墊,如果都清理過後還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了鬆動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。
（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點矽膠塞住或是出風口調節裝置連線的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有cd機兩側兩個出風口所連線的出風管道,位於cd機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。
（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然後清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之後,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理
中控台異響，什麼原因
6樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，最好是去4s店讓工作人員給檢查一下，多數是中控台儀表連線件有鬆動的地方。
7樓：阿帕汽車照明
中控台響的原因：
（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用，
（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
中控台異響的解決辦法：
（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什麼異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什麼擋板或者隔墊,如果都清理過後還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了鬆動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,
（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點矽膠塞住或是出風口調節裝置連線的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有cd機兩側兩個出風口所連線的出風管道,位於cd機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。
（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然後清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之後,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。
8樓：匿名使用者
你好，中控台異響這種問題，一般是中控台內部的零件鬆動，或是故障干涉造成的。中控台有很多零件組成，維修比較麻煩。
9樓：匿名使用者
車子的中控台有異響的話，建議檢查下是否有東西鬆動導致的，你可以參考一下。
10樓：匿名使用者
對於這種情況來說，應該是中控的螺絲鬆動導致的，建議去維修店檢查一下。
11樓：匿名使用者
你好，她這個原因有很多呢，你要說詳細些具體是什麼，時速下哪乙個部分有響聲的
儀錶盤裡有異響是咋回事
12樓：山東萬通汽車學院
零件鬆動導致的異響。原因有可能有
1、儀表的安裝螺栓鬆動。
2、表針與儀錶盤的摩擦聲音。
3、機械式表線轉動過程中的摩擦聲。
13樓：匿名使用者
不知道是什麼車！
不過一般儀表響，要麼是裡面的卡子松了，震動響！
要麼是車速里程表連線線摩擦響！
建議你找個修理廠給你檢查一下，拆開看看！
如果感覺對你有幫助那就採納一下吧！
14樓：僧珏
常常是導航音響收音機的小 風扇 的聲音
汽車在行駛中儀錶盤發出異響怎麼回事
15樓：匿名使用者
你好，可能是裡面有東西，檢查一下。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好！這個最好是把儀表拆下來，不拔儀表電源，鬆動著再試車！就知道是儀表裡頭有聲響還是儀表後面的問題！
一般如果儀表附近沒拆過的話不會出現這個問題的！多半是人為因素！希望能幫到你！
祝生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
儀錶盤里程表響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
拆解檢查、如果不影響不用理會！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
一種情況是表盤沒有固定住，還有就表針在響。那就只有更換表了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
我建議你檢查具體的響聲，原因。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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