1樓：匿名使用者
車軸類工件產生錐度的原因，乙個是車床尾座和車床的主軸不同心，還有可能是車床導軌磨損。解決的辦法是校正尾座與車床主軸的同心度，刮研車床的導軌，使之達到車床的精度要求。
2樓：匿名使用者
原因：1)車削長工件時，後頂尖與主軸中心線不同軸，（2）車床床身導軌與主軸中心線不平行，
（3）小滑板的位置不正，即小滑板刻線與中滑板的刻線沒有對準「0」線，（4）刀具中途磨損
（5）工件剛性不夠，出現讓刀
預防：車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸調整車床主軸與床身導軌的平行度，必須先檢查小滑板的刻線是否與中滑板刻線的「0」線對準，儘量減少工件的伸出長度，或另一端的頂尖支撐，增加裝夾剛性，選擇合適的刀具材料或適當降低切削速度。
3樓：老大眼魚
100mm錐度有多少？如果超出1絲就不合格。產生的原因主要是主軸的側母線與導軌的平行度超差，如果導軌沒問題調整床頭箱使母線達到要求就可解決錐度的問題
4樓：俏月兔
你得保證卡盤和尾座再同一中心線上，在此基礎上還得保證小托板和行走道軌的間隙不能過大，避免刀不快或進刀量過大。
車削軸類工件外圓時,產生錐度的原因是什麼?
5樓：匿名使用者
在車削軸類零件時，如果軸較長（細），而只是一端用三爪夾緊，另一端呈懸臂狀，在車削時，懸臂端在「吃刀」力的作用下彈性變形，懸臂越長則剛性越差、變形越大，實際徑向切下來的材料越少（讓刀了）；隨著「走刀」而靠近夾緊部位時，由於懸臂減小，剛性增加，實際徑向切下來的材料越多，車出的軸徑尺寸越準確。所以，加工後懸臂端尺寸偏大，呈錐狀。
如果使用了頂尖，同理，軸的中間剛性最差，因「讓刀」而少切了材料，所以加工後，呈現中間鼓、兩端細的形狀，而兩端尺寸一般為準確尺寸，中間尺寸「粗」了。
改善措施：使用90°偏刀車削以減小徑向吃刀力；減小吃刀量；使用跟刀架等。
6樓：home杭好地方
中心架不正嚴重的只能重新安裝或者更換，輕的可以調整3個接觸柱的長短，先把三個柱都鬆開讓主軸旋轉，然後調整中心架接觸柱到工件，三個柱的力量應該相同，接觸到工件後看工件的旋轉是否跳動，根據工件的跳動慢慢找到最佳位置，然後加工，加工過程中因為接觸柱面的磨損還要細微調整，精車時要加足夠的潤滑油和冷卻液減少磨損。
車削軸類工件時，產生錐度的原因是什麼希望能得到詳細
7樓：濟寧鈦浩機械****
在車削軸類零件時，如果軸較長（細），而只是一端用三爪夾緊，另一端呈懸臂狀，在車削時，懸臂端在「吃刀」力的作用下彈性變形，懸臂越長則剛性越差、變形越大，實際徑向切下來的材料越少（讓刀了）；
隨著「走刀」而靠近夾緊部位時，由於懸臂減小，剛性增加，實際徑向切下來的材料越多，車出的軸徑尺寸越準確。所以，加工後懸臂端尺寸偏大，呈錐狀。
如果使用了頂尖，同理，軸的中間剛性最差，因「讓刀」而少切了材料，所以加工後，呈現中間鼓、兩端細的形狀，而兩端尺寸一般為準確尺寸，中間尺寸「粗」了。
改善措施：使用90°偏刀車削以減小徑向吃刀力；減小吃刀量；使用跟刀架等。
車削軸類工件時，產生錐度的原因是什麼希望能得到詳細的答案
8樓：一笑而過
在車削軸類零件時，如果軸較長（細），而只是一端用三爪夾緊，另一端呈懸臂狀，在車削時，懸臂端在「吃刀」力的作用下彈性變形，懸臂越長則剛性越差、變形越大，實際徑向切下來的材料越少（讓刀了）；隨著「走刀」而靠近夾緊部位時，由於懸臂減小，剛性增加，實際徑向切下來的材料越多，車出的軸徑尺寸越準確。所以，加工後懸臂端尺寸偏大，呈錐狀。
如果使用了頂尖，同理，軸的中間剛性最差，因「讓刀」而少切了材料，所以加工後，呈現中間鼓、兩端細的形狀，而兩端尺寸一般為準確尺寸，中間尺寸「粗」了。
改善措施：使用90°偏刀車削以減小徑向吃刀力；減小吃刀量；使用跟刀架等。
車軸類工件產生錐度的原因是什麼？
9樓：匿名使用者
那是因為細長軸的剛性較差，受力後發生彎曲彈性變形引起的。靠近卡盤處形成小錐，尾部形成大錐。
解決方法：用頂針頂住尾部，三爪卡盤要夾緊，車刀要磨鋒利
車削軸類工件造成圓度誤差的原因有哪些？怎樣預防
普通車床加工軸類工件有錐度怎麼解決
10樓：鴻程肖先生
自是：主軸與尾架中心高不在同一條軸線上（產生偏移）造成加工工件的錐度。
刀架有微小的鬆動。
刀尖磨損也會造成錐度。
車床導軌嚴重磨損造成錐度。
解決方法：
通常重新校調主軸與尾架中心高可以消除錐度。
正確安裝刀架。
更換刀具。
修復車床導軌。
11樓：匿名使用者
旋轉刀架 刀架下面有角度盤 把固定螺絲擰下 調好角度 擰緊螺絲
注意切錐時一定要擰刀架後面的手輪 能看明白嗎
12樓：
較短工件的話只能想辦法修，例如銼刀挫砂紙砂等，長一點的話要調尾座上的螺絲，你師傅沒教過你嗎。
13樓：匿名使用者
你也太小氣就給5分! 簡單的說，由於是軸所以要配合其它的，你可先粗車，最後用頂針頂兩頭精車，只有這樣才能卻保螺紋和錐度同心，記住要配合的要放磨量！
14樓：匿名使用者
調尾座與主軸的同軸度。
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