1樓：恆新國儀科技****
國內的汽車市場與歐洲有很大不同，同理可得，與美國市場應該差別也不小，這是乙個具有中國特色的市場。因此，完全照搬國外的車型或成功案例在這裡很難有起色，如果汽車巨頭們不想放棄中國市場，就必須認真的研究中國人的日常使用習慣和對汽車的概念認識，研發出適合中國市場和消費者習慣的產品。當然，我國的汽車行業正在處於發展階段，成熟的車企也理應充當起到消費引導作用，使我們少走彎路，盡快與國際市場接軌。
發現歐洲在街上跑的和停在路邊的汽車有如下幾個與國內汽車不同的特點：
1、燒柴油；2、兩廂車；3、手動擋；4、無天窗
歐洲汽車與國內汽車的四大區別
2樓：匿名使用者
歐洲都是小型轎車。國內什麼車都有！但是都有傻子一樣的排量稅！
南韓車、日本車、歐洲車、美國車和國產車的區別和特點在**？
3樓：
歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
韓系車：其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車，但經過南韓人自己的努力也形成了自己的風格。南韓人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、價效比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，過度強調價效比而犧牲了汽車的耐用程度，另外小毛病比較多。
國產車：目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年，突出表現在三大系統設計能力的不足（車身、底盤、發動機），缺乏自主智財權的優秀產品。所以要想生存，只能拼價效比，依靠低價高配來吸引消費者。
總的來說，國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營裡後起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗，整體實力和造車質量都在進步。
捷達和廣本不在乙個檔次，捷達雖然是歐系車，但畢竟是20年前的產品了，各方面比較落後。如果選歐系車的話，不如選速騰或者寶來，國產車裡面東方之子、駿捷也不錯，廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油，但安全性確實不夠好。
4樓：
歐洲車向來都是以安全性、操控性而著稱；美國車體型較大，耗油大，但也別有風格；日本車則以油耗低出名，且外觀時尚；南韓車與日本車有幾分近似，排在日本車後；國產車由於起步晚，各方面的特點都有，包括合資車質量都不錯，由於國產車很多都是與國外合資的，所以國產車就是萬國車，兼具各國汽車的特點，但近來進步很快，像奇瑞、吉利、中華都是自主品牌國產車的代表。
至於你要買車，這個問題有點懸啊。捷達是一款車，廣本卻有幾款車，你的意思應該是想在捷達和飛度之間選擇吧。其實這兩款車定位是不同的。
總的來說，我建議你選捷達吧。無論從耐用、安全、維護，還是政治方面我都建議你選捷達。
5樓：
歐洲車是最讓人相信的。
美國車和歐洲車差不多。
中國車因為起步晚，比其它幾國車要差點，這是事實。但我相信總有一天會趕上。
日本車外形還可以，但是在中國銷售的日本車質量不如在歐美銷售的，因為它們打心眼看不上中國人，總是把最好的拿到歐美銷售和本國。還有日本車車殼太薄，安全性差，所以我不主張買日本車。
南韓車很努力，但各方面還是不如歐美。
汽車的排放量歐洲標準和中國標準有什麼區別？
6樓：匿名使用者
國3就是歐3
國4就是歐4
大眾汽車在中國和歐洲，尤其是德國的產品策略有何差異？
7樓：匿名使用者
大眾汽車在全球，目前的策略是在堅持其一貫的以客戶為先導的質量標準為原則，在這個大前提下，根據所在市場的特點，實行最大限度的本土化。由於中國獨特的市場環境，在中國，本土化還在摸索階段。上海大眾汽車於今年真正加入大眾的全球研發體系，開始為中國市場和未來的北美市場進行現有車型的本土化和未來車型的規劃。
其實，大眾在走了一段高階化的彎路後，又開始顧及大眾化的目標群。
8樓：
呃。。。這個，得打入公司內部才能知道。
話說賓士車廠拒絕了不少在德中國留學生的應聘，就是因為太多商業資訊透露出去。
歐洲人購車和國人購車習慣和車型上的差別都有哪些？
9樓：北慕
歐洲消費者確實更愛購買柴油發動機作為動力的汽車。哪怕同樣的車型柴油機版本的更貴，消費者也會願意購買柴油機的。在歐洲柴油相比汽油更加便宜，柴油質量也高，柴油機的低扭充沛在歐洲的多山道路上也可以很輕鬆的適應上坡。
而且歐洲的柴油機的排放控制很優秀。還有一點很重要在歐洲，柴油是被鼓勵作為民用能源的。
歐洲優秀的柴油發動機的例子就是psa家的柴油機～相反，在國內,很多消費者一聽到柴油車就搖頭，印象中就是拖拉機一般的雜訊，滾滾的黑煙，和加藤鷹手指有的一拼的抖動。這都是因為早期工況惡劣的柴油機以及油品不過關的柴油導致的結果。再加上相對歐洲較高的柴油**，國內消費者不會很願意去買柴油發動機的車。
歐洲的mt保有量很高，但是近年來，歐洲市場也在逐漸的接受at變速箱，乙個很明顯的例子就是標緻308(引數|**)（歐洲那款）已經全部配備了6at變速箱。而在和法國同事朋友聊天的過程中得知，他們對於at變速箱的接受度也在越來越高。然而和中國市場相比還是差了很多，
歐洲仍然是mt居多。人比較少，駕照考試嚴格，路況（此處指通過率，遵守交通規則，車輛數量（巴黎另當別論））導致了開mt並不會太費力，所以現在mt仍然是主流。畢竟在歐洲連golf
r都是可以選mt箱子的呢。
10樓：慶幸啊
歐洲人購車大多數都是看舒適程度的，而國人購車看效能和形狀。
11樓：就是這個範兒
歐洲人更偏好柴油車，手動檔，以及小型兩廂車型外，歐洲和國內目前最大的區別還是二手車市場發達的程度。
12樓：丨擇城
可能最大的差別就是選擇車子的外形還有就是配置方面上吧
13樓：不服輸的黑岩
歐洲人對於車子主要還是看重效能的，國人喜歡平衡，效能和其他方面都好才行
14樓：小乙影視
歐洲仍然是mt居多。人比較少，駕照考試嚴格，路況（此處指通過率，遵守交通規則，車輛數量（巴黎另當別論））導致了開mt並不會太費力，所以現在mt仍然是主流。
15樓：武漢黑鴨
歐洲人可能更看重這輛車的馬力，中國人可能更看重車的效能，和牌子。
16樓：earth小小傑
歐洲人主要看車子的舒適，效能等方面，國人喜歡貴的！
17樓：蠟筆小新快樂
這個歐洲人購車不是太清楚，我們購車應該是看舒適度和效能方面的吧
18樓：匿名使用者
歐洲人購車沒有天窗，中國的車型一般都是有天窗的。
日本車和歐洲車各有什麼特點和缺點？
19樓：諾建設衷亥
歐系車：歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性，設計較為嚴謹、科學，質量非常可靠，技術非常先進，在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格，擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。
代表廠商：德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾
美系車：美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性，兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。
缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
日系車：日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
在汽車的設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好。
韓系車：其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車，但經過南韓人自己的努力也形成了自己的風格。南韓人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、價效比高以外，在成本控制方面比日系車做得更好，但零部件的耐久度不及日系車，過度強調價效比而犧牲了汽車的耐用程度，另外小毛病比較多。
國產車：目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年，突出表現在三大系統設計能力的不足（車身、底盤、發動機），缺乏自主智財權的優秀產品。所以要想生存，只能拼價效比，依靠低價高配來吸引消費者。
總的來說，國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營裡後起之秀也不少，例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗，整體實力和造車質量都在進步。
捷達和廣本不在乙個檔次，捷達雖然是歐系車，但畢竟是20年前的產品了，各方面比較落後。如果選歐系車的話，不如選速騰或者寶來，國產車裡面東方之子、駿捷也不錯，廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油，但安全性確實不夠好。
20樓：匿名使用者
日本車的優點：**相對便宜。設計注重節能環保。空間大。最大程度的發揮車的至精至簡。。改裝潛力大。維修相對便宜。以是價效比高著稱~
缺點：車身外殼相對薄。。車身輕。。速度過快會漂。。
歐洲車的優點：設計謹密。車身重。外殼相對厚。開起來比較穩定。相對安全。最大程度的利用車內所有能利用的空間提高效能。。
缺點：為了帶動笨重車身使用排量大的發動機油耗高。**貴。發動機艙缺少散熱空間導致最常見的嚴重燒機油現象。。維修昂貴
總的來說日系車用來代步就比較好。沒改裝的話建議不要飈車死得很難看的。。歐系車資金充裕的話是不錯的選擇。經常在市區走走塞塞的話油費會很嚇人的。
21樓：手錶‖王子
日本車出了名的便宜 省油 內飾做工還行，動力也很夠用，乘坐也比較舒適，外形也比較漂亮，缺點是鋼板略微偏薄，安全性相對偏低
歐洲車出了名的結實 鐵烏龜乙個，動力夠用，油耗相比日本車還是會略微高一點，但是總的來說，油耗並不高，內飾做工不錯，質量也比較好，車內空間比較大，外形也比較漂亮
缺點是車身偏重，致使動力偏弱，油耗公升高（個別車型）
沒有汽車和擁有汽車，生活差別具體在哪裡呢？
有了汽車感覺自己的生活圈子和生活範圍擴大了，比如之前去某個地方需要坐公交地鐵2小時換乘到達，可能開車只需要半個小時。比如去 遊玩，需要卡著時間去坐高鐵，自己開車就可以說走就走。沒有汽車的要經常滴滴打車，非常不方便又浪費時間，特別是颳風下雨，有時候還打不到車。有汽車的說走就走，要去 隨時隨地都可以來去...
精油和香水的本質區別在哪裡
敏感性 的朋友在手臂內側噴香水的話，就會明顯的發紅，而精油就沒有過敏跡象，另外精油是不燃燒的，不含表面活性劑，避免了普通香水的危險性。首先一點是它們的使用方法不同，精油的一般使用方法是搓，香水的使用方法是噴。精油主要是天然植物芳香精華，裡面是不含甲醇的，而香水一般是含有甲醇的。留香時間也是不一樣的，...
女生扎頭髮和披頭髮的區別在哪裡？
一般來說，假如女生扎頭髮的話會比較突出臉部的整個曲線和五官整體，但是要是披著頭髮的話會讓五官更加柔和，還能夠遮擋一點臉部的小瑕疵，但也是要因人而異，有的女生比較合適扎頭髮，這樣更顯示自己的氣質。臉型比較瘦長而且比較偏長方形臉的人，就很合適披著頭髮。瓜子臉的女生適合任何一種髮型。但是扎頭髮的話更加顯得...