1樓：猴97272何戰
h9售價在20萬以下，途達22萬左右，在底盤內飾，動力系統三個方面來說，哈弗h9比圖達要好一些。所以會選哈弗h9。
2樓：努力一天是兩天
論綜合性能以及價效比我還是選擇h9柴油！ 如果h9和途達做個比較，首先途達nvh就比h9差些！然後底盤的質感和舒適性不如g9！
然後要說動力總成……我只能說途達的那個老2，5配那個6at真是看不上眼！動不動發動機嗡嗡的拉高轉速換動力！問題是隔音不好聽得還巨清晰……還有那個車內後視鏡上的360全景影像最 不科學，後排放到不平，沒有全景天窗…… 你自己試駕吧！
多試幾次，最好試完一輛接著去試另外一輛！你會自己拿定主意的
3樓：寶寶71392瓤品
我覺得還是選擇哈弗h9比較的好，因為這款車無論是從價效比還是效能上說，都比日產途達要好。
4樓：zd一生淡定
選擇途達還是哈弗h9說到底你是在國產和合資上面做比較，不放心國產品牌，乙個上市好幾年的國產硬派越野，和乙個剛上市的日產途達這兩個比較就充分說明了你對國產的不信任，在這裡就不對兩個車進行比較了，主要是看你心裡怎麼想的，個人感覺而言，柴油版哈弗h9絕對比途達高出乙個動力等級，途達用的是和天籟那款一樣的發動機高功率版的，**哈弗h9變速箱更是用的8at，你若考慮買兩個車你不如考慮我是買合資還是國產
5樓：沉夜孤星
個人來說，我會選擇哈佛h9因為哈佛h9的那個耗油量相較於日產的途達來說比較小，而且價效比也比較高。
6樓：巴嘯風
預算在20萬左右，我覺得選日產途達就是比較好的，這輛車說實在話，在日本是有一定的營銷口碑的。
7樓：翼12704言澆
日產徐達顧名思義是日產，而哈弗h9是國產，要是我來選擇的話，我會支援國產，為中國的經濟以及國家的事業的進步 盡乙份力。
8樓：紅腸
肯定h9比它強太多，途達就是日本品牌有人認可，這車要是國產也就值十多萬吧，二十萬臭大街都沒人要
9樓：寶寶96556烙蹤
日產途達、哈弗h9，四驅結構上有明顯的區別，首先說明途達更強；然而兼顧城市和越野的話，哈弗h9更有優勢。
10樓：奔跑的伊萬
如果只是越野玩玩，h9，如果是青新藏蒙地區想跑個遍，還是途達吧，它內飾做工真一般，但它可靠性真的沒說的。
11樓：扶著夢想走
h9從那一方面講都比途達強，途達的做工，用料都太次了。
12樓：幸好我們還有越野車
綜合來看，用料，做工，空間，配置，舒適度，靜謐性，**，h9都比塗達強，我選h9！事實上我下一輛準備置換的就是大九！我喜歡！！！
13樓：qd淡泊明志趕海
自己喜歡就好，我喜歡h9。
14樓：匿名使用者
途達做的質量可以配置太次，哈弗h9配置和質量呵呵，我開了五年的小六子我知道。
15樓：昨天很忙哦
肯定h9，這二款車不在乙個級別上。
16樓：木業司機
選途達，時間是最好的見證。
17樓：匿名使用者
我用的h9，除了耗油沒別的毛病，駕駛感很舒服，但2.6噸重的越野車不耗油的話，估計也就開不起來了
18樓：匿名使用者
必須二選一途達，其他選普拉多！
19樓：人好是的念著倒
單單說選車的話我選途達。
配置的話同等價位途達沒有h9配置好些。。。途達沒有七座也沒有手動四驅，這樣的話選擇麵就會小很多，主要是h9現在各方面也很不錯，所以同等價位肯定買h9的多。。。
還有，我就是來充個大頭，倆個車都買不起
20樓：wjh60一
從我開小6的六年時間來看我會選擇h9;從我試駕過它倆後我選擇h9;從綜合用車的情況看我還是選擇h9。
21樓：在落鶴山滑水的木荷
要是我這兩個都不選，我買日產樓蘭，樓蘭比這兩個好太多了。
日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗h9嗎？
22樓：汽車之家
日產途達改裝潛力很大，20萬左右的合資越野，還選哈弗h9嗎？
在中國汽車市場上，真正的硬派越野車型並不是很多，而且那些能叫上名來的大牌越野車一般**都比較貴，豐田酷路澤以及日產途樂之類的車型顯然不太適合普通家庭。而日產在中國市場上投放了一款非常硬派的越野suv車型，這款車就是鄭州日產生產的途達，產品的**定位並不算高，四驅版本車型大概在20萬左右，而且尺寸完全可以媲美豐田普拉多，所以這款車的價效比是比較高的。
當然硬派越野車不僅僅是外觀夠霸氣就可以，更重要的是核心配置，日產途達這款車採用了非承載式車身，而且是帶有大樑的，再加上分時4驅系統以及後橋差速鎖，這款車的越野能力確實相當強悍，雖然2.5公升自然吸氣發動機的極限輸出馬力並不算特別強悍，但是應付大多數與路況都是沒問題的。因此這款車的改裝潛力也非常大，近日就有專業改裝車團隊推出了不同版本的途達改裝方案。
其中第1種車型就是更加專業化的全地形改裝，這種改裝方案被稱之為日產途達攀岩版，從外觀造型方面看，主要是針對車頭和車尾進行了改裝，前保險槓被去掉之後，搞成了乙個非常大的傾斜角度，車尾也是如此，這樣做就加大了接近角和離去角，因此這台攀岩版途達越野車完全可以應付一些比較陡峭的岩石路面。這種方案更適合阿拉善英雄會，因為在阿拉善英雄會當中就有專屬的攀岩比賽專案。
第2種改裝方案被稱之為日產途達雨林版，這款車最大的特色就是噴塗了雨林迷彩塗裝，而且因為雨林路況大部分都有比較鬆軟的泥地以及深水區，所以改裝設計師為這個版本的車型提供了更強悍的泥地輪胎，另外還搭配了超過車頂的涉水喉，這樣可以極大提公升發動機的進氣口，就算面對一公尺多深的水面，這款雨林版日產途達也是可以輕鬆通過的。
第3種改裝方案則是雪地越野版本，這款車型顯然就更加霸氣了，因為改裝設計師直接去掉了原裝的輪胎以及輪轂，在4個輪子的位置安裝了4條主動履帶。這樣可以增大車輛的接地面積，根據壓強原理就可以得出，整部車對地面的壓強會減小很多，所以面對鬆軟的積雪路面，這款履帶版本車型是可以輕鬆應對的，其實類似的改裝方案在日產其他車型當中也存在過，幾乎每年日產汽車都會向俄羅斯市場投放履帶版本的日產奇駿以及逍客。
從上面三種改造方案就可以看出，日產途達這款車的改裝潛力確實很大，在20萬左右的合資品牌越野車當中，基本上沒有什麼競爭對手，而且價位和國產版本的哈弗h9車型相差無幾，在這樣的情況下，你還會選擇哈弗h9嗎？
日產途達和哈弗h9哪個好
23樓：匿名使用者
日產途達和哈弗h9相比，考慮車子做工還有保值性方面日產途達好一些，考慮車子價效比方面還是哈弗h9好一些。
24樓：匿名使用者
這兩款車子比較的話，我個人建議選擇哈佛h 9，外觀大氣，車子的，動力方面表現也不錯，配置更豐富一些。
哈弗h9和日產途達哪個好？
25樓：樊瑜務荏
途達和哈弗h9相比，個人認為考慮車子保值性還有做工方面途達好一些，考慮價效比方面哈弗h9好一些。
26樓：疏紫都傲菡
哈弗h9
和途達相比，考慮價位還有配置方面哈弗h9好一些，考慮做工還有保值性方面途達相對好一些。
日產途達和哈弗h9，應該如何選擇
27樓：匿名使用者
日產途達和哈弗h9相比，總體來說考慮品牌還有保值性方面日產途達好一些，考慮車子價效比方面哈弗h9好一些。
28樓：北京萬通汽車學校
**h9主要強化的動力總成，在底盤調校和四驅能力上沒有太多公升級，說是懟普拉多，但是並沒有四驅車的靈魂部件——託森差速器，所以其越野能力與後者相比還存在差距，其他各方面都已經做得很不錯了，包括這台柴油發動機。對於柴油發動機來說，噪音不是關鍵，震動才是，四缸柴油機只是聲音屬性（聽起來）與汽油發動機有所區別，分貝差別並不大，最關鍵是啟動和怠速的震動情況，這方面這台2.0t發動機做得還是很不錯的，起碼比江鈴、五十鈴強，不說比肩路虎、賓士，起碼有索蘭託l的水平。
至於政策法規問題，這個更不用擔心，國家要動手，首先挨刀子的也是技術落後的柴油皮卡車，哈弗的這台柴油發動機完全能夠滿足即將到來的新規。
suv二十萬左右什麼車最好，二十萬左右的SUV哪款質量比較好
這個價位你想買價效比的車，可以看看森雅r7，同價位比配置，這款車配置蠻豐富的，發動機怠速啟停 無鑰匙進入等功能都具備的。這個價位的suv，配置算是比較高的，你可以看一下一汽的森雅r7，我怠速啟停功能在這個價位上是很稀少的 二十萬左右的suv哪款質量比較好 推薦本田crv，油耗經濟，故障率低，大眾途觀...
二十萬左右的suv，二十萬左右的SUV有什麼推薦的嗎？
20萬元左右的suv還是比較好選，個人傾和途觀。另外斯巴魯人氣suv，途勝顯得很陽剛，也值得一選。兩款都是日系車。豐田r4v4和和本田cr v也不錯哈。個人覺得20萬預算本來就不高，20萬右的的預算購買的suv首先追求價效比。原裝進口車由於關稅原因，價效比肯定比不過合資車。而且合資車技術車型等等非常...
有二十萬選雅閣還是crv，雅閣和crv哪個有檔次？
雅閣，外形穩重大方 車型尺寸4930mmx1845mmx1470mm，軸距2775mm空間寬敞，駕駛乘坐舒適 內飾做工細緻，配置豐富 地球夢發動機給力省油 cvt無極變速箱穩定，價效比高。雅閣這個品牌一直在國內中級車裡是標桿車型，有著良好的口碑和使用者體驗。外觀陽剛大氣，內飾精緻，乘坐空間大，小毛病...