1樓：匿名使用者
我記得主鉤吊鋼水包的時候，副鉤就是翻轉用的，這種情況下是同時操作。但一般起重機設計時是按主鉤的載荷來設計主梁，並不考慮兩鉤同時滿載的情況，因此你要同時吊東西時就要考慮總的載荷，以及所吊東西之間是否有碰撞的安全隱患。
至於你說的同時上下，要看你當初購買起重機時有沒有提出這個要求了。應該是電控方面進行同步控制，使乙個按鈕按下後，大小鉤同時按乙個速度起公升。一般雙小車或者單小車上同噸位的起公升機構都能實現這個功能。
至於單小車上不同噸位的大小車就沒碰到過了，建議諮詢起重機廠家。
2樓：匿名使用者
樓上的、人家問滴是汽車起重機ok、不是行車、我用過的汽車起重機、還沒見過那個能大小鉤同時使用的、一般見都是上下大小鉤共用乙個操作杆、在操作室裡有個轉換開關而已、
3樓：無所不知小百科
大鉤和小鉤可以分別控制，大噸位起重機採用雙幫浦合流技術，完全可以同時操作，對起公升速度基本沒有影響。
4樓：匿名使用者
能，，沒問題的，，我看見撫挖的汽車起重機雙捲揚的就可以，，，切記是雙捲揚的
起重機的主副鉤是否可以噸位相同（兩鉤不同時起吊） 5
5樓：匿名使用者
這種情況也是有的！一般是採用雙小車結構，主副鉤的情況比較少，但是也有！這種吊一般都是抬吊，或者翻模等特殊吊運；2個鉤可以聯動動作，也就是可以2個鉤頭同時起公升降落，也可以單鉤執行起吊！
所以這些回答中只有619505038 的回答是正確的！其他兩位估計沒見過這樣的車。
根據補充提問來看，我不建議樓主做焊接固定。如果你還有更長的板材要吊裝怎麼辦？那吊運特別短的怎麼辦？
這些都就被限制死了！我個人意見是樓主採用雙梁橋式起重機雙小車形式比較好，雙小車可以完全滿足使用。順便說一句，如果是自己更改原起重機鋼結構，是不允許的！
沒辦法報檢！特檢所這關過不了啊。我的意見希望可以幫到你！
6樓：思考
一般不會設計成相同噸位。因為兩個勾，乙個噸位小，速度快，另乙個噸位大，速度慢。這樣可以適應不同需要。設計成兩個一樣噸位，有什麼用？又不能同時用。
7樓：dyl和
要是設計成一樣噸位的，那要主副鉤幹嘛，一般起重機工作時只用乙個鉤，兩個鉤一起工作的話，你不怕撞車啊，所以主副一樣噸位的沒有必要。
8樓：起重機天車裝置
你可以買兩台起重機用連桿連到一起，作業系統可設計一套，有需要可聯絡，我這邊是河南起重機工業園區。
9樓：匿名使用者
如果客戶有需要可以定做，用雙小車也可以的，但小車也可以。
根據你的補充描述，要做qd雙梁起重機，起公升能力：28t （雙主鉤），鉤子可同時操作也可以單獨操作，跨度在12公尺左右，要求起公升機構乙個小車上，按我長（南起）標準估算一下大概**在80萬到130萬左右，不同廠家**不同，經供參考吧。
雙鉤起重機主鉤和副購能同時工作嗎
10樓：
不一定，通用橋式起重機一般不能同時工作，但使用者要求時，可以同時工作，但總起重量不超過主鉤起重量。其他比如專門用於抬吊工作的起重機，不僅可以同時工作，總起重量還得按照總的來算
汽車起重機穩鉤技巧
11樓：眭凝雁東念
起重機穩鉤又叫追鉤，起重機穩鉤的操作實際就是吊臂咀先動而帶著吊鉤後動，當吊臂咀停下後吊鉤會越過吊臂咀垂直線繼續運動，吊鉤就會到運動衝力和鋼絲繩反向拉力對等時停下來，如果操作人員不繼續做穩鉤的操作，吊鉤受鋼絲繩反向拉力作用而回行就產生了吊鉤動盪，如果此時操作人員操作吊臂在吊鉤停下來一剎那與吊鉤在一垂直線上，則吊鉤就會靜止不動這就叫追鉤或穩鉤。
初學者應先學單一方向操作的穩鉤，如出臂時不同時擺動；吊臂帶動吊鉤向外行，吊臂咀應在未到落鉤點先停，讓吊鉤向外越過吊臂咀垂直線後速度減慢，這時操作吊臂快速向外行在與吊鉤同一垂直線時停下，吊鉤就會靜止不動這就做完穩鉤操作。要多練習才能把握準確，其它的方向同一操作原理。
12樓：佴朵兒堯寶
熱心網友
1分鐘前
平穩吊起貨物，你就撒丫子左轉，離目標點近了，你就乙個急停，貨物彷彿要飛出去，別擔心耐心等待，會回來的，貨物往回擺的時候跟著往迴轉，這時還沒完，因為一般人無法一次穩住，那麼就是時候表演真正的技術了，再往目標點擺的時候，大臂再跟著速度追過去，正好目標點，記住要撒丫子，關鍵是悠的速度要跟上，這樣才能悠起來，當你穩穩的到達目標點的時候你就出徒了！晃是新手，不晃是中期操作員，晃起來穩住是老司機！
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