1樓：匿名使用者
這種壓力感測器又叫餘壓監測模組，每個廠家的名稱不一樣，屬於建築餘壓監控系統的一部分。通過安裝於各樓層前室或者樓梯的sl-a-20餘壓監測模組對現場餘壓進行檢測，實時向sl-a-10餘壓控制器傳送現場餘壓值；sl-a-10餘壓控制器分析判斷接收到的餘壓值。有超標餘壓值，發出聲光報警並對相應的sl-a-30旁路洩壓閥控制單元發出控制訊號，控制開啟洩壓閥並能自動復位。
sl-a-00餘壓監控主機接收所有sl-a-10餘壓控制器資料資訊集中顯示，並能接受消防報警主機的消防加壓風機啟動訊號並根據訊號控制相應的sl-a-10餘壓控制器。
2樓：藍銳電子
控制消防前室正壓送風的壓差測控器。原理是監測前室走道和前室的壓差，當壓差超過30帕，壓差測控器控制風閥控制箱開啟風機旁通閥洩壓，前室餘壓值低於25帕洩壓。最終目的是火災發生時，保持前室壓差在25-30帕範圍，阻止有害煙氣進入的同時，保證了防火門的正常開啟。
防止因前室的餘壓值過大，防火門無法開啟，而造成嚴重後果。
望能採納，青島藍銳電子
規範中樓梯間與電梯前室必須裝壓力感測器嗎
3樓：
gb 50016-2014《建築設計防火規範》；gb 51251-2017《建築防煙排煙系統技術標準》;《建築防排煙及暖通空調防火設計》圖集號07k103-1。機械加壓送風量應滿足走廊至前室至樓梯間的壓力呈遞增分布，餘壓值應符合下列要求： 1、前室、封閉避難層(間)與走道之間的壓差應為25pa～30pa； 2、樓梯間與走道之間的壓差應為40pa～50pa； 3、當系統餘壓值超過最大允許壓力差時應採取洩壓措施
4樓：莫林不愛說話
前室樓梯間差壓壓力感測器|高層建築旁通洩壓閥控制壓力感測器，主要用於高層建築前室及通道之間（樓梯間與前室）的壓力測量與控制，控制前室與走道防火門兩側壓差值達到或超過25~30pa時開啟樓頂旁通洩壓閥進行洩壓（樓梯間與前室為40-50pa)，確保火災時逃生人員能輕便開啟防火門同時又確保煙霧無法進入前室及消防逃生走道樓梯間。
正壓風機與壓力感測器之間如何聯動
5樓：假面
正壓送風機進出口做旁通管，旁通管上面設定電動閥門（消防控制）。樓梯間和前室之間設壓力感測器（應該說是壓差開關），設定到30pa（參照防火規範樓梯間和前室壓力要求）。當樓梯間和前室測量壓差大於設定值時，控制旁通電動閥開啟卸壓；小於設定值旁通閥門關閉保壓。
當建築物發生火災時，會產生大量煙霧、一氧化碳等有毒氣體並遮擋視線，通過正壓送風機給逃生的消防樓梯送風，使室內的煙霧不能抵達樓梯，給人們逃生創造條件。
正壓送風機一般裝於建築物頂，與各層的正壓風閥聯動。火災初期時開啟風閥，啟動正壓送風機，使樓梯間、電梯廳處於正壓狀態（送風狀態）。
6樓：潭永清
樓梯間要保證正壓火災煙氣才不會進入樓梯影響人員逃生，但是樓梯間壓力比前室大太多人直接就打不開樓梯間的門了，所以有乙個壓差限制，就是壓力感測器來測壓差，但是我也沒搞懂只在樓梯間設定的壓力感測器是怎麼測出樓梯間和前室之間的壓力差的。
7樓：匿名使用者
回覆 6# 加壓風機給樓梯間加壓後，樓梯間壓力很大。我們領導說，事故時要保證孩童也能推開門逃生，所以消防必須聯動旁通的閥門洩壓，保證樓梯間和前室壓力值30pa。所以這個壓力值必須通過感測器測得，即測量樓梯間和前室之間壓力差。
8樓：匿名使用者
回覆 4# 我們裝置專業標註＂壓力感測器＂，問他具體怎麼實現，他說不出來。我認為是壓差開關（類似組合式空調機組過濾網的壓差開關）。因為消防模組只能接受開關訊號。
壓差開關兩頭接到前室和樓梯間。我現在做這個專案現場也沒有接，比較愁人啊，甲方也不給力。其實簡單還可以把旁通電動閥換成重錘式的（類似餘壓閥）
9樓：匿名使用者
回覆 2# 請問z兄 你們那是怎麼實現壓差的檢測的？是通過空氣管測試實際的走道與加壓區壓差還是直接利用壓力感測器測壓力替代？
10樓：匿名使用者
實際上許多施工單位都不做。
11樓：匿名使用者
火災發生時，消防風機開啟向消防前室加壓送風，著火層及相鄰樓層的出風口的接到煙感訊號開啟--送風。這時候消防前室的氣壓是比走廊要大的，目的就是為了阻止外界有害煙氣進入。但即使考慮到門縫及電梯縫隙的洩壓因素，前室的氣壓也是一直變大的。
最後大到防火門很難開啟，人員很難安全疏散。
壓差感測器，實時檢測前室及走道的壓差值。超過國家規定的30帕，感測器會給風閥控制箱乙個訊號，聯動風機旁通管的電動執行器開啟洩壓。當氣壓低至25帕又聯動執行器停止洩壓。
青島藍銳電子希望為您服務。
12樓：匿名使用者
消防根本無法控制。正壓送風很大的可能性是乙個持續變化量。而消防模組是一次輸出，未復位不能再次輸出。
旁通閥控制是單獨的一套系統，跟消防弱電系統根本沒聯絡。消防弱電最多也就是個監視。
13樓：江蘇燊朗
通過安裝於各樓層前室或者樓梯的sl-a-20餘壓監測模組對現場餘壓進行檢測，實時向sl-a-10餘壓控制器傳送現場餘壓值；sl-a-10餘壓控制器分析判斷接收到的餘壓值。有超標餘壓值，發出聲光報警並對相應的sl-a-30旁路洩壓閥控制單元發出控制訊號，控制開啟洩壓閥並能自動復位。sl-a-00餘壓監控主機接收所有sl-a-10餘壓控制器資料資訊集中顯示，並能接受消防報警主機的消防加壓風機啟動訊號並根據訊號控制相應的sl-a-10餘壓控制器。
電梯前室壓力感測器需要與控制機構聯動嗎?
14樓：前室壓力感測器專家
餘壓監控系統原理圖
當然需要。
回答這個問題，首先要了解電梯前室壓力感測器的作用。這裡面的壓力感測器，它是用來探測前室的餘壓值的裝置，圖紙上一般叫壓力感測器，實際上是一種壓差感測器，因為它檢測的是前室和走道之間的壓力差值。壓力感測器要聯動正壓送風系統裡面的旁通（洩壓）閥，也叫電動對開多葉調節閥。
餘壓值在防排煙規範裡面有乙個要求，就是前室餘壓值要保持在25~30pa範圍內，樓梯間餘壓值要保持在40~50pa範圍內。當壓力感測器監測到超壓後，它就會通過餘壓控制器聯動旁通閥開啟，進行洩壓。
所以說，前室壓力感測器必須要與控制機構聯動。
延伸一下，樓主說的電梯前室壓力感測器是一整套系統中的一部分，這套系統通常稱為餘壓監控系統，它主要由，壓力感測器（也就是餘壓探測器）、餘壓控制器、餘壓監控器（可選）、電動執行器（裝在旁通閥上的電動機構）、引壓管等組成。
我是做這個產品研發的，所以有什麼問題可以隨時來問我
15樓：小布丁
需要的。
壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種感測器，其廣泛應用於各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智慧型建築、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、工具機、管道等眾多行業，下面就簡單介紹一些常用感測器原理及其應用。另有醫用壓力感測器。
16樓：深造再深造
根據建築設計防火規範，不具備自然排煙措施的防煙條件的防煙樓梯間、消防電梯間前室和合用前室，應設定獨立的機械加壓送風的防煙措施。機械加壓送風機的全壓，除計算不利環管道壓頭損失外，尚應有餘壓。其餘壓值應符合下列要求：
防煙樓梯間為 40pa 至 50pa；前室、合用前室、消防電梯間前室、封閉避難層（間）為 25pa 至 30pa。通過安裝於各樓層前室或者樓梯的sl-a-20餘壓感測器（餘壓探測器-微差壓感測器）對現場餘壓進行檢測，實時向sl-a-10餘壓控制器傳送現場餘壓值；sl-a-10餘壓控制器分析判斷接收到的餘壓值。有超標餘壓值，發出聲光報警並對相應的sl-a-30旁路洩壓閥控制單元發出控制訊號，控制開啟洩壓閥並能自動復位。
sl-a-00餘壓監控主機接收所有sl-a-10餘壓控制器資料資訊集中顯示，並能接受消防報警主機的消防加壓風機啟動訊號並根據訊號控制相應的sl-a-10餘壓控制器。
請問一下，消防樓梯間餘壓和消防前室餘壓怎麼測試？
17樓：匿名使用者
消防加壓送風系統的風壓餘壓值是用風壓計來測量的，這個在消防成套檢測裝置中就有，是個電子感應儀器 ，很簡單的常見的就是下面這兩種，
18樓：藍銳電子
壓差測控器裝在前室，接氣管至走道。這樣測控器會實時檢測前室和走道壓差。當壓差超過30帕，壓差測控器可以聯動風機旁通閥開啟並洩壓。
當壓差低於25帕，壓差測控器聯動旁通閥關閉，停止洩壓。以此來維持前室的正壓值在25-30帕，其目的是既能阻擋煙氣的進入，又能確保防火門的正常開啟。--- 望能採納
19樓：照明控制器模組
採用餘壓監控系統中的餘壓探測器：
• 完全滿足國家標準《建築防排煙系統技術規範》；
• 採用高精度感測器及數位化技術，可以檢驗正壓、負壓或壓差；
• 電源通訊採用四線制，通訊穩定可靠；
• 反饋疏散通道餘壓的壓力狀態和故障資訊；
• 按鍵支援功能: 零點校準、單位切換、響應時間等；
• 86盒式安裝方式適用於方便施工安裝；
• 現場可多段量程選擇。
什麼是正壓送風感測器
20樓：藍銳電子
就是消防前室或樓梯間的乙個檢測前室或樓梯間相對走道正壓值的測控器。火災發生，風機開啟，送風口送風，時間越長前室氣壓越大。國家規範要求前室餘壓值25-30帕，太小煙氣容易進入，太大防火門不易開啟。
壓差測控器就是起到了氣壓調節的功能，大 了洩壓，小了停止洩壓。---青島藍銳歡迎技術交流
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