秦始皇修建馳道的利與弊,秦始皇修建的直道和馳道有什麼區別?

2022-12-06 17:56:15 字數 4963 閱讀 3733

1樓:無雨的眼淚

樓主說到了馳道不能不在加上直道.

利:修建馳道直道,不僅有利於鞏固邊防,同時對於加強**對地方的聯絡與控制、加強**集權、消除封建割據、維護多民族國家的統一,即對於秦帝國封建政治、經濟發展起到了巨大作用。而直道,不僅作為軍事通道,也是發展南北經濟和文化交流的重要道路漢初,匈奴曾多次窺視中原,卻未見大規模舉兵進攻,就是直道起了威懾作用。

秦直道沿途曾陸續出土漢、唐、明、清時期遺物,說明直道自秦漢後並未廢棄,而是長期為商販和行旅所用。當絲綢之路在河西走廊受阻後,中西使節和商人也曾繞直道往返西域和長安。

弊端:秦始皇修建馳直道不緊動用了巨大的人力物力,遠遠超過了當時社會國家的承受能力.

2樓:匿名使用者

利:有利於人民的交往和交流,促進社會經濟的發展和文化的交流。有利於加強國家的統一,促進統一的多民族國家的發展。

弊:是秦始皇加強統治的手段,有利於秦政權的封建剝削和對勞動人民的殘暴統治。

3樓:豁達又歡喜的小雀

一方面可以使國家處在保護之下 另方面 耗費大量的人力物力 加速秦的滅亡

秦始皇修建的直道和馳道有什麼區別? 5

4樓:子諭曰

所在地來區不同。

直道,古道路名。自(秦始皇)三十五年(西元前二百一十二年)命蒙恬開築,北起九原(今內蒙古包頭市西北),南至雲陽(今陝西淳化西北),全部用黃土夯實,全長736公里。是秦始皇為了抗擊匈奴命蒙恬率領10萬工人修建。

直道是聯結關中平原與河套地區的主要通道。關於 直道的最早的記載源於《史記》。《史記·秦始皇本紀》記載有「三十五年,除道,道九原,抵雲陽,塹山眼堙谷,直通之」。

馳道是中國歷史上最早的「國道」,始於秦朝。西元前221年秦始皇統一六國, 秦始皇統一全國後第二年(前220年),就下令修築以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道。著名的馳道有9條,有出今高陵通上郡(陝北)的上郡道,過黃河通山西的臨晉道,出函谷關通河南、河北、山東的東方道。

5樓:匿名使用者

當時所建設的交bai信道路有馳道和直du道。馳道是以國都鹹zhi陽(今陝dao西咸陽市東)回

為中心,通向全國各個重答要地區,尤其是六國的古都,這是為了打擊沒落奴隸主貴族的復辟活動。

直道和馳道不同,它只有一條,是由雲陽縣的甘泉山通到九原郡。雲陽縣在今陝西淳化縣北,距咸陽不遠;九原郡在今內蒙古自治區包頭市西,正在陰山山脈的南麓,南北遙遙相對,所以稱為直道。直道的修築則是為了打擊、阻遏匈奴奴隸主貴族的向南侵擾。

秦始皇修建的馳道,直道是什麼

6樓:akkk吃蘋果

秦始皇修建的馳道是指,以咸陽為中心的、通往全國各地的道路。直道是指秦始皇下令從雲陽修造一條通往九原郡的道路。

西元前221年秦始皇統一六國, 秦始皇統一全國後第二年(前220年),就下令修築以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道。

著名的馳道有9條,有出今高陵通上郡(陝北)的上郡道,過黃河通山西的臨晉道,出函谷關通河南、河北、山東的東方道。

秦始皇三十五年(西元前212年),秦始皇下令從雲陽修造一條通往九原郡的道路,是為秦直道,全長700余千公尺,位於中華人民共和國內蒙古自治區、甘肅省和陝西省境內。

2023年7月,內蒙古自治區文化廳組織的文物幹部培訓班在伊克昭盟野外實習時發現了當地的秦直道遺存,此後又對當地遺存進行了進一步的確認,確認了當地秦直道的大致走向和範圍,並於此後確認了秦直道的北端終點為麻池古城。

2023年,考古人員調查了秦直道的南段起點,即漢代甘泉宮遺址。該遺址的北門與秦直道遺跡相連。

2023年至2023年,甘肅省文物局組織人員對甘肅省境內的秦直道遺跡進行探察,並發現了大量秦直道遺跡。

2023年,考古工作人員在陝西富縣發現了秦直道的路面和排水溝。

7樓:天氣晴或雨不停

當時所建設的交信道路有馳道和直道。馳道是以國都咸陽(今陝西咸陽市東)為中心,通向全國各個重要地區,尤其是六國的古都,這是為了打擊沒落奴隸主貴族的復辟活動。

直道和馳道不同,它只有一條,是由雲陽縣的甘泉山通到九原郡。雲陽縣在今陝西淳化縣北,距咸陽不遠;九原郡在今內蒙古自治區包頭市西,正在陰山山脈的南麓,南北遙遙相對,所以稱為直道。直道的修築則是為了打擊、阻遏匈奴奴隸主貴族的向南侵擾。

築長城、修馳道、鑿靈渠,秦始皇的三大工程,到底有何作用?

8樓:情感施雪嫣

我記得從小到大從歷史書上,讓我印象最深刻的就是秦始皇統一中國後,下令修建長城。有句話說的好,不到長城非好漢,在那個年代,文化水平,經濟條件都非常落後的環境下,居然能夠想到修築長城,從這一方面確實是乙個很了不起的君王。

1、修築長城

秦始皇修築長城,主要的作用是用來抵禦匈奴的,修建防禦設施,就像乙個屏障,不讓外敵那麼容易侵略,也就是遠征大漠後勤的基地,其實從這乙個角度來看秦始皇確實是已經想到了,匈奴的侵略,而那個年代確實匈奴是非常**的。

2、修馳道

馳道是中國歷史上最早的「國道」,始於秦朝。秦始皇統一全國後第二年(前220年),就下令修築以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道。就相當於我們現在的高速公路,著名的馳道有9條,有出今高陵通上郡(陝北)的上郡道,過黃河通山西的臨晉道,出函谷關通河南、河北、山東的東方道。

3、鑿靈渠

靈渠是位於廣西桂林市興安縣境內,是2023年前秦始皇,修建的,他是乙個古老的運河,相當於我們現在的水陸交通,主要的目的就是溝通了湘西,就是長江之流與漓江,也就是珠江之流,把長江和珠江這兩條,南方水系聯絡在一起。修建的目的是為了給秦軍平定嶺,提供後勤保障的,也就是從那個以後成為了古代湘廣,連線嶺南的水上樞紐,人們生活帶來了便利,促進了中原和嶺南地區的經濟發展。

其實從這些方面可以看出來秦始皇真的是一位偉大的皇帝,他不單從經濟、民生、軍事都作出了偉大的貢獻,不愧為統一六國的強人,能力厲害。

9樓:莊龍網路科技

長城可以防止外敵入侵,是乙個大古蹟。

10樓:我是胖胖的

築長城、修馳道、鑿靈渠,可以看出來當時秦始皇比較厲害

11樓:阿優

築長城、修馳道、鑿靈渠,秦始皇的三大工程很了不起

12樓:

秦始皇的三大工程可以體現秦始皇非常有頭腦

13樓:善良的謝開心

築長城是很偉大的乙個事情,三個工程都是很有意義的

秦朝修建直道和馳道的主要目的

14樓:以劍作犁

馳道是全bai國主要郡縣與首都連線du的大道zhi。

直道是自咸陽直

dao通九原郡的大道。

秦統一後第二年,秦始回皇就下令,修築從咸陽通往全國各地的馳道。經過10多年的建設,馳道基本遍布全國,主要郡縣都有馳道與首都咸陽相通。 馳道路面寬闊,以夯土築成,據史料記載,平坦處寬約50步(約合今69公尺),每隔3丈(約合今7公尺)栽種一棵行道樹。

秦答始皇本人有生之年就多次通過馳道巡視全國。

全國雖已統一,但北方匈奴仍然是秦帝國最大的威脅,因而秦軍長期屯駐於今內蒙古中部一帶,以防匈奴入侵。為保證軍隊的快速調遣及後勤物資給, 西元前212年,秦始皇下令,修築一條自咸陽林光宮(今陝西淳化縣境內)直通九原郡(今內蒙古呼和浩特西南)的大道,稱為直道。秦直道全長700多千公尺,路面最寬達60公尺以上。

秦馳道就是當時的國家級公路,而秦直道則因道路通暢、路基優良而堪稱古代第一條「高速公路」。秦代的馳道和直道共同構築了中國古代早期最完備的道路交通系統。

15樓:

主要是軍事國防目的,這裡有專門詳細介紹,希

內望有幫容助

秦始皇修建的馳道,靈渠與長城哪個意義更為深遠

16樓:一顆大楊樹

自然是長城,原因如下

長城的軍事作用,不僅僅在於抵抗外敵,軍事上長城雖然發揮了很大作用,但是長城的軍事作用僅僅是次要方面,中國之所以是大一統的中國,是由長城決定的。

古代中國,西靠青藏高原、東靠太平洋,南靠中南半島雨林,基本上是乙個半封閉結構,而只有北方民族能入侵中國,所以中國才要求大一統,才有了長城來封閉這個缺口。

在中國,人民會有這樣的願望,希望有乙個強大的集權**,可以調動國家的資源和軍事力量,將兵力投入到北部防線,抵禦外族的入侵。這樣,在長城後的人民就是安全的,這就是為什麼秦朝、漢朝、唐朝、明朝、清朝都是大一統的原因。也正是有了萬里長城,才有了漢族、才有了中國,才有了大一統。

如果沒有了長城,中國就很可能成為歐洲那樣分散的若干國家。

17樓:守護迷途

從現在來說,只能是長城了。

秦始皇為什麼要規定車軌,修馳道?

18樓:風在吹

秦始皇在統一道路系統的同時,也統一了車軌。 修建馳道:秦在原來六國車馬道路之基礎上,修築寬闊一律之馳道,道寬五十步(六尺一步)。

馳道以首都咸陽為中心,『東窮燕、齊,南極吳、楚。江湖之上,瀕海之觀畢至』(《漢書.賈山傳》 )。 戰國時期,各國道路寬窄不同,車輛種類繁多,車軌尺寸混亂。

秦統一後修築了馳道、直道等統一規格的道路。為了保護路面,提高道路的使用效率,規定車軌的統一寬度為6尺。秦代一尺合今23.

1厘公尺,6尺即相當於現在的138.6厘公尺。 當時陸上的交通工具除馬之外,主要是車。

車以馬車為主,其次是牛車和其他型別的車。車軌統一後,無論是什麼車都可以在全國各地的交通大道上暢通無阻。 統一車軌是在統一道路系統的基礎上進行的。

如果道路系統沒有統一,統一車軌的事也就無從談起。因此,可以說統一車軌是統一道路系統的延續,或者說是它的組成部分。 秦始皇曾沿著新修之馳道,多次親巡全國各地、四處勒石紀功。

希望採納

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秦始皇修建的馳道是指,以咸陽為中心的 通往全國各地的道路。直道是指秦始皇下令從雲陽修造一條通往九原郡的道路。西元前221年秦始皇統一六國,秦始皇統一全國後第二年 前220年 就下令修築以咸陽為中心的 通往全國各地的馳道。著名的馳道有9條,有出今高陵通上郡 陝北 的上郡道,過黃河通山西的臨晉道,出函谷...

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