1樓：孔方兄文化
扶梯下面的構造：
1、自動扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行迴圈轉動。在扶梯頂部，有一台電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。
2、發動機和鏈條系統都安裝在桁架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。
3、與傳送帶移動乙個平面不同，鏈圈移動的是一組台階。自動扶梯最有趣的地方是這些台階的移動方式。鏈條移動時，台階一直保持水平。
在自動扶梯的頂部和底部，台階彼此摺疊，形成乙個平台。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
4、自動扶梯上的每乙個台階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置(靠近台階頂部的輪子)與轉動的鏈條相連，並由位於自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子後面。
5、兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個台階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使台階展平。每個台階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前後兩個台階連線在一起。
6、除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行迴圈的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與台階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。
7、自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上公升幾十層樓，但很適用於提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員後，必須等它到達指定樓層並返回後其他人才能上電梯。
而在自動扶梯上，只要有乙個人到達上層，就會為其他人騰出位置。
若外部構件不牢靠，出現大的空隙，人跌入會有危險。
2樓：匿名使用者
正常電梯都是有防錯程式的
電梯門關閉不嚴時，不會上行或下行
未平階時電梯門不會開啟
在維修之後，系統應該有總體的防錯程式，即以上防錯裝置未啟動正常則系統拒絕執行。
所以這種情況發生只有一種可能，電梯系統存在設計缺陷或漏洞。
微信上說自動扶梯夾死人是怎麼回事
3樓：卡里茲
商場電梯維保不合格導致顧客乘梯時，踏板踩空，掉了下去
手扶電梯攪死人是不是只要卷進去就不會活了，電梯裡面構造是什麼樣子的？
4樓：
齒輪運動,她的運氣差點,哎
5樓：聊城寬達鋼管****
電梯是一種以電動機為動力的垂直公升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動行人路。服務於規定樓層的固定式公升降裝置。
垂直公升降電梯具有乙個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯（1公尺/秒以下）、快速電梯(1～2公尺/秒)和高速電梯(2公尺/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。2023年，美國的e.
g.奧蒂斯研製出鋼絲繩提公升的安全公升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。
19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提公升高度。
那些電梯把人夾死的事件當中，電梯是不是都是本來就有問題的？因為正常的電梯如果關閉遇到東西立馬會倒回 20
6樓：累了就休息下
為了安全起見，還是不要直接把手放進去，用別的東西。因為有時候他那個感應器不怎麼靈把你手夾住就悲劇了。扶梯的話，在你上去或者下去的開頭那下面有個紅色的按鈕，那是緊急制停，一按，扶梯就停止了。
7樓：因為愛了才卑微
是電梯的感應器失效了
8樓：行慧天下
電梯與人是一樣的，心情無常
9樓：enjoy覺悟
是啊，一般手放上去都會退回去。
商場手扶電梯盡頭的一塊金屬板下面是什麼構造
10樓：太陽小城
就豎著放了乙個電動機，連著一根鏈條驅動電梯，望採納
11樓：
不誇張的說，上下梯頭盡頭那裡金屬蓋板下面就像大型絞肉機。主機在最上面，左右兩條驅動鏈中間是梯級的折返，兩個梯級之間有很大的空隙。
想請問一下，已商場手扶電梯的內部結構來看人被卷進去會被捲成什麼樣子？
12樓：匿名使用者
人捲不進去。
電梯使用的是變頻器控制三相電機推動電梯執行。
有過載保護。
異物捲入電梯裡，卡住電梯，變頻器會保護電路，自動切除輸出電壓，電機停轉，電梯停止。
13樓：夜行人
慘不忍睹，坐電梯一定要小心
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