求對汽車維修等知識熟悉的人解答

2022-12-15 11:50:58 字數 850 閱讀 2796

1樓:大器豈能晚成

jeep自由客,現在採用的是菲亞特的新發動機技術2.4tigershark發動機。此發動機沒有電子節氣門,最大輸出功率184馬力/6250rpm,最大扭矩232牛·公尺/4800rpm。

此外,燃油經濟性方面也有所提高,達到了高速路況7.6l/100km(31mpg)的水平。在美系車內有這個樣的發動機還是不錯的。

雖然不是十佳發動機。但是從沒有節氣門這點來看,就沒有進氣延遲這一說,採用的也是單頂凸輪軸。能耗方面減少,發動機重量方面減少。

技術是比較先進,就看後期的反應問題。對於jeep現在在中國的戰略計畫來說。suv的市場是非常可觀的。

大切諾基就是乙個先例。然後據說jeep這款2.4的發動機還要裝備到阿爾法羅密歐上。

這樣就可想而知了。此發動機對於jeep來說的重要性。可以說是乙個美系車下的義大利靈魂。

但是對於jeep自由客的使用空間不敢恭維。車這東西都是要自己看的。我有個朋友就是不管不顧說我喜歡的就是jeep這個品牌。

他出什麼我不管。只要我喜歡。

2樓:匿名使用者

一般來說,發動機的壽命都是整車的幾倍、甚至是幾十倍,因為發動機始終在運轉狀況下,起耐久度都是要經過考驗的,只要正常保養,發動機幾十萬公里無大修都算是一般表現了。

相對於發動機來說,整車才是你要考慮的重點,發動機大部分零件靠機加工,一致性一般都會很好,就算再小眾的車型,其發動機都不會說產量比整車少,畢竟設計一款發動機比設計整車要考慮的適用範圍廣多了,極有可能是幾種車都是用某同一種發動機。

3樓:可靠的淡定的人

你對汽車還不是很了解

一般情況發動機的壽命比車身長

保養好一點 不會存在問題

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