1樓：
77w即777-300er,為了區別773，777-300er翼尖有後掠，777-300則沒有。
型號 777-300er
長度 73.90 m
翼展 64.80 m
高度 18.60 m
機艙寬度 5.86 m
最大座位數量 550
典型座位數量 368
續航距離 14,680 km
巡航速度 0.84 馬赫
最大起飛重量 351,534 kg
發動機 (2臺) ge 90-115b
推力 115,000 磅 (510 kn)最大燃油容量 181,280 公升
機型介紹
777-300er與777-300一樣，擁有10個機艙門，其中兩個位於機翼之上。777-300er具有多項改進，採用推力更高的發動機，提高了最大起飛重量，採用ge90-115b發動機（推力115,300磅或513千牛）。額外的燃料箱能攜帶更多燃油。
機翼末端具有高度後掠式翼尖，全新的主起落架。機身、機翼、 尾翼、 前機輪、發動機支架與發動機外殼也經過加強。777-300er在三等級客艙布局載客365名的情況下，可飛7,880裡（14,600公里）。
波音777-300er曾在太平洋上進行etops飛行測試，最長的一次單發動機飛行達6小時29分鐘。日本航空公司被宣傳為777-300er的啟動客戶，而由法國航空公司提出開發的並先行購買。777-300er於2023年月24日首飛；第一架777-300er於2023年4月29日交付法國航空。
自-300er推出，大部份客戶都由-300改定購-300er。
先進性、舒適性都沒得說！
2樓：匿名使用者
波音777，雙通道寬體客機，一排10個座位，3－4－3配置。
機型不錯。
3樓：匿名使用者
屬於寬體客機，舒服的很。
波音789與77w飛機的區別
4樓：無風無月也無你你
首先，波音789和77w就是不同系列的機型：
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300er，為波音777系列載客量最大的型號。
波音789和波音77w均為雙通道寬體客機，但機身長度與載客量77w在789之上。目前波音77w也是全球最大型的雙引擎客機，其專用發動機ge90-115b推力達115000磅，是目前推力最大的客機發動機。
音787-9是波音787-8的加長型，機身加長了6公尺，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飛機於2023年8月24號完工下線，並於西雅圖當地時間2023年9月17日上午11點02分成功進行首飛，2023年10月投入服務，啟動客戶為紐西蘭航空。全球26家客戶已經訂購了413架波音787-9，佔到了波音787家族訂單總數的40%。
中國國際航空公司訂購了15架波音787-9客機，預計中國首架2023年交付。
波音777是美國波音公司研製的雙發寬體客機。2023年10月29日正式起動，2023年6月12日波音777-200首飛，2023年4月19日獲得美國聯邦航空局和歐洲聯合適航證型號合格證，2023年5月17日首架交付使用者。波音777-300是波音777-200雙發飛機的加長型。
2023年6月26日，波音公司正式決定生產777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進行了市場可行性調查，從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.
1公尺，長度超過波音747型。
5樓：一丁路
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300er，為波音777系列載客量最大的型號。
首先，波音789和77w就是不同系列的機型：
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300er，為波音777系列載客量最大的型號。
音787-9是波音787-8的加長型，機身加長了6公尺，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飛機於2023年8月24號完工下線，並於西雅圖當地時間2023年9月17日上午11點02分成功進行首飛，2023年10月投入服務，啟動客戶為紐西蘭航空。全球26家客戶已經訂購了413架波音787-9，佔到了波音787家族訂單總數的40%。
中國國際航空公司訂購了15架波音787-9客機，預計中國首架2023年交付。
波音789和波音77w均為雙通道寬體客機，但機身長度與載客量77w在789之上。目前波音77w也是全球最大型的雙引擎客機，其專用發動機ge90-115b推力達115000磅，是目前推力最大的客機發動機。
6樓：
789即波音787-9
77w即波音777-300er
音787-9是波音787-8的加長型，機身加長了6公尺，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飛機於2023年8月24號完工下線，並於西雅圖當地時間2023年9月17日上午11點02分成功進行首飛，2023年10月投入服務，啟動客戶為紐西蘭航空。全球26家客戶已經訂購了413架波音787-9，佔到了波音787家族訂單總數的40%。
中國國際航空公司訂購了15架波音787-9客機，預計中國首架2023年交付。
波音777是美國波音公司研製的雙發寬體客機。2023年10月29日正式起動，2023年6月12日波音777-200首飛，2023年4月19日獲得美國聯邦航空局和歐洲聯合適航證型號合格證，2023年5月17日首架交付使用者。波音777-300是波音777-200雙發飛機的加長型。
2023年6月26日，波音公司正式決定生產777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進行了市場可行性調查，從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.
1公尺，長度超過波音747型。
波音789與77w飛機的區別？
7樓：一丁路
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300er，為波音777系列載客量最大的型號。
首先，波音789和77w就是不同系列的機型：
波音789屬波音787系列，即波音787-9，為波音787系列中的加長版。
波音77w屬波音777系列，即波音777-300er，為波音777系列載客量最大的型號。
音787-9是波音787-8的加長型，機身加長了6公尺，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飛機於2023年8月24號完工下線，並於西雅圖當地時間2023年9月17日上午11點02分成功進行首飛，2023年10月投入服務，啟動客戶為紐西蘭航空。全球26家客戶已經訂購了413架波音787-9，佔到了波音787家族訂單總數的40%。
中國國際航空公司訂購了15架波音787-9客機，預計中國首架2023年交付。
波音789和波音77w均為雙通道寬體客機，但機身長度與載客量77w在789之上。目前波音77w也是全球最大型的雙引擎客機，其專用發動機ge90-115b推力達115000磅，是目前推力最大的客機發動機。
波音77w的哪個座位好？
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