1樓：傳
冰雪路面可以行車，但是需要注意.
1.冰雪路停車有時輪胎會與地面凍結，起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強行起步，以防損壞輪胎和傳動件。起步時若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，或在驅動輪下撒些乾沙,煤渣,柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成"x"形或"y"形槽，以提高附著效能，利於起步。
2.行車時，要更加注意路況，及早做好減速或者制動準備。
3.避免坡道停車，以免不能起步。無法避免要停在上坡路段時，一定要離前車遠一點，謹防前車起步後溜。停車時，盡量把驅動輪壓在乾燥一點的地面上，這樣容易起步。
4.冰雪道路上起步，轎車可用二擋，並緩抬離合。部分自動擋車型有雪地模式，可以開啟。沒有雪地模式的自動擋車一定記住輕踩油門。
5.過冰雪路面最好在驅動輪上裝防滑鏈。
6.盡可能避免超車，會車時選擇寬闊路段，保持足夠的側向安全距離，不要太靠路邊。
7.盡可能保持直線行走，不要經常變道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，盡量選擇在路中間行車。
8.在潮濕、冰雪路面長時間停車時可在車輪下鋪墊沙石,柴草和木板等物，以防輪胎凍結於地面。若在坡道上停車，應掛上擋,拉緊手制動器,並在車輪下填塞三角木,石塊等，以防溜車。
9.江湖邊的道路因為空氣濕度大，更容易結冰，橋和山的背陰面路面較冷，也容易結冰。冬天，同一條路在一段路上可能沒有冰雪，但不一定所有路段都沒有冰雪，所以要警惕這些容易結冰的地段。
10.行車中下雨雪時，應降低車速，使用刮水器,多鳴號，開燈光，讓別人提前知道自己的存在。
2樓：元暮
太滑啦。容易出交通事故
冬天冰雪路面行駛時車輛應注意什麼
3樓：胖大星
20-11-21 冬季冰雪路面開車 司機一定要注意的事項
4樓：匿名使用者
當車輛在冰雪路面上行駛的時候，由於汽車的輪胎和路面之間的摩擦係數變小了、輪胎的附著力大大的降低，所以遇到路面有冰雪的時候，車輛在行駛的過程當中最重要的就是車輛的制動問題，要採取點剎的方式、並與前後的車輛保持適當的車距。遇情況緊急制動時，其制動的距離會大大的延長。機動車在行駛中遇有有下列情形之一的，最高的行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時; (二)掉頭、轉彎、下陡坡時; (三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50公尺以內時; (四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
5樓：虎符果粉
注意安全 注意安全 注意安全 重要的事情說三遍
冰雪路面行車要注意哪些事項？
6樓：合夥人金林
1、起步緩加油門：在冰雪路面上，車輛起步困難是較為常見的一種情況，特別對於前驅車來說，前輪很容易打滑，並且很危險。因此在冰雪路面起步時，踩油門的力度要更輕一些，切忌大力加油門起步。
2、提前預判保安全：雪天駕車的「預判」是必不可少的，而且應該比平時更加重要。降雪會對行車視線造成很大影響，這就更需要提前判斷前方情況，避免緊急打方向盤或緊急制動。
3、切忌急打方向：雪天駕駛時避免急打方向盤，降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力明顯下降。急打方向，車輪會由於抓地力的降低，無法完成變向操作，進而發生側滑。
5、緊急情況莫慌張：在行車途中萬一出現側滑、甩尾現象千萬不要驚慌，此時應輕收油門然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制。
7樓：中國農業出版社
（1）出車前，應加強對機動車的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相同，輪胎花紋磨損嚴重的應及時更換，以免引起側滑和甩尾。
（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，應降低車速，多鳴笛；沿路中心和積雪較淺處通過。若有車轍，應循車轍行駛；若積雪過厚應剷除後再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險處，應停車勘察清楚，判明情況後再通過，千萬不可冒險。
（3）冰雪路面不要跟車過近，否則前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開一定的安全距離。
（4）在冰雪道路上盡量不超車，若時間緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，並且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或後退禮讓。
（5）不能轉向過快。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
（6）不能制動過急。行車中應盡量採用預見性制動，盡量利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免使用緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以發動機的反作用阻力牽制機車前進，同時間歇使用手、腳制動。
8樓：匿名使用者
進入冬季除要對車輛發動機冷卻液、機油、蓄電池、玻璃清洗液、暖風系統等進行必要的檢查和維護外，安全行車也是非常重要的。
尤其是在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面的摩擦係數非常低，對車輛的控制就比較困難，若操作不當會使車輛產生側滑甚至旋轉，後果將非常嚴重。所以，在冰雪路面上行駛，要注意以下幾點，供參考：
1、起步或行駛過程中禁止猛抬離合器和急加速，應穩定油門勻速駕駛。手動擋車輛最好採用第2擋起步，以降低驅動扭力。
2、避免猛打方向。
3、控制車速不要太快，車輛需減速時應採用換低擋的方法，充分使用發動機制動。盡量少用剎車，若必須時要採用點剎的方式。
4、適當加大行車安全距離，同時注意與左右車輛的距離。
5、在無**隔離帶公路上會車時盡量靠右慢行。
6、若使用防滑鏈要裝在驅動輪。
9樓：匿名使用者
在冰雪路面上行車，主要應注意冰雪路面對車輛制動效能的影響。車輛在冰雪路面上行駛，因路面附著力降低，會對車輛的制動效能產生較大的影響，不但車輛的制動距離大大增加，還可以導致車輛的制動中發生側滑。在冰雪路面上行車時，應做到以下幾點：
1、 嚴格控制車速：特別是在進入彎道或下坡路段前，一定要降低車速，同時要注意在減速時不要制動過急。
2、 啟步時加速要適度：冰雪路面附著力很低，啟動時驅動輪容易打滑空轉，因此，在車輛起步時加油要適量，避免側滑。
3、 保持均勻的行車速度：在冰雪路面上行車，一定要保持均勻的行車速度，即使在必要提高車速時，也要慢慢加速，避免加速過急而導致車輛側滑。
4、 避免緊急轉向：在冰雪路面上行車，還要注意避免急打方向盤，否則同樣容易導致車輛失控。
5、 合理的使用手制動：手制動的制動原理與腳剎不同，尤其是對於部分貨運車輛，將起到一定的輔助作用。
6、 在必要時，應使用防滑鏈和其他防滑設施。
7、 在冰雪路面上行車還要注意道路上的行人、非機動車和電單車，不要過於靠近它們行駛，防止它們因路滑摔倒，導致車輛不及時避讓而發生事故。
10樓：說車小魏
冰雪路面需要降低扭矩增加輪胎的摩擦力 可以常識二檔起
11樓：哈哈欠為你違逆
積雪對光線的反射會對人體眼睛造成傷害，有一種疾病叫雪盲症，就是說的這個問題，特點是眼瞼紅腫、結膜充血水腫、有劇烈的異物感和疼痛，症狀有怕光、流淚和睜不開眼，發病期間會有視物模糊的情況。
12樓：匿名使用者
保持車速，不管是市區還是郊區，把車速控制在30邁（我的經驗），如果有上坡可繞著走也別上，如果車出現側滑甩尾的情況即使的回方向盤，大方向的時候一定要慢。
13樓：匿名使用者
注意保持車速. 不要猛打方向.不要猛踩剎車
14樓：匿名使用者
預見性處理情況，操作時杜絕「三猛」（猛踩油門、猛踩剎車、猛打方向）。
在冰雪路面行車注意什麼
15樓：中國農業出版社
（1）出車前，應加強對機動車的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相同，輪胎花紋磨損嚴重的應及時更換，以免引起側滑和甩尾。
（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，應降低車速，多鳴笛；沿路中心和積雪較淺處通過。若有車轍，應循車轍行駛；若積雪過厚應剷除後再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險處，應停車勘察清楚，判明情況後再通過，千萬不可冒險。
（3）冰雪路面不要跟車過近，否則前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開一定的安全距離。
（4）在冰雪道路上盡量不超車，若時間緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，並且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或後退禮讓。
（5）不能轉向過快。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
（6）不能制動過急。行車中應盡量採用預見性制動，盡量利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免使用緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以發動機的反作用阻力牽制機車前進，同時間歇使用手、腳制動。
16樓：幸運的楓陽
在冰雪路面上行車，主要應注意冰雪路面對車輛制動效能的影響。車輛在冰雪路面上行駛，因路面附著力降低，會對車輛的制動效能產生較大的影響，不但車輛的制動距離大大增加，還可以導致車輛的制動中發生側滑。在冰雪路面上行車時，應做到以下幾點：
1、 嚴格控制車速：特別是在進入彎道或下坡路段前，一定要降低車速，同時要注意在減速時不要制動過急。
2、 啟步時加速要適度：冰雪路面附著力很低，啟動時驅動輪容易打滑空轉，因此，在車輛起步時加油要適量，避免側滑。
3、 保持均勻的行車速度：在冰雪路面上行車，一定要保持均勻的行車速度，即使在必要提高車速時，也要慢慢加速，避免加速過急而導致車輛側滑。
4、 避免緊急轉向：在冰雪路面上行車，還要注意避免急打方向盤，否則同樣容易導致車輛失控。
5、 合理的使用手制動：手制動的制動原理與腳剎不同，尤其是對於部分貨運車輛，將起到一定的輔助作用。
6、 在必要時，應使用防滑鏈和其他防滑設施。
7、 在冰雪路面上行車還要注意道路上的行人、非機動車和電單車，不要過於靠近它們行駛，防止它們因路滑摔倒，導致車輛不及時避讓而發生事故。
冬天冰雪路面行駛車輛應注意什麼，冬天冰雪路面行駛時車輛應注意什麼
1 出車前，應加強對機動車的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系 制動系應有效 可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相同，輪胎花紋磨損嚴重的應及時更換，以免引起側滑和甩尾。2 雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面狀況，這時應根據行道樹 路標 水渠等仔細觀察，判明...
19款普拉多全時四驅冰雪路面怎樣駕駛
全時比較省心。複雜路況下省掉乙個兩驅到高速四驅的切換過程,走冰雪砂內石的時候更從容一些 缺點容是費油,結構複雜,多了一套 差速器及差速鎖系統,理論上就多了乙個故障概率。分時要靠經驗,因為分時不具備中差器,因此鋪裝路上不能使用,只在進入非鋪裝路的時候才能掛。優點是結構簡單可靠,相對省油,另外就是絕大多...
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