1樓：中國農業出版社
（1）出車前，應加強對機動車的檢查，保持其技術狀態良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓應相同，輪胎花紋磨損嚴重的應及時更換，以免引起側滑和甩尾。
（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面狀況，這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，應降低車速，多鳴笛；沿路中心和積雪較淺處通過。若有車轍，應循車轍行駛；若積雪過厚應剷除後再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險處，應停車勘察清楚，判明情況後再通過，千萬不可冒險。
（3）冰雪路面不要跟車過近，否則前車減速制動時易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應根據地形、車速和裝載等情況，與前車拉開一定的安全距離。
（4）在冰雪道路上盡量不超車，若時間緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側向安全距離，並且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或後退禮讓。
（5）不能轉向過快。需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回，在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。
（6）不能制動過急。行車中應盡量採用預見性制動，盡量利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免使用緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以發動機的反作用阻力牽制機車前進，同時間歇使用手、腳制動。
2樓：匿名使用者
一、車輛制動性差
在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面之間的摩擦因數冰路上只有0.1，積雪路面上只有0.2，因此，制動距離要比乾燥路面上大得多，若車速為50km/h，在乾燥路面上的制動距離為12.
3公尺，而在積雪路面上的制動距離卻為49.2公尺，操作不慎，極易出現車禍。一定要和前車保持足夠的安全距離，適當的減慢自己的車速，用發動機來控制，不要踩剎車過急
二、汽車穩定性差
行駛中會使行車方向駛去控制，在轉彎時，如果車速過快會引起汽車橫滑，甩尾甚至傾覆。因此在拐彎時一定要放慢車速，盡量控制在安全速度裡
三、容易產生滑溜現象
在帶水的積雪或冰凍的道路上行駛，車輪容易打滑和側滑，使汽車行駛的難度加大。如果是起步的話就要使用高一級的檔位緩慢起步
四、駕駛人容易產生目眩
雪后天晴，雖然駕駛人視野很開闊，但是因積雪對光線的反射作用，容易造成駕駛人目眩，影響視覺，甚至會出現雪盲，最理想的是雪晴以後帶一副防紫外線的太陽眼鏡
五、機動車道容易被占用
下雪時行人路及自行車道被冰雪覆蓋，而機動車道因車輛行駛的緣故，不易形成積雪，行人或非機動車常常借用機動車道，加上路面很滑，行人和非機動車容易失去平衡而摔倒，增加了冰雪天行車風險
3樓：神不神_都得話
減慢車速，注意車距，不要急剎車，要輕踩剎車，使用點剎，不要來回並線
4樓：胖大星
20-11-21 冬季冰雪路面開車 司機一定要注意的事項
冬天冰雪路面行駛時車輛應注意什麼
5樓：胖大星
20-11-21 冬季冰雪路面開車 司機一定要注意的事項
6樓：匿名使用者
當車輛在冰雪路面上行駛的時候，由於汽車的輪胎和路面之間的摩擦係數變小了、輪胎的附著力大大的降低，所以遇到路面有冰雪的時候，車輛在行駛的過程當中最重要的就是車輛的制動問題，要採取點剎的方式、並與前後的車輛保持適當的車距。遇情況緊急制動時，其制動的距離會大大的延長。機動車在行駛中遇有有下列情形之一的，最高的行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時; (二)掉頭、轉彎、下陡坡時; (三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50公尺以內時; (四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
7樓：虎符果粉
注意安全 注意安全 注意安全 重要的事情說三遍
車輛冬天行駛應注意什麼？
8樓：果粒文化
汽車冬天記住這幾樣東西，用車更安全！
9樓：瀋陽萬通汽車學校
1、降低車速
2、加大與前車間距
3、盡量避免急剎車和急轉向
4、用油門控制車速，禁止空擋滑行。
5、人多車多路段，使用低速檔通過。
10樓：安徽萬通高階技工學校
在下雪的時候，我們最常見的就是講輪胎更換為雪地胎，如果沒有雪地胎可以供我們更換，那就需要在輪胎上安裝上防滑鏈來幫助我們雪天駕駛車輛。2/6
除了安裝防滑鏈，因為雨雪天氣容易影響視線，在開車的時候一定要保證自己的視野清晰，盡量沿著前方車輛的行駛痕跡行駛。如果風雪過大，也有可以開霧燈來提示附近車輛和行人。3/6
雪天交通事故原因很大一部分就是因為車輛打滑引起的事故。如果不幸發生打滑，不要猛踩剎車，這時你需要鬆開油門，打方向盤，讓車子s型向前行駛。4/6
因為雨雪天氣道路比價滑，很多朋友開車沒有安裝防滑鏈，所以在開車的時候一定要記得減慢車速，盡量在30碼以下，勻速行駛，切勿為了趕時間忽快忽慢，容易造成危險。5/6
在停車的時候盡量選擇平地停車，這時建議不要拉手剎，只需要在熄火之後掛擋即可，因為你拉了手剎，手剎很可能凍住，車輛就無法行駛。6/6
無論是什麼方法，在雨雪天氣駕駛車輛的安全係數都不高，除非必須，建議大家雨雪天氣盡量少開車出行。
11樓：大廈
一 冬天熱車有必要
天氣冷了很多有經驗的車主都知道該熱車了。因為冬天氣溫低、發動機不容易達到正常溫度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上公升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時，熱車也就足夠了。
二 雪天剎車要「早」要「柔」
冬天在氣溫突降的情況下，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。因此，嚴寒天氣駕車，要檢查一下制動系統，開動車輛後要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。
因為冬天的輪胎和路面都偏「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。
三 雪天停車勿在積水處
雪天由於白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之後會發生結冰現象，因此結冰是雪天停車的最大「敵人」。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。
四 雪天停車露天不要停放在樹下
由於樹上有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對愛車的車漆和天窗都會造成傷害。雪天停車後應抬起雨刷器，因為在一夜的寒冷之後，玻璃與雨刷接觸面會結冰凍牢，而早晨開啟雨刷則會撕裂雨刷器表面橡膠，甚至損傷雨刷器電機。
五 停車後幹毛巾蓋在車窗上
雪天車窗和車燈容易損壞也是不言而喻的，雪天停車後車窗會被冰雪覆蓋難以清除，因此，應在停車後找塊面積較大的幹毛巾覆蓋在玻璃之上，兩邊在車門關閉時夾住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的積雪即可。
12樓：
預熱階段：
冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100rpm/min左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上公升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上公升就可以了。
起步階段：
冬季起步一定要柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有乙個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
換擋階段：
冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
制動階段：
冬季行車制動突出乙個"早"字和乙個"柔"字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些"硬"，所以冬季駕車
停車階段：
冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
什麼冰雪路面不能走車，冬天冰雪路面行駛時車輛應注意什麼
冰雪路面可以行車，但是需要注意.1.冰雪路停車有時輪胎會與地面凍結，起步前應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪 凍土，不得強行起步，以防損壞輪胎和傳動件。起步時若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，或在驅動輪下撒些乾沙,煤渣,柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成 x 形或 y 形槽，以提高附著效能，利於起步。2.行車...
車輛駛入雙向行駛隧道前，應開啟什麼燈
車輛駛入雙向行駛隧道前，應開啟示寬燈或近光燈。近光燈就是為了近距離照明，設計要求就是照射範圍大 160 照射距離短，聚光度也無法調節。近光燈的照射距離約有30 40公尺左右。根據實驗得知 夜間以55公里 小時速度行駛時，發現情況立即踩制動，停車距離正好30公尺。即當在近光燈照射範圍內發現情況到立即停...
冬天汽車停在室外零下8度應注意什麼
1 防止車窗上結冰 可以在離開車輛前開啟車門或車窗，使內外空氣短暫對流，避免車內水汽殘留造成結冰現象。2 車不要停在積雪或水坑處 停車時需要留意，最好不要將車停在積雪或水坑的地方，因為夜間的溫度較低，很 有可能第二天愛車就被 凍住了 這不僅對愛車是種傷害，同時也耽誤上班的時間。3 下車豎起雨刷器或墊...