1樓：匿名使用者
st13橋 st16橋
2樓：匿名使用者
去網上搜尋一下汽配城專營斯太爾的商家**，他們就知道。
中國重型卡車中的後橋比如：德國曼橋，漢德橋，斯太爾橋，賓士橋，還有中國重汽中的ac橋都有什麼區別？
3樓：陳小大大
如下：
斯太爾橋(輪減橋) 是傳統意義上的重卡成熟車橋，包括中國重汽、陝汽重卡、川汽紅岩前幾年都是以這款車橋為主打，它的主要特點外接差速鎖、輪邊減速、**一級減速(齒輪尺寸小通過能力強)、車輛速比全一般分6.72、5.73、4.
8、4.42.、技術成熟 配件便宜 市場普及率高。
你說的賓士橋、曼橋包括重汽的ac系列后橋都是最近重卡橋廠仿照德國man橋技術結合國內實際路況開發的新產品。
也是輪邊減速橋，最主要特點是內建差速鎖、加強差速器、橋殼厚度加厚、承載能力強、比斯太爾橋各方面有了很大的提高，是目前主流產品。
中國重汽、陝汽漢德、安凱車橋、青島青特都有賓士系列橋，配件基本通用，只不過叫法不一。
4樓：匿名使用者
都是引進的，結合國內機加水平做了調整，常見的斯太爾橋比曼橋承載力弱，主減速螺旋錐齒輪模數較曼橋小，總體上來說，曼橋有取代斯太爾橋的趨勢！漢德是品牌，生產曼橋、斯太爾橋，質量不錯！
5樓：
都是引進國外技術在國內生產的 各有各的優勢 漢德橋比較適合標載高速執行 曼橋 斯太爾橋 賓士橋都比較適合過載
6樓：姚隆慧是我
斯太爾橋是早期進入我國的高速行駛還行，慢速行駛會燒橋間差速器。因為慢速油上不去。高速就很少了。我看好賓士橋
7樓：匿名使用者
求cad機械零件圖，要比較複雜的，一般複雜就好了，有的發我郵箱
中國重汽都有什麼車型
8樓：匿名使用者
中國重汽集團2023年開發出飛龍系列，2023年成功開發出了斯太爾王系列、2023年成功開發出黃河王子系列、2023年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，2023年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為「重卡領袖」，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國第一：
牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10公升以上發動機的重型汽車全國銷量第一。
9樓：匿名使用者
半掛.自卸.高欄板.冷藏.保溫.廂式.貨櫃.油罐車.危險品.消防.飛彈運輸軍用等300多個品種.
10樓：匿名使用者
金王子.howo.strw.
11樓：匿名使用者
車子好不好，底盤後橋見分曉！
斯太爾橋 賓士橋 曼後橋 這三者各有什麼不同, 比如說結構, 請師傅們說的詳細一些,先多謝了,
12樓：匿名使用者
斯太爾橋、賓士橋和曼後橋這三種汽車後橋確實存在比較大的不同點，主要表現為設計、結構的不同。
1、斯太爾橋是一種比較傳統的車橋，載重能力比較穩定，同時也是一款非常適用於重型載重汽車的車橋，在我們國家，很多國產品牌包括中國重汽公司、陝西汽車重卡公司、四川汽紅岩汽車公司等在前些年甚至到現在都是以這款車橋為主打產品。
斯太爾型後橋的設計技術結構含有外接差速鎖、輪邊減速和**一級減速，因此具有比較寬泛的速比範圍，現行載重卡車速比全一般分6.72、5.73、4.
8、4.42，這款后橋技術非常成熟並且配件十分便宜，因此現在在中國市場普及率非常高。
2、賓士後橋、曼後橋都是最近國產重卡汽車後橋廠家根據德國man橋技術，並且根據國內路況的實際路況來改良、開發的新產品，同時也是一款輪邊減速橋。
賓士後橋、曼後橋的主要特點是這兩款后橋在設計結構上包含了內建差速鎖和加強差速器，這兩款后橋的橋殼厚度加厚，因此承載能力更強，所以和斯太爾後橋相比很多方面有了比較大的提高，成為目前國產重卡採用的主流產品。
3、斯太爾橋、賓士橋和曼後橋這三種汽車後橋綜合比較，斯太爾橋在中國市場最為常見，結實耐用，三款后橋橋殼厚度差別不是很大，但要比一般其他橋種要更加厚重，配件市場上通用度高。賓士橋橋殼和車架厚度是可以按照市場和設計需求來修改適應，因為在設計上這款后橋是可變截面的，但是同時又導致加工成本比較高。
13樓：匿名使用者
斯太爾橋(輪減橋) 是傳統意義上的重卡成熟車橋，包括中國重汽、陝汽重卡、川汽紅岩前幾年都是以這款車橋為主打，它的主要特點外接差速鎖、輪邊減速、**一級減速(齒輪尺寸小通過能力強)、車輛速比全一般分6.72、5.73、4.
8、4.42.、技術成熟 配件便宜 市場普及率高
你說的賓士橋、曼橋包括重汽的ac系列后橋都是最近重卡橋廠仿照德國man橋技術結合國內實際路況開發的新產品
也是輪邊減速橋，最主要特點是內建差速鎖、加強差速器、橋殼厚度加厚、承載能力強、比斯太爾橋各方面有了很大的提高，是目前主流產品。
中國重汽、陝汽漢德、安凱車橋、青島青特都有賓士系列橋，配件基本通用，只不過叫法不一。
希望對你有點幫助。
14樓：匿名使用者
斯太爾橋最常見，耐用，橋殼基本厚度是一樣的，比一般橋要重，配件通用度高。
賓士橋橋殼和車架厚度是按照需求變化的，是變截面的，結構科學，加工成本高。
曼後橋就不知道了。
誰知道這是中國重汽什麼型號什麼發動機
15樓：匿名使用者
1、按燃料分：燃油和燃氣（cng\lng)； 燃氣發動機功率從150馬力到380馬力。 2、有斯太爾wd615、d10、d12發動機，有國產化的曼發動機：
mc05、mc07、mc11和mc13. 發動機功率從150馬力到540馬力。
16樓：樂山海天
這種中型卡車的發動機多數都是外購的，有云內，朝柴，和江鈴的發動機，不是重汽自產的發動機，重汽自產的發動機都是大馬力的重型車用的。
重汽斯太爾后橋是多少噸後橋？
17樓：匿名使用者
16～25都有速比5.73--6.72-4.8
18樓：隆兆閎翠曼
親，很高興回答到你的提問，根據你的描述，斯太爾后橋有很多種配置，最常用的是17:28的配置，其次還有15:29和21:29配置，回答完畢。
重汽王牌。誰買誰後悔？垃圾車，中國重汽王牌汽車質量怎麼樣？
如果你買後悔了，我覺得你可以在這個汽車這個 上去表達自己的不滿和對這個車有什麼意見去和他這個官方去聯絡，但是呢，我們永遠不要去詆毀人家。這個品牌的車的話，質量還是不太好的，因為是國產品牌嗎？做工技術方面還是不太行的 有問題可以聯絡廠家解決，實在不行可以向消費者協會投訴。現在車的牌子很多琳琅滿目，所以...
急急急急！懂重汽的師傅來中國重汽豪卡與豪沃斯太爾等卡車之間的價效比怎麼樣
總結補充一下bai 1.問題，豪卡 du和豪沃相比，zhi首先可以肯定的是豪卡dao肯定要比豪沃專便宜。2.關於配屬 件問題，中國重汽旗下產品除了方向機是採用德國zf方向機以外，絕大部分配件都已經是中國重汽自行生產的，所以配件還是 的。3.售後問題，中國重汽售後是國內網點最多，而且是全國聯保的，所以...
中國需要像AC 130重型攻擊機那樣的飛機嗎
不需要，我國目前沒有遠端大型地面作戰的需要，近距離的有地面炮火支援，所以ac130對我國目前沒有用處 不需要，中國的反恐任務都是在境外，用不到那樣的飛機，而且我國目前對於那些組織只能採用特種作戰的方式，巴不得別人不知道是我們打的，你認為我們還會用飛機大張旗鼓的進行轟炸麼。南海方面中國對東南亞的小國家...