1樓：一公尺五的格格
這些年我們中國不斷發展高鐵技術，現如今不論是高鐵列車的製造還是鐵軌建造都已經進入了世界領先行列，我們的鐵軌修建里程超過3萬公里，列車行駛速度超過350km/h，這在世界來看都是首屈一指的。尤其是我們國家的高鐵總里程數，比其他國家高鐵總里程加起來還要多，所以我們中國在高鐵建造方面的經驗是非常足的，高鐵也成為了我們中國基建的一張「名片」，很多國家不惜重金請我們去修建高鐵，這不沙地阿拉伯就曾經花費上千億人民幣請我們幫他們修高鐵，那麼10年過去了，這鐵高鐵線路怎麼樣了呢？
我們中國高鐵技術自從聞名世界之後，越來越多的國家都希望我們能幫助他們修建高鐵，比如英國、沙地阿拉伯等等，我們都知道沙地阿拉伯是乙個名副其實的石油大國，整個國家的石油儲量位居世界前三，國家的經濟情況非常好，但是沙特地處中東地帶，周圍的環境大部分都是沙漠，所以交通非常的不便利，此時他們就非常迫切的需要修建高鐵來改善落後的交通情況。據了解當時沙特花費了將近600億美元，相當於4200億人民幣請中國幫忙修建高鐵，雖然我們中國的高鐵技術非常成熟發達，但我們也是第一次在沙漠上建設高鐵，遇到的困難是非常不確定的，那麼現在這個高鐵修得怎麼樣了呢？
中國從2023年開始對專案進行開工建造，中間歷時9年的時間最終建造完成，實現了通車。這鐵高鐵叫做沙特麥麥高鐵，線路全長480公里，中間經過4座城市5個高鐵站，高鐵執行速度達到了每小時300公里，可以說和國內高鐵的行駛速度差不多。雖然我們中國花費9年的時間才幫助其建造完工，中間克服了沙漠地區存在的諸多困難，但是最終我們順利完成了建設，在交付的那一天，我們不僅受到了沙特方面的高度讚揚，同時我們也獲得了寶貴的沙漠建造高鐵的經驗。
目前該線路已於2023年9月全面通車，目前通車時間接近一年，執行狀況良好，沒有出現什麼較大的問題，預計使用年限為120年，足以見得中國高鐵質量的強悍。
最後校長認為，中國首先將自身的高鐵發展得非常完善，並且在世界上也打響了名聲，別人看到了我們的成績就會向我們丟擲橄欖枝，我們不僅賺到了錢，同時也幫助了其他國家。這種精神其實同樣適用於我們個人，當乙個人變優秀的時候，就會有無數的機會向你撲面而來，而優秀的人則會變得更優秀。
2樓：小
現在那個鐵路長長的，盤著那個地方就像一條龍一樣。非常的震撼眼球，太好看了。
3樓：半分清甜
鐵路已經修好了，現在的鐵路天天通車。很多的富人從那裡去吃海鮮，回老家也很快。
4樓：惠華小知識
如今這個高鐵執行十分良好。因為中國的高鐵技術非常先進，所以這條高鐵線路執行比較穩定。
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