1樓：山東華力機電****
導致柴油發電機組溫度偏高的主要原因有以下個方面：
1、冷卻液選用不當或水量不足
冷卻液選用不當或水量不足都會導致冷卻效能下降，使冷卻液溫度公升高。
2、水散熱器堵塞
水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱係數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。
3、水溫表或警示燈指示有誤
包括水溫感測器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可採用表面溫度計測量水溫感測器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符
4、風扇轉速太低，葉片變形或裝反
風扇膠帶過鬆會出現打滑，導致風扇轉速過低，送風效果減弱。如發現膠帶過鬆應予調整，若橡膠層老化，損壞或纖維層折斷，則應更換。
5、冷卻水幫浦故障
水幫浦本身損壞，轉速過低，幫浦體內水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻液流量變小，散熱效能降低，使柴油發電機組油溫公升高。
6、節溫器故障
檢查節溫器好壞的方法是;將節溫器拆下，將其懸置於裝有溫水的容器中，同時在水中置一溫度計，然後從容器底部加熱，觀察節溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯損壞，則應立即更換節溫器。
7、氣缸墊損壞
判斷氣缸墊是否燒損的方法是;將柴油機熄火，稍等片刻，然後重新啟動柴油機並提高轉速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。
8、噴油時間不當
噴油器工作不良。供油提前角過早或滯後，可導致燃燒時高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大，且時間延長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度公升高。此時，會伴有柴油機功率下降且油耗增大等現象。
若噴油器的噴油壓力下降，霧花不良，會使燃油不能完全燃燒，排氣溫度增高間接導致水溫公升高。
9、柴油機超負荷運轉
柴油機超負荷運轉時會造成供油量過多，當產生的熱量超過柴油機的散熱能力時，也會使柴油機的冷卻液溫度公升高。此時，柴油機多半有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現象。
2樓：枚湧男
發電機組柴油機溫度過高的主要原因有那些呢，現在讓福建亞南電機小編來帶大家來了解一下：
一、發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。
二、機體與缸蓋的水道裡雜質沉積太多,使水迴圈不暢通,引起散熱不良。
三、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。
四、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機長時間超負荷執行,也會導致柴油機溫度過高。
五、供油時間過遲引起柴油機過熱。
六、維修後馬上投入全負荷作業，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。
玉柴100kw柴油發電機組機體溫度過高故障的處理？ 10
3樓：山東華力機電****
柴油發電機組機體溫度過高原因如下：
一、發電機組長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導致散熱不良。
二、機體與缸蓋的水道裡雜質沉積太多,使水迴圈不暢通,引起散熱不良。
三、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。
四、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增。或者柴油機長時間超負荷執行,也會導致柴油機溫度過高。
五、供油時間過遲引起柴油機過熱。
六、維修後馬上投入全負荷作業，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。
七、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。
4樓：華全動力集團
故障排除方法
1、首選檢查發電機組是否有漏水之處和水箱是否缺水，然後檢查其風扇皮帶的鬆緊度，如果風扇皮帶不松，則檢查風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水幫浦的磨損情況及幫浦水能力。
2、檢查內燃機是否在低速超負荷下長期運轉，其噴油時間（或點火時間）是否過晚，內燃機的噴油時間（或點火時間）過晚的突出特點是：排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機器運轉無力，功率明顯下降。
3、檢查內燃機節溫器是否失靈。節溫器失靈的特點是：內燃機內部的冷卻水溫度高，而散熱器內的水溫低。
這時可將節溫器從內燃機取出，然後再啟動發動機，若內燃機水溫正常，可判定為節溫器失效。若水箱管道有部分堵塞，也會使內燃機水溫上公升過快。
4、如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管不起分水作用，用手摸氣缸體則有冷熱不均的現象。
什麼原因讓柴油機溫度過高？
5樓：滄州重諾機械製造****
柴油機溫度過高主要有以下原因：
1，冷卻系嚴重缺水；
2， 檢查水箱表面是否過髒,堵塞水箱,或水套內積垢太多造成冷卻液迴圈不暢；
3，檢查水幫浦皮帶是否過鬆或斷裂；
4，風扇葉片斷裂；
5，節溫器失靈不能開啟，使冷卻液不能通過散熱器在大迴圈中散熱；
6，發動車輛，檢查水箱口水流，如未發現翻水的水流，說明水幫浦葉輪鬆脫、斷裂，或水幫浦軸前月亮銷損壞；
7，噴油幫浦供油提前角不准，噴油嘴霧化質量差，使柴油燃燒滯後；
8，機油散熱器或油路堵塞、軸瓦間隙過小、機油幫浦工作異常、機油變稀或變質；
9，氣缸墊損壞，冷卻液中有氣泡或有黑色油珠，有可能氣缸墊損壞；
10，排氣門間隙過大；
11，排氣管嚴重積碳造成排氣不暢或堵塞；
12．柴油機超負荷工作時間過長，產生的熱量超過了本身的散熱能力。
排除解決方法
1,加滿水觀察發動機外部是否漏水，濕式缸套斷裂（有裂紋）或缸體、缸蓋產生裂紋使冷卻液進入汽缸。需更換故障部分；
2,清洗；
3,調整或更換；
4,更換；
5,拆下節溫器檢修或更換；
6,檢修或更換水幫浦；
7,校正，調整提前角，噴油嘴；
8,及時清潔潤滑系，調整軸瓦間隙，檢修或更換機油幫浦、機油；
9,更換氣缸墊。排氣門間隙過大；
10，排氣門間隙過大；
11，清潔排氣管；
12，減掉部分負荷即可恢復正常。
80kw柴油發電機組機油壓力過高的故障排除方法？
6樓：華全動力集團
柴油發電機組機油壓力過高的故障排除方法有如下四點：
1、柴油發電機組如果是新投入使用的或者是保修後的柴油發電機組，機油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。
2、柴油發電機組如果是使用已久的柴油發動機出現機油壓力過高現象，表明是機油細濾清器堵塞，應予以清洗。
3、如果柴油發電機為低溫時機油壓力過高，當發動機溫度公升高後機油壓力正常，表明機油壓力過高的原因是柴油發電機的溫度過低所致。
4、如果更換機油後機油壓力顯著過高，說明機油牌號選用不當。例如，冬季選用了粘度較高的機油，即多會造成機油壓力過高，應重換適合季節性的機油。
7樓：亞南發電機組
柴油發電機組機油壓力過高的故障排除方法有如下四點：
(僅供參考：福建亞南電機答)
1、柴油發電機組如果是新投入使用的或者是保修後的柴油發電機組，機油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。
2、柴油發電機組如果是使用已久的柴油發動機出現機油壓力過高現象，表明是機油細濾清器堵塞，應予以清洗。
3、如果柴油發電機為低溫時機油壓力過高，當發動機溫度公升高後機油壓力正常，表明機油壓力過高的原因是柴油發電機的溫度過低所致。
4、如果更換機油後機油壓力顯著過高，說明機油牌號選用不當。例如，冬季選用了粘度較高的機油，即多會造成機油壓力過高，應重換適合季節性的機油。
柴油發電機組調溫器故障的排除方法是怎樣的？
8樓：匿名使用者
一、發電機組廠家發現發電機的調溫器容易失靈在柴油發電機的工作過程中，調溫器易出現的故障主要是出水閥門不能靈活開啟與關閉。若出水閥站開啟過早，則會使柴油發電機的預熱時間延長;若出水閥門開啟過遲，則會造成柴油發電機過熱。所以，柴油發電機使用一段時間後，就應拆下調溫器進行技術檢查。
二、調溫器發生故障之後的修理問題
調溫器損壞後一般應更換新件，在特殊情況下也可用焊錫修補裂縫或裂紋。具體方法是：用焊錫修補損壞處，然後在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醇，再把調溫器放入熱水中，待酒精或乙醇經過膨脹把空氣排出後，再用焊錫將針孔封閉。
為了防止酒精或乙醇揮發，焊補要快。調溫器一般裝配在汽缸蓋出水管的介面處。(亞南電機)
柴油發電機組機體溫度過高故障的排除方法？
9樓：山東華力機電****
導致柴油發電機組溫度偏高的主要原因有以下個方面：
1、冷卻液選用不當或水量不足
冷卻液選用不當或水量不足都會導致冷卻效能下降，使冷卻液溫度公升高。
2、水散熱器堵塞
水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱係數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。
3、水溫表或警示燈指示有誤
包括水溫感測器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可採用表面溫度計測量水溫感測器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符
4、風扇轉速太低，葉片變形或裝反
風扇膠帶過鬆會出現打滑，導致風扇轉速過低，送風效果減弱。如發現膠帶過鬆應予調整，若橡膠層老化，損壞或纖維層折斷，則應更換。
5、冷卻水幫浦故障
水幫浦本身損壞，轉速過低，幫浦體內水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻液流量變小，散熱效能降低，使柴油發電機組油溫公升高。
6、節溫器故障
檢查節溫器好壞的方法是;將節溫器拆下，將其懸置於裝有溫水的容器中，同時在水中置一溫度計，然後從容器底部加熱，觀察節溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯損壞，則應立即更換節溫器。
7、氣缸墊損壞
判斷氣缸墊是否燒損的方法是;將柴油機熄火，稍等片刻，然後重新啟動柴油機並提高轉速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。
8、噴油時間不當
噴油器工作不良。供油提前角過早或滯後，可導致燃燒時高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大，且時間延長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度公升高。此時，會伴有柴油機功率下降且油耗增大等現象。
若噴油器的噴油壓力下降，霧花不良，會使燃油不能完全燃燒，排氣溫度增高間接導致水溫公升高。
9、柴油機超負荷運轉
柴油機超負荷運轉時會造成供油量過多，當產生的熱量超過柴油機的散熱能力時，也會使柴油機的冷卻液溫度公升高。此時，柴油機多半有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現象。
移動柴油發電機組的好處，可移動柴油發電機組的優點是什麼？
帶靜音箱的柴油發電機組以其雜訊小得到了大量使用。特別是醫院 賓館 高檔生活區 大型商場等對環境雜訊要求嚴格的場所是不可缺少的應急裝置。對於大功率機組由於本身雜訊大，只有實現較大的降噪量才能使機組的雜訊量滿足當前的環保要求。靜音型發電機組可置於室內，也可直接的擺放在室外。置於室內，為客戶節約空間，機房...
柴油發電機組有什麼牌子，柴油發電機組有哪些牌子？
咽偵豁彬挑 發電機組品牌有很多，像亞南柴油發電機組 效能穩定 油耗低，應用於公共事業 教育事業 電子科技 工程建設 工礦企業 畜牧養殖 通訊 沼氣工程 等行業。不同行業不同工作需要的發電機組功率 效能等不同。因此使用者選擇的機組品牌也就不同。使用者在選擇發電機組的時候不僅要關注機組品牌。還要注意機組...
柴油發電機組品牌有哪些？柴油發電機組品牌都有哪些？
柴油發電機品牌有 康明斯發電機組 福建亞南發電機組 玉柴發電機組 濰柴發電機組等。許多人在購買柴油 電機組前，根本對柴油發電機組是一點了解都沒有，只知道可以代替市電。對它的生產工藝及各項配置一點都不了解。這時候，最重要的一點是選擇好的合適的廠家，因為，因為發電機組是現代工業的高技術工藝產品，廠家的選...