1樓：人情味真假
作為風水師，經常校準羅盤是必需的，因為羅盤的磁針有可能失效，磁針座使用久了有磨損，羅盤十字線有偏差等等，出門在外,並不是時常有你固定可靠的參照物供你校準,或者諸如找另外乙個羅盤來校準, 校準羅盤的具體步驟如下：
步驟一、用標準的量角器，分別對外盤的四個外角進行測量，檢查是不是九十度，誤差如超過0.1度應進行打磨。
步驟二、檢查天心十道線是否分別與四條外邊平行，如不平行，應適當調整穿線孔的位置。檢查四個穿線是否分別位於四個外邊的中點，如果偏離中點，應重新開孔。
步驟三、檢查天心十字道線的交點是否對準磁針頂針的頂點。
步驟四、分別用天心十道線的四個端點對準內盤的周天0度，檢查其餘三個端點是否準確指向90度、180度、270度，如果有誤差，應詳細查清原因，適當調整穿線孔的位置至合格為止。
最佳的辦法是用電子風水羅盤進行校對度數的準確性，或者乾脆買一部玄學通電子風水羅盤算了，一次投資終身不用校準了。
2樓：無情了了
一般都有軟體 ，取樣資料 大約一分鐘或者兩分鐘一圈的 轉，然後算出當地磁強度校準
羅盤要怎麼校正？
3樓：匿名使用者
作為風水師，經常校準羅盤是必需的，因為羅盤的磁針有可能失效，磁針座使用久了有磨損，羅盤十字線有偏差等等，出門在外,並不是時常有你固定可靠的參照物供你校準,或者諸如找另外乙個羅盤來校準, 校準羅盤的具體步驟如下：
步驟一、用標準的量角器，分別對外盤的四個外角進行測量，檢查是不是九十度，誤差如超過0.1度應進行打磨。
步驟二、檢查天心十道線是否分別與四條外邊平行，如不平行，應適當調整穿線孔的位置。檢查四個穿線是否分別位於四個外邊的中點，如果偏離中點，應重新開孔。
步驟三、檢查天心十字道線的交點是否對準磁針頂針的頂點。
步驟四、分別用天心十道線的四個端點對準內盤的周天0度，檢查其餘三個端點是否準確指向90度、180度、270度，如果有誤差，應詳細查清原因，適當調整穿線孔的位置至合格為止。
最佳的辦法是用電子風水羅盤進行校對度數的準確性，或者乾脆買一部玄學通電子風水羅盤算了，一次投資終身不用校準了。
為什麼無人機上的磁羅盤需要校準 5
4樓：女寢門後賣香蕉
不同地方的磁場不同，另外飛機在運輸過程中會有各種干擾磁羅盤的因素，因此需要校準羅盤防止危險發生。
校準是為了消除地理誤差。
校準的常見方法是用之前儲存的位置跟當前位置進行計算校準。針對磁坐偏角的兩種不同情況判斷清楚度盤改正的方向。若磁北偏於座標北之東，則座標方位角大於磁方位角。
應將度盤0°分劃線順時針撥動，以增大照准目標後磁針指北端的計數；若磁北偏聽偏於座標北之西，則座標方位角小於磁方位角，此時應將度盤0°分劃線逆時針撥動，以減小照准目標後磁針指北端的讀數。經過校正過度盤圈的磁羅盤，即可直接測得直線的座標方位角了。
5樓：匿名使用者
電子羅盤並不可靠。地磁太小，受環境影響太大。每次使用都校準也沒用。
無人機上最好不用電子羅盤。
有gps+高度計，應該可以自動導航。
方向可以用上次儲存的位置跟當前位置進行計算。
6樓：匿名使用者
磁感線並不是你想象的那樣，每乙個地方的磁場都有不同。另外飛機在運輸過程中會有各種干擾磁羅盤的因素。因此，安全起見，最好校準磁羅盤。
另外：刷韌體之後要校準。
校準過程周圍不要有大型金屬物或強磁場。
地質羅盤如何校正
7樓：匿名使用者
各地都有個磁偏角，弄清楚是多少度，調一下即可
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