加油機的加油管頭,弄不好會不會把戰鬥機的前窗玻璃撞爛

2022-12-29 23:05:56 字數 1853 閱讀 8230

1樓:

這種問題據我所知還沒有出現過,發生碰撞是有的,因為加油機和受油機相對速度並不大,碰撞也不嚴重,經常出現的問題是在油管脫開後殘餘的油料飛濺,被吸入受油機發動機,會引起發動機爆震,另外還會經常弄得受油機座艙上一層油膜,影響觀察。

2樓:匿名使用者

不會的,在加油時會控制位置和速度的,而且加油裝置都是帶磁性的,不會跑偏

3樓:匿名使用者

會,當然會。這個只要多加練習就可以了。

4樓:d速度

的確有可能,尤其是美國空軍偏好使用的硬加油,油口是伸縮硬管,不是拖曳式的軟管,要看駕駛員技術的,咱們這樣的基本就和加油機同歸於盡了.

5樓:匿名使用者

那要看加油機和受油機的相對速度了。

6樓:七八點星空

一般的飛行員都不會犯這樣的錯誤,因為當戰鬥機和加油機靠近時它們的速度大致相同,飛行員所做的就是在調整受油。

加油機前可以閃付嗎?會不會帶來危險?

7樓:一醒千年

可以的,沒有危險,閃付實際上是利用電磁感應,但是能量小的多。

空中加油機的工作原理

8樓:

目前發展比較成熟並被廣泛採用的空中加油系統主要有兩種,一種是軟管-浮錨式加油系統,另一種是飛桁式加油系統。3.混合式

1.採用軟管-浮錨式加油系統方式進行空中加油,受油機的裝置非常簡單,只要在機首或機翼前緣裝一根固定的或可伸縮的受油管即可。而加油機的加油裝置則由絞盤、一條 22 至 30

公尺長的軟管和乙個漏斗式浮錨所組成。浮錨呈漏斗狀,且重量輕,上面裝有機械自鎖機構。當受油管伸進浮錨後,浮錨上的機構自動鎖緊受油管口使之與輸油軟管相銜接,軟管則由絞盤控制放出和**。

2.採用飛桁式加油系統,加油機的尾部結構裝有一具由兩截可伸縮的剛性伸縮管所組成的加油桁桿與操作人員控制艙,其結構與機尾結構合而為一,在控制艙的操作人員是在機上趴著操作的。加油桁桿平時為收起狀態,進行空中加油作業時將其伸出。

在加油桁桿的中間裝有v形操作面,後緣間的夾角約 130 度左右,v形操作面的作用類似於航空器的公升降舵,操縱它可使加油桁桿在一定範圍內移動。' '

3.混合式

美國空軍為波音公司的 kc-135 系列的加油桁桿尾端發展一套漏斗式浮錨加油軟管改裝套件,視任務性質(受油機受油系統)加裝。波音公司的 kc-10 於設計時即考慮任務性質,於機尾加油桁結構處裝置了兩套管線。

空中加油機如何加油

求電影名:空中加油機洩油成一圈,然後加油機管碰擦戰鬥機外殼,引**花****

9樓:匿名使用者

《絕密飛行》2005

導演 羅伯·科恩

編劇 w.d. richter

主演 喬什·盧卡斯 / 傑西卡·貝爾 / 傑公尺·福克斯 / 山姆·夏普德 / 理查德·勞斯伯格

又名 機戰未來 / 智慧型殺機

上映 2005-09-08(中國大陸) / 2005-07-29(美國)

型別 動作 / 科幻 / 冒險

片長 121 分鐘

地區 美國

語言 英語 / 俄語 / 西班牙語 / 韓語

10樓:獅城劍客

2023年的美國電影《絕密飛行》。

無人機因遭到雷擊導致有了自己的思想,不聽指揮。去空中加油站加油,加油站奉命鎖定加油管,無人機以機炮打斷油管,從斷處強行接上加了油。

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