1樓：
1全部始發站：火車最早發車的車站
出發站：火車經停的車站（一般是你要上車的車站）
終點站：火車最終停靠的車站
以下車次是在滕州和兗州停的，到青島的火車
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
k1028/k1025 蘭州 青島 空調快速 滕州 00:40 青島 08:12 610 07:32 82 - 145/149/155 223/232
k206/k207 成都 青島 空調快速 滕州 00:56 青島 07:52 610 06:56 82 - 145/149/155 223/232
k912/k913 西安 青島 空調快速 滕州 03:32 青島 11:10 610 07:38 82 - 145/149/155 223/232
1114/1111 漢口 青島 空調普快 滕州 05:49 青島 14:18 610 08:29 73 - 136/140/146 214/223
k692/k693 合肥 青島 空調快速 滕州 14:20 青島 22:16 610 07:56 82 129 145/149/155 -
2樓：匿名使用者
型別 發站
到站 - 發車時間
- 到站時間
發車時間
到站時間
- 執行時間
執行時間
- 參考票價
- 剩餘票量
參考票價
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g234/g235詳情▼詳情▲
高速動車滕州東
青島19:30
23:033小時33分二等軟座 ¥205▼▲未知買 票席別 票價 參考票量
二等軟座 ¥205 未知
一等軟座 ¥290 未知
k206/k207詳情▼詳情▲
快速滕州
青島00:56
07:526小時56分硬座 ¥82▼▲
未知買 票席別 票價 參考票量
硬座 ¥82 未知
硬臥上 ¥145 未知
硬臥中 ¥149
硬臥下 ¥155
軟臥上 ¥223 未知
軟臥下 ¥232
k1028/k1025詳情▼詳情▲
快速滕州
青島00:40
08:127小時32分硬座 ¥82▼▲
未知買 票席別 票價 參考票量
硬座 ¥82 未知
硬臥上 ¥145 未知
硬臥中 ¥149
硬臥下 ¥155
軟臥上 ¥223 未知
軟臥下 ¥232
k912/k913詳情▼詳情▲
快速滕州
青島03:32
11:107小時38分硬座 ¥82▼▲
未知買 票席別 票價 參考票量
硬座 ¥82 未知
硬臥上 ¥145 未知
硬臥中 ¥149
硬臥下 ¥155
軟臥上 ¥223 未知
軟臥下 ¥232
k692/k693詳情▼詳情▲
快速滕州
青島14:20
22:167小時56分硬座 ¥82▼▲
未知買 票席別 票價 參考票量
硬座 ¥82 未知
軟座 ¥129 未知
硬臥上 ¥145 未知
硬臥中 ¥149
硬臥下 ¥155
1114/1111詳情▼詳情▲
空調普快滕州
青島05:49
14:188小時29分硬座 ¥73▼▲未知
高鐵站表中除了始發站和終點站,還有個查詢站是什麼意思？
3樓：嘎咘嘰
高鐵站表中，個站查詢是為了方便旅客查詢高鐵經停的各個車站的時間，是方便旅客出行的舉措。
4樓：匿名使用者
沒有查詢站。
查詢站指的是自己需要查詢哪個車站
我國高鐵發車的始發站和終點站是怎麼設立的？為什麼感覺大的高鐵站往往都是起至站設立地點而規模小的基本 50
5樓：杭美途
高鐵或是火車一般是始發站設在大站，也就是客流量大的地方。如省城。
也有設在各鐵路局的交界處。如，浙江省的江山，是上海局與南昌局的交界處。
停站，讓其它車先通過，鐵路內部，叫：待避。
一般的原則是普通車讓快車。
數字小的一般可以理解是重要車次或是標桿車次。
如北京到貴陽高鐵，g81，速度快，g401停站多，執行時間長。
北京到上海的g1速度是最快的。執行時間最短。
高鐵執行時間目前一般是06:00----23:59分。
0:00---4:00是高鐵維護時間，不執行車輛。
我買了k開頭的火車的始發站到終點站的臥鋪票，可以中途上車中途下車嗎？
6樓：八哥說科技
可以的，但需要在購票時與售票員溝通，加蓋站名戳並註明。
根據《鐵路旅客運輸辦理細則》的規定：
第三節 售票與購票 第十五條 購買臥鋪票的旅客要求在中途站開始乘車時，售票員須在客票背面簽注某站上車，加蓋站名戳，並在「中途預留臥鋪通知單」上註明，以便通知列車預留。
在軟臥車有空餘包房的條件下，車站可根據列車長的預報發售軟座車票。發站給中途站預留的包房，可利用其發售最遠至預留站的軟座車票，但涉及夜間（20點～7點）乘車，不得超過2小時。
7樓：函小苼
買了始發站到終點站的臥鋪票，可以中途上車中途下車，不論是那種車票。
根據中國鐵路運輸總公司的規定，如果身在中途站，當沒買到所在站少量的車票時，但始發站還有不少餘票，又不想趕到遠離自己的始發站上車，可以買始發站的票而在中途站上車，對於臥鋪，席位還會保留。
8樓：
根據你的情況答覆如下
1、你是可以中途上車的，只要你有票。我今天就這麼回去的。
2、你沒有換票，鋪位空著列車長也不會將你的臥鋪賣掉的。這個我已經試過了多次了，最長的一次是始發站中午1點開的車，我們晚上10點才途中站上車，鋪位都在。
上述兩點可以實現的原因：從車票復用了以後列車長也不知道這個鋪位的車票在哪個站賣出去了。中途人員下車後這個鋪位有沒有再賣出去。因此列車長不敢像以前一樣把鋪位賣出去了
3、換票成功不需要壓身份證在列車員那，只是車票在他那。你提前向列車員說明你在某個站要下車，列車員會註明的。並且會提前來通知找你換票。
如果列車員沒有來找你，你可以自己去車廂兩端的列車員乘務室找列車員換票即可
9樓：匿名使用者
乘務員的位置在車廂的頭上有乙個很小的房間。你到車廂的兩頭去找，不在這一頭就在另一頭。你要中途下車的話，在火車到達你要下車的站之前一定要找到乘務員，跟他說你要提前下車，叫他把票給你換回來。
10樓：匿名使用者
可以，我經常這樣用，要不買不到車票呀。
11樓：匿名使用者
可以的，只要你有票在手
12樓：匿名使用者
乘務員就在他的房間 你就可以去找呀 我個人覺得你的情況 實允許的
為什麼從始發站到終點站有票，從中途上車就沒票？鐵路部門在始發站與中途站放票的比例是多少？
13樓：餡嘍嘍嘍
始發站所在鐵路局的列車，恨不得全部車票都是到終點的。
一般始發站到中途站車票賣多少，該站才能賣出車票多少張，避免空座，也防止都是站票。
火車臥鋪是按車站分配的，在起點站分配到的臥鋪票要多一些，中途站就少很多。比如上海到北京的普通快車，路上停蘇州、無錫、常州、鎮江、南京等等，上海站可能會有一半以上的臥鋪票額，而蘇州、無錫、常州、鎮江可能每個車站都只有幾十張票額，南京及以遠，由於南京有到北京的始發車的，所以基本上就不會分配到票額了。如果到了列車發車前，始發站的票還沒有售完，會向其它站開放票源的。
為什麼火車票始發站到終點站有票，但中途的就沒票？
14樓：青菜愛豆腐
是因為實行了區間限售。
區間限售即鐵路系統在諸如春節、國慶等運輸高峰期間，以「優先保證長途旅客出行」為理由，而對去往過路站的旅客採取的車票限售政策：例如城市a(起始站)-城市b(終點站)，城市c是ab之間的過路站，去往c站的旅客極有可能受到「區間限售」影響而一票難求。
「十一假期」前部分鐵路熱門車次出現一票難求原因，跟12306實行區間限售政策有關，消費者守著放票時間刷票卻瞬間「賣光」，一部分是預訂車次在限售區間內沒有放票或少放票。在需求高峰，運力不足情況下鐵路部門會控制限售，一些長途列車也是優先保證長途旅客回家。
15樓：匿名使用者
人家要考慮運力最大化利用啊，始發站放票多，這個是合情合理的，不可能火車從始發站空著那麼多位置跑到中途站再去拉人。
16樓：韋旭華
肯定要先照顧始發站的呀，不可能留著空位子跑到途中站，中途的站只是按實際情況補下票而已。
17樓：酔清風
意思就是前邊一段站點有票，中途車票被買完了。很正常很好理解啊
在購買春運期間的火車票時為什麼會出現始發站到終點站有票，始發站到途中經過的站點卻無票？如圖所示： 50
18樓：我的淚灬為誰
春運期間一般都是限售某站以遠，如果賣不出去的話，開車前一兩天才會放開購買中間段的。
買始發站到終點站火車票，從中間任何站上車都可以嗎？
19樓：衛蘇秦
可以的，我之前買不到中間站的車票就是這麼乘車的~
20樓：天道酬勤
是的，只要是停的站基本都可以上車的
T5684次列車的始發站和終點站是哪
車次t5684 t5681執行時間10小時15分票價信 息秦皇島 石家莊發車時間10 06到站時間20 21硬座0軟座147型別空調特快全程689公里硬臥0軟臥0更新日 2009 7 1全程票價參考 車次站次站名到達時間開車時間執行時間里程硬座軟座硬臥軟臥t5684 t56811秦皇島始發站10 0...
到終點站時地鐵是怎麼換頭的終點站地鐵是怎麼換頭的？
地鐵不需要調頭。地鐵到達終點站之後進行換向叫折返，返就是指列車從原來的方向換到另外乙個方向。而這種折返與看到的汽車的 180 調頭是不一樣的。地鐵的折返主要分為站前折返和站後折返。站前站後折返，就是根據折返過程是在站前完成還是站後完成來區分。1.站前折返 前折返線，指列車經由站前渡線折返。折返過程在...
買始發站的票可以在中途站上車麼買始發站的票可以在中途站上車麼？
按照火車票票面指定的日期 車次，可以在中途站上車，但未乘區間的票價不退。在12306.購買火車票的，在中途站上車時，請在開車前換取紙質車票進站 乘車。乘客持全程票，可以在中途站上車，但是需要注意以下幾點 1 未乘坐的區間，不能退差額。例如火車路線是a b c d，乘客持有a d的車票，可以從b站上車...