1樓：匿名使用者
1全部目前psa在大陸使用兩款量產發動機tu5和ew10都屬於高轉速動力發動機。
磨合期只要前期預熱做好，水溫達到正常的90度之後，就可以開始拉高速，轉速在每個一千轉速擋都要停留3~5分鐘，尤其是3000~4500轉之間，如果有條件，最好使用個40~60分鐘。
拉高速，就是為了讓活塞和缸壁之間的配合磨合得更好，你想想慢刀子慢慢磨能磨好麼？並在首保前把磨下來的碎屑存積在機油濾清器裡面或者機油裡面，然後首保的時候隨機油一起換掉。
2樓：
磨合期注意事項：
1 注意時速不要超過100km/h。
2 注意轉速不要超過2500。
3 注意不要跑長途或者高速。
前面兩條就不解釋了，解釋一下最後一條。如果跑長途或者跑高速，你的車會長時間在乙個檔位上執行，對別的檔位幾乎磨合不到。所以不要跑長途或高速。
由以上3條可以知道，磨合期是不能拉高速的。等到首保後，也就是磨合期過後才能拉高速。
3樓：心情很厲害
"一般磨合期內換檔呢和平時差不多的，不要超過4000轉，一般人是不會搞這麼高的。不要急加速和急剎車，開車要溫柔。平時開始也是建議在2500-3500之間換檔，平時在2500轉之間行駛，這樣發動機動力好，而且也不容易積碳。
磨合期一般就在2000公里左右，在這個期間最忌諱的就是急剎車和猛加速。
2.0的不要超過80km/h（再高不要超過100)當然能拉高速啊。
建議手動檔的車輛完成4檔，最高6000轉的磨合，而不必測試5檔所能達到的極速。而自動檔車輛用手動模式完成3檔6000轉的磨合即可"
東風雪鐵龍新世嘉,跑磨合期要注意什麼
4樓：匿名使用者
我的新世嘉三千公里了，可以首保了嗎？？
5樓：pursue梓
雪鐵龍磨合期車速不要上90公里，轉速不要超過4000轉，2300-2500換擋最為平順3000轉輸出最大扭矩跟最大功率；
自動檔：切記不要空檔滑行，手動檔：不用刻意的去做到哪個檔位要多少公里，如果不是在磨合期，只要聽到發動機的聲音輕了即可加檔，但是在磨合期，最好讓這個輕的聲音長一點再加檔，加檔要延遲一下；
磨合期內的c4世嘉有必要拉高速嗎
6樓：j夜玫瑰
1全部提車第一天就可以跑高速，沒必要看網上的謬論什麼低於八十什麼的多少公里的 反正我車子使用手冊上沒規定磨合不能跑高速，只要轉速不超三千跑一百八十碼都不是問題，當然一百八轉速肯定超三千了
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盡量不讓手指根 大概在手指下兩厘公尺位置，也就是感情線上方 碰到球，否則球無法順你的力射出去 還有主要是用手指觸碰球，手腕發力 可以先練中距離投籃，如果沒辦法跳投，可以在準備投籃時彎膝，出手時用腿部力量結合手把球投出去。重要是多練，找到手感。手型一定要練好，不然總是在出手一瞬間變歪 籃球的訓練和比賽...