1樓：匿名使用者
拉缸是是活塞環和氣缸壁磨損出很多溝痕，導致密封不嚴，動力下降，同時機油會通過磨損的縫隙直接進去氣缸內，也就是我們說的燒機油了，不是不能騎，但是必須大修，環活塞換和缸套。
2樓：席奇井辰君
拉缸通常指的是。
氣缸。磨損嚴重導致。
機油。穿入。
燃燒室。中一起燃燒，俗稱。燒機油。
一般拉缸分幾個階段。
1、機油明顯的減少，但。
排氣管。不冒煙，車子。
動力無損甚至更有力。
正常的。車輛。
在行駛乙個保養週期時機油也會有少量的消耗一般小於3%，這個在每次保養換機油的時候不會被發現和注意。但是當換機油如果發現有明顯的減少了，如果不是有漏機油的地方，就可以判斷燒機油了。輕微的燒機油排氣管不一定冒煙，加上現在的。
摩托。都有。
三元催化，就算有點煙也都被淨化掉了，看不出來。因為有機油穿入燃燒室一起燃燒，會導致燃燒室內的氣體**後的。
體積。更大，感覺上會比原來更有力。
在此階段可以不拆。
發動機。維修，勤換機油或者加一下帶有修復功能的。
機油新增劑。
抗磨劑。說不定還可以救回來。
2、機油減少量加大，排氣管輕微冒煙，車子動力輕微減弱。
換機油時會發現機油少了近30%，冷車時車子輕微冒。
藍煙。(帶三元催化的車依然可能看不到煙)。此時的會因為。
活塞。或者。
活塞環。磨損加大導致氣缸密封性下降，導致車輛的動力下降。發動機。
噪音。變大。
在此階段可以拆發動機檢查如活塞無明顯磨損可以換一副活塞環後重新進入。
磨合期。磨合。
3、機油減少量巨大，排氣管嚴重冒煙，車子無力。
換機油時會發現只有少量的或者根本沒有機油流出，排氣管大量的藍煙味道刺鼻，車子完全無力甚至無法啟動行駛。此時活塞與氣缸都有明顯的磨損。
痕跡，完全沒有缸壓的感覺，導致車輛無力或者無法啟動。發動機噪音巨大。
在此階段必須更換氣缸與活塞活塞環。如不及時維修就會對車輛發動機的其他。
部件。造成損壞甚至發動機報廢。
你現在。的這個情況呢，可以參考以上情況自己針對的檢查一下。如果是檔位車可以再檢查一下。
離合片，踏板車。
檢查一下。皮帶。
夏天還有乙個熱衰的問題，也就是太熱了發動機也一下子無力。
自己的車勤加保養才可以保證行駛的暢快。
3樓：myself夙夜在公
汽缸內壁有劃出的溝痕，活塞也會有劃痕，先確認潤滑良好，啟動發動機，如果藍煙較少或輕微的，說明活塞環沒有大的問題，可以暫不維修，嚴重冒藍眼只能拆解更換了。
4樓：匿名使用者
平時經常注意機油就不會拉缸，拉缸了要換缸和環，費用比較高。
5樓：中國汽車修理工
是的，不能騎了，大修一下吧。
電單車拉缸還有必要修嗎
6樓：奮鬥
電單車拉缸是可以維修的。
電單車拉缸是指缸體因為缺少潤滑，而和活塞產生了超常規親密接觸後，出現了不光滑的現象。當電單車出現這種現象時，不僅動力會下降，而且還會出現嚴重的燒機油故障。
通常情況下電單車出現拉缸後，基本上需要更換缸體，活塞，活塞環，卡簧，銷子，墊片，氣門油封等相關零件。
因為以上這些零件將決定後期的維修效果，所以一定要一併更換掉，而如果凸輪軸也有拉傷，也是需要更換的，不然發動機後期就會出現異響，溫度過高等現象。
預防拉缸措施：
1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。
4、合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動。
5、 加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。
6、維護好潤滑系統，防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。
7樓：小朝說社保
你好，很高興為您解答，要看這個程度嚴不嚴重。嚴重的話您就放棄吧，如果不嚴重的話，還能免強修一修哦，很高興為您解答，謝謝電單車拉缸的主要原因：
1、發動機初期磨合不足，高速行駛引起的拉缸對於剛剛組裝的新發動機，看似光滑的汽缸內表面和活塞、活塞環的外周表面，實際上是由無數微公尺級的高低不平的突起組成的，在發動機真正可以隨心所欲地運轉之前，必須對配合表面進行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均勻，滑動時不相互咬合，運轉才能滑暢。因此，新發動機在組裝後必須進行一定程度的磨合，同時使用者在騎行初期的1000～2000km內，要避免長時間高速行駛。否則，在活塞、活塞環與汽缸配合面上的較高的突起上，將承受集中載荷，其單位面積的壓力非常之大，摩擦後溫度上公升，突起軟化、融化、以致拉缸。
2、活塞過熱引起的拉缸。
當活塞過熱時會發生區域性的異常膨脹，由於活塞變形，活塞環槽扭曲成波浪狀，活塞環與活塞環槽短暫地甚至長時間咬合在一起，造成活塞環無法正常工作。這時，活塞環的稜緣部以極高的單位面積壓力與汽缸內壁直接接觸摩擦，使活塞環不但喪失了密封燃燒氣體的功能 ，並且破壞了汽缸內壁上的機油油膜，從而引起拉缸。造成活塞過熱的原因。
8樓：苦苦的掙扎
電單車拉缸是可以進行修理使用的。
電單車發動機拉缸般更換缸套活塞活塞環就可以了，發動機大部分零部件都能使用，維修費用並不是很多。而且除了發動機外變速箱車架子油箱輪胎等等零部件都能使用。無論是經濟上還是維修方面說，拉缸的車子都是有維修的必要的。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
如果只是單純的拉缸，一般修理費用不高，普通的車型有200元左右就差不多夠了，除非是很舊、很破的車，否則修一修接著用還是有價值的。
電單車拉缸還有修的必要嗎？
電單車拉缸還有修的必要嗎?
電單車拉缸會有什麼表現？
10樓：匿名使用者
輕度拉缸，由來於缸壓不源足，啟動困難，動力不足，油耗增大。如果是中、重度拉缸，拉缸時你就會聽到響聲，然後熄火再也啟動不了。
拉缸含義：拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
拉缸原因：拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
拉缸後的症狀：
首先是發動機聲音變得響了有很大雜音，有加不上油的感覺，如果立馬熄火停車再換機油應該沒什大事…但可能會冒點點藍煙，如果再猛加把油那發動機就會抱死，嚴重的會爆軸，活塞沾到缸筒上面，輕點的會燒機油，也就是活塞環把缸筒拉了一條或幾條印，機油能在深印的地方過去，正好進入燃燒室，順便點燃了，燒機油了。
11樓：直月
電單車拉缸的bai主要情況：
1、 發動機。
du冷卻系zhi因洩漏、缺水，未能及dao時補充而造成版發動機過權熱；
2、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
4、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
6、 氣缸內進入異物；
7、 活塞與缸壁配合間隙過小；
8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
9、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
【補充】什麼是拉缸。
是發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱**；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
12樓：匿名使用者
嚴重的會爆軸，活塞沾到缸筒上面，輕點的會燒機油，也就是活塞環把缸筒拉了一條或幾條印，機油能在深印的地方過去，正好進入燃燒室，順便點燃了，燒機油了。
13樓：匿名使用者
不等你說的拉缸是什麼意思，如果是粘缸的話就是啟動杆踩不動，發動機沒力 冒煙 仔細聽有異響。 如果我的回答對你有幫助請點採納。
14樓：匿名使用者
表現就是大部分的曲軸都會抱死動不了呢。也有的不回但是你啟動不了而且能聽見氣缸位置有明顯的摩擦聲。
15樓：匿名使用者
我先說一下拉缸的條件，就是缺少機，要麼就是經常高轉速但用了差的機油內，首先是發容動機聲音變得響了有很大雜音，有加不上油的感覺，如果立馬息火停車再換機油應該沒什大事…但可能會冒點點藍煙，如果再猛加把油那發動機就會抱死，可能連桿都會要換，缸，活塞，環，那就更不用說了。
電單車拉缸還有必要修嗎
電單車拉缸還有修的必要嗎?
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