1樓：匿名使用者
清洗噴油嘴節氣門 清洗三元催化一般司機很難改變手法，只有對發動機的深層保養。清洗才會有節油的效果。
2樓：匿名使用者
1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。
節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
2、適度熱車在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
3、高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。
轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/l；以三擋行駛，耗油量約18km/l；以四擋行駛，油耗量約22km/l。
4、按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。5、巧借剩餘動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。
節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。
6、避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘就熄火。
捷達車油耗太高怎麼回事
3樓：匿名使用者
發動機使用時間長了，汽缸活塞磨損導致間隙過大也會引起油耗增加。
檢查方法是空擋踩油門，使發動機轉速達到5000轉時，看排氣管是否會冒藍煙？如果有藍色煙，就是這個原因了。
4樓：中冀集團
拆裝缸蓋清洗進氣道積碳，而後發動機線束跟耗油是有一定關係的。
5樓：匿名使用者
應該對發動機和變速箱的電控系統做檢查，如果燃油消耗計算的沒有問題，肯定車不正常，應該及時檢查。
對油耗是有影響，讓他們好好檢查，別讓他忽悠了。
6樓：賁榮花葉戌
我自己認為，你的車正處於磨合期，耗油量比正常車高點很正常，另外你是新手，練車時啟動和換擋，剎車等等，都不太熟練、協調，也會造成耗油量增加，但是你說的百公里十三四個油，確實有點多！
7樓：查合英雲壬
新車本來油耗就會高點。。磨合期嘛。。新手開車也會因駕駛熟練程度增加油耗。。再加上你練車長期高轉低速行駛油耗會更高。。所以說都正常的。。
8樓：我叫牛無敵
我的車最近也是找不出原因。
捷達加滿油能跑多少公里？
9樓：智障班班長
100公里左右。
捷達油耗：公升/百公里；
油箱容積：55公升；
新捷達於2023年12月7日上市，目前包括和1.
4tsi三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾最新一代ea211系列發動機，廠商指導價萬萬。
捷達採用真皮多功能方向盤運用低按響力設計，具有音響調節、**通話控制功能；儀錶盤上增加了多功能顯示(油耗、行使時間、行使里程、剩餘里程、平均車速)；提高座椅的功能性和舒適性等。在動力方面，捷達搭載大眾集團ea211系列發動機，提供。
6l兩種排量的自然吸氣發動機。
10樓：喵嗚的小可愛哇
捷達油箱大概是55公升，跑550公里左右就算正常，小心的駕駛，還能省點油，一箱油跑600公里左右。
跑高速按每百公里8公升油計算，如果車上裝的是55公升的油箱，一箱滿油燒盡跑高速路理論上能跑680公里。油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱的大小於該車的油耗有直接的關係。
注意事項：汽車油箱裝置可以起到防水、保溫的作用。汽車發動機油箱上設有排氣孔，以及連線郵箱和碳罐的油路，要在車子每行駛3萬-4萬公里的時候，進行油路的清洗或者更換濾清。
否則一旦油路堵塞，油箱的氣壓過大，行車中就會產生車子甩動的現象，而形成較強的高壓之後，油箱就特別容易開裂，甚至會出現漏油，油耗就會隨之大增。
11樓：過去的日子
捷達加滿油跑長途可以跑630公里左右。
市區內可以跑520公里左右。
開空調400公里左右，不開空調500左右。
捷達（jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車****生產汽車品牌。捷達(jetta-mk1)於2023年在歐洲上市。就其結構來看jetta（包括後來的vento/bora）都是加了車尾行李箱的golf，jetta可以看作是golf的衍生型。
德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在2023年第二代德國捷達a2的基礎上改觀和公升級的版本，2023年12月5日第一輛捷達a2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間裡在神州大地。
捷達（jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車****」生產。
捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計效能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提公升了中檔轎車的環保效能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。
12樓：開遠悅
我的捷達車能跑1000公里，怎麼感覺你們的跑的好少啊。
13樓：匿名使用者
1.捷達加滿油跑長途可以跑630公里左右。2.市區內可以跑520公里左右。
14樓：姿勢舅是力量
我的手動，一箱油780公里~850公里。
15樓：匿名使用者
捷達油箱應該在55l油，不過不要到底在加油，除了萬不得已，開到紅線，跑500km，算正常的，一般一箱油，430~680 都算正常，新車，保養完，耗油是比較大的，關鍵看駕駛習慣，我建議，在路況比較好的高速上，加一箱 97的油，開到160左右保持一會，然後4檔，3檔，都要好好跑跑，大點油，但一定要注意安全，把車跑出來，在都市開，車就比較輕，對德國車，你要放心，油門到底，沒有問題~！最後希望你開車時候換擋快一些，這樣也省油！
16樓：匿名使用者
我十一開了65，還有四小格。
什麼原因造成柴油捷達車油耗過高
17樓：扳手擰不動事實
一聽到油耗高就頭疼，現在油價降了，也不能浪費。
18樓：閩客風情
最好先說一下車況，哪年車，最近是否保養過。
老捷達油耗大的離譜
大眾捷達超級費油怎麼辦?
19樓：浠家系列7塿
根據上述車輛燃油消耗情況，油耗是偏高了一些，實際油耗是受速度、路況、駕駛技術和車況的影響，與我們理想油耗通常有10%~30%的差距。其次，還要掌握經濟車速及汽車本身的技術效能，駕駛員應了解自己開的汽車在哪種工況下執行最經濟，汽車效能發揮的越好。具有一定的理論基礎知識，也就是噴油嘴的噴油量是有ecm決定的，噴油量是ecm記憶體中的乙個程式值，它是根據發動機的轉速和進氣量而進行工作的，所以高速空擋滑行不省油。
要有熟練的駕駛操作技能，操作要做到正確、標準、及時，應該了解駕駛操作與節油的關係。定期維護、保養，應該根據外界條件（環境溫度、道路狀況、輪胎氣壓、油氣路工作狀況及空燃比標準等）對汽車執行和節油的影響，根據情況及時對汽車進行各項維護和保養。
而對於冬季也是容易增加燃油消耗的，冬季費油主要有這些原因：1、用於潤滑的機油到了冬季黏稠度增高，會增加發動機負荷，表現為費油；2、由於冬天室外溫度低，熱車時間也相應增加，需要消耗更多的燃油；3、發動機正常工作需要的溫度是800c至900c，而冬天，不少車主在發動機沒有達到工作溫度時就開車，燃油得不到充分燃燒，就容易形成積炭，也會造成油耗偏高；4、怠速熱車，因為發動機的溫度不到正常工作溫度時，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。 因此，建議您去維修專營店進行一次空燃比測試，是否燃燒超出標準範圍。
而對於燃油浮子的情況，則建議進行油浮子電位檢查及設定，這樣可以確定一下燃油液位標準。
而對於排氣管出現的水珠是正常現象，因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是乙個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。而對於冷車時的燃油味，短時間是正常的，因為此時是發動機開環控制狀態，噴油時間過長，是屬於發動機控制單元控制程式的正常狀態。
20樓：匿名使用者
檢查節氣門進氣溫度感測器。檢查火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
節氣門，噴油嘴火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
捷達車加不起油有可能出現的問題是什麼
22樓：清水煮雞蛋
火花塞、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動。還有就是如果發動機各部位的感測器如果出現問題，也會導致發動機ecu無法精準地控制噴油量。
如：水溫感測器、進氣壓力感測器和氧感測器等。再有如果碳罐電子閥如果出現問題，也會導致這種現象的發生。
提醒在車輛每行駛2～3萬公里時即使未出現故障也要定期清洗節氣門、噴油嘴和進氣道，同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。
23樓：匿名使用者
這個是化油器空氣混合比高，或者油平面過高，除錯一下就好了，你自己不會的話，找個修理廠最多幾十塊錢就ok了。
24樓：匿名使用者
化油器或者火花塞。你還可以看看高壓線。
新捷達油耗情況怎麼樣？百公里油耗大概是多少？
25樓：南北安風起
新車在自重增加的情況下，百公里平均油耗降低左右，對於消費者來說這絕對是個好訊息。當然最大的驚喜還是來自噪音控制方面。
新發動機的震動要明顯小於上代車型，隨之而來的是車內噪音的大幅下降。新車在自重增加的情況下，百公里平均油耗降低左右，對於消費者來說這絕對是個好訊息。
當然最大的驚喜還是來自噪音控制方面。新發動機的震動要明顯小於上代車型，隨之而來的是車內噪音的大幅下降。
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