1樓:湖南萬通汽車學校
因為車裡本身的零部件都有化學加工的成分,而且汽車在開動的時候產生的一些有毒氣體也會讓車體內產生別的味道。而且車內密閉性比較好,不通風,所以味道會比較大。
或許拆裝機油濾芯時候機油粘到排氣管或發動機上面了,導致駕駛員裡面有機油味,建議去修理廠檢查下,用布擦拭下。
1、發動機連續使用時間過長,活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的,導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低,活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況,導致竄氣。
2樓:黃家壹
你好,這個情況是在換機油的時候,機油有灑落在發動機上面和排氣管附近,沒有及時處理乾淨,待行駛後發動機溫度增高,加昇了機油的增發,導致產生燒機油的味道。
3樓:匿名使用者
有可能是拆卸機油濾清器時灑落的機油,發動機運轉溫度公升高,就產生的機油味,用化油器清洗劑噴除。
4樓:福州萬通汽車學校
是換機油的時候有機油灑到了排氣管上。或者高溫的地方。當發動機運轉產生熱量時就會出現機油的味道。
5樓:網友
汽車在開動的時候產生的一些有毒氣體也會讓車體內產生別的味道。而且車內密閉性比較好,不通風,所以味道會比較大。或許拆裝機油濾芯時候機油粘到排氣管或發動機上面了,導致駕駛員裡面有機油味,建議去修理廠檢查下,用布擦拭即可,希望能幫助你!
6樓:小龍答
你好!車內有機油味道是不是機油沒有淨化好,當然就是車的密封效能不行,要注意保護好汽車。
7樓:匿名使用者
一、原因。1、前面汽車的尾氣。
有些朋友開外迴圈,誤把前面車子的尾氣當成機油味,當然也不排除前車有問題導致尾氣包含機油成分。這種情況我們可以關閉外迴圈,開啟內迴圈聞聞看還有沒有。
2、空調很髒。
比如空調管道、空濾上吸附了部分機油。所以我們需要更換空濾,清洗空調。
3、更換機油、機濾時把機油滴到護板或排氣管上,車子發動後高溫會蒸發這些機油,從而進入空調管道,不過這種情況一般就發動那會短時間會聞到。
4、維修保養時的疏忽。
比如更換機油,沒把機油蓋蓋好,或者更換變速箱油,加多了,導致變速箱油從排氣孔甩出來。
5、漏機油。
重點可以檢查氣門室墊、曲軸後油封、油底殼放油螺栓是否漏油。
6、廢氣管/廢氣閥。
7、壓縮機潤滑油洩漏到空調管道。
二、處理步驟。
1、首先開啟發動機艙大概檢視一下是否有滲漏機油現象;
2、關閉外迴圈、開啟內迴圈;
3、如果長時間沒清洗,建議清洗下空調;建議每年最少做一次徹底的清洗。
4、檢查廢氣管是不是開裂損壞,廢氣閥有無串氣;
5、重點可以檢查氣門室墊、曲軸後油封、油底殼放油螺栓是否漏機油;
6、檢查壓縮機潤滑油是否洩漏到空調管道;
8樓:情感寄託吧
1、看看後座椅坐墊下的汽油濾芯有沒有汽油滲漏,看看是不是左前方碳罐的問題,看看車頭下面是不是有漏油的現象!別的地方也進不來汽油的味道。車的油路都在駕駛乘坐空間的外邊兒,只有汽油幫浦的蓋子在後排座椅下邊兒,摘開看看就知道了,一般是那裡跑味兒。
3、還有一次是保養完之後,終於發現為什麼一開暖風車內就有機油味,還查了半天的廢氣管,原來是油底殼放油螺栓那漏油,漏在護板上車一熱就蒸發機油,有同樣現象的可以看看是不是這個原因。
在行車過程中遇到這種情況,千萬不要慌張,這時候應該在路邊找好地方先把車停下來,然後在按照上面的步驟來查詢原因。這時候也可以開啟引擎蓋具體檢查,但是要確保人身安全,如果自己不知道怎麼處理的情況下,就需要去4s店或專業的維修保養服務門店,讓專業的師傅幫忙檢查和處理的。
9樓:匿名使用者
你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題,24小時**解答。
汽車機油裡有汽油味怎麼回事?
10樓:汽車大師馮夢龍
發動機內部機油道如果有汽油味,考慮以下原因引起的:如果是缸內直噴的,考慮高壓油幫浦,噴油器洩露還有就是碳罐電磁閥引起的!如果是普通自然吸氣發動機考慮噴油嘴,汽油幫浦壓力是否過高,碳罐電磁閥是否有問題等!
提問我的車是北斗星x5小車,是噴油嘴、汽油幫浦、碳罐電磁閥這三個地方有一處有問題對吧,怎麼檢查?好維修嗎?
提問這樣的機油用換嗎?
提問我的車燒機油跟這些問題有關係嗎?修好了把機油放了直接換新機油就行了嗎。
回答有關係的,發動機如果燒機油,原因就很多了,比如機油潤滑不好,車子平時用油不好,油品質量不好造成發動機內部積碳油泥過多後會加速發動機內部機械部件磨損,比如活塞環損壞,油環抱死等都會引起燒機油的!
提問我怎樣做怎樣說才不會被修理廠坑。
11樓:汽車之家
如果說機油裡有很大的汽油味的話,那一般都會伴隨機油增多的現象啊!本田前一段時間的機油事件不就是這樣嗎,建議你還是盡早去售後檢查一下吧。
機油裡有汽油味什麼原因
12樓:上海萬通汽車學校
如果機油內有明顯的汽油味,是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的,需要重點檢查一下噴油器,這類故障比較嚴重,滲漏的機油會導致發動機潤滑不良。但是如果機油只是混一點汽油味道,這一般是正常的。
因為機油是有潤滑缸體作用的,而缸體也是由汽油點火作功的。但個人的味覺有差別,如果顯示最近油耗突然增加,就要注意是否是假機油了,趁機油還沒有用多久,換乙個品牌試下。摻假機油對於車子的危害非常大的。
噴油器洩露故障一般分為內部洩漏和外部洩露兩種情況。噴油器內部洩露的原因多是其在使用中早期磨損,造成其在系統壓力的作用下,不斷向進氣歧管內洩露燃油。噴油器外部洩露多發生在噴油器和油軌連線處,多是密封面密封不嚴。
若汽油洩漏在進氣歧管外部,油滴在氣缸體上,遇熱後會在發動機艙內蒸發,一旦出現電火花,隨時都會引**災,後果很嚴重。
當噴油器發生內部洩漏後,會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好,引起發動機運轉不平穩,混合氣燃燒不完全,排氣管冒黑煙的現象,並會導致車輛的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發生外部洩漏故障後,會導致發動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉喘振和加速不良等故障的發生。
另外,當噴油器與進氣管連線處的密封面破損後,還會導致進氣系統洩漏,致使額外的空氣進入發動機燃燒室,造成混合氣偏稀,引發發動機運轉異常。
13樓:辣辣
汽車機油在使用過程中,不僅起到潤滑的作用,還起到密封燃燒室的作用。而機油裡有汽油味,說明機油裡面有汽油進入。大致有兩種形式進入。
一、氣體進入。
燃燒室和曲軸箱之間只是通過機油和活塞環進行密封,在發動機運轉過程中燃燒室是處於高溫高壓狀態,由於活塞環存在的間隙,高溫高壓的氣體會通過間隙進入曲軸箱內。這些氣體的成分是:一氧化碳、二氧化碳、碳化物、水蒸氣,當這些氣體進入到曲軸箱後,在發動機水溫正常時,這些廢氣絕大部分會隨著曲軸強制通風功能排出,微量仍然會有些許殘留在曲軸箱內。
而當發動機水溫低、在低溫環境下,冷車運轉時,這些廢氣有可能會融入到機油內,於是就會導致機油內含有大量的汽油味道。
二、液態進入。
如果發動機噴油嘴設定位置不合理、ecu控制噴油時機不合理,在冷車啟動時就會導致霧狀的燃油冷凝到低溫的氣缸內壁上,此時這些汽油就會隨著機油潤滑的過程,進入到曲軸箱,此時機油會異常的增多。
14樓:願你的生活豐富多彩
空氣濾芯堵塞;
噴油嘴霧化不良;
著火時間不準確;
氣缸磨損,缸壓不足;
氣門關閉不嚴;
發動機溫度過低;
汽油標號選擇不正確,例如低標號改高標號;
火花塞故障;……
以上分析供參考。
車裡面的機油裡有汽油味怎麼回事呢?
15樓:汽車大師蘇東坡
親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
你好朋友,根據你提供的問題,在這裡詳細解答你這個機油裡面有汽油味的話,這個都是噴油嘴洩漏導致的問題,或者是高壓油幫浦洩露導致的腹脹,這個需要你進行檢查,噴油嘴有沒有洩露?另外就是高壓油幫浦有沒有洩露?
提問我的速騰2023年的,一周前發現機油裡有汽油味,換了汽油高壓油幫浦,重新保養了一遍,以後出現機油報警,機油稀釋了,量多!換了乙個機油感測器,五天後今天又出現機油燈報警,請問怎麼回事?
這種情況的話,肯定還是噴油嘴洩露的比較多一點。你可以把火花塞拆下來看一下,火花塞上面有沒有發黑?如果有發黑的話,就是噴油嘴洩漏。
這款車的話,還是噴油嘴洩漏的問題比較多。
提問噴油嘴怎麼能夠檢查處漏油來?
噴油嘴的話,只能拆下來進行檢測,做一下霧化測試。或者把火花塞拆出來看一下,火花塞上面是不是燒了發黑症狀。
提問機油稀釋腹脹能夠導致機油燈報警嗎?師傅。
這個汽油過多的進入機油的話,肯定會引起這個故障出現。所以說還是首先排查噴油嘴。
16樓:海洋之心
如果機油內有明顯的汽油味,是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的機油混一點汽油,但個人的味覺有差別,如果覺得有問題,最好去找專業的人檢查一下。
17樓:蒙暖
汽車裡面的機油有汽油味,很可能是在汽車在。工作的過程中產生的高溫將汽油混到機油裡面去的,所以具有有汽油味的。
18樓:義柏廠
應該是車內某個地方漏油,或者油敞開,發動機啟動的時候散發出菸味,導致進入車廂內,才會聞到很大的汽油味道。
19樓:死魚萬
車裡面的機油裡面有汽油味兒的話,說明有漏縫的地方,一定要仔細的觀察,看一看。
20樓:愛惜自己
一般是不會有汽油,所以說,如果汽車裡面有汽油,那肯定是**漏油了才會是這樣子?一般都是不會漏油的。
21樓:汽車之家
機油刻度非常正常,還有世界上那個燒汽油的車機油裡沒帶一點汽油味。樓主你紀人憂天了。
22樓:冠清禕
車裡面的機油有汽油味是怎麼回事呢?這個的話,你就可以看一下,是不是你的這個機油不是很好的機油,然後你可以檢查一下,但是你放心,絕對不可能機油裡面放的是汽油。
機油裡面有汽油味正常嗎
23樓:嗯嗯嗯
一般情況下機油裡面含有。
汽油味是正常的。
汽油混合蒸汽在被壓入曲軸箱專後先要經過「屬旋風分離器」的分離,機油、汽油混合進入旋風分離器後,汽油蒸氣密度低(輕)直接從上方通道直接被送回到進氣歧管(或直排回缸內)參與二次燃燒。
而實際上是部分掛在氣缸壁和活塞上的機油蒸發成直徑<10μm 的機油蒸氣與汽油蒸汽發生混合後被同時被燃燒室的「正壓」壓入了曲軸箱,只有這部分的機油蒸氣受到了汙染。
24樓:旺鋪我要
汽車機油有汽油味該怎麼處理?
25樓:小華子啊
屬於正常現象,這是因為發動機在工作時,活塞會上下運動,活塞運動需要機油的輔助,其中會有一部分的混合氣體其中機油之中,所以呢我們會在機油中聞到汽油的味道。
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汽車燒機油的情況下公里數大了或者是發動機內部積碳嚴重,還有汽油機油質量不好,燒機油車子動力肯定會下降。希望採納 燒機油是發動機自身問題,只要搭配好機油及時補充不會影響動力問題。你用的半合成機油可能是時候衰退了,半合成機油的衰退週期就是在三千公里左右,衰退得比較快,保養週期也比較短。我大眾用車的時間比...
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