1樓：愛汽車的蓮坂大隊
假如一條地鐵線路的全周轉時間為120分鐘，車輛運營間隔為5分鐘，那麼線路裡就有120/5=24列車同時在跑，假如將運營間隔縮短，現在每3分鐘一列車，同理線路裡就有40列車同時在跑。可見運營間隔縮短了2分鐘，需要多上16列車。
當然這和站點的數量也有關係，站點越多，列車停站時間越長，站間距越小，列車旅行速度也會較難提公升，所以全周轉時間也會越長。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於2023年。
2樓：快樂著累
以杭州2號線為例，5分鐘一列，全長約2小時。單向就要120/5=24輛，雙向對開就是24*2=48輛。開通一條地鐵線，說得容易，費用巨大。
一條線路上有幾個地鐵
3樓：洛爺
上海一共有16+2=18條地鐵。
1號線：莘莊-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國際機場；
3號線：上海南站-江楊北路；
4號線：環線；
5號線：莘莊-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
截止日期：2023年8月6日。
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