1樓：帳號已登出
稍等一下。看銘牌上的型號。貨車銘牌中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，09表示總質量是9噸。
第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列)。總質量就是前後橋承載噸位的合計，一般前橋是後橋承載重量的一半左右。
提問。325h后橋 是幾噸橋。
按載重分為九噸、十噸、十三噸、十六噸；按驅動形式分為單減橋、輪邊減速橋。重卡車橋上都會與乙個標牌。
提問>
這個是什麼橋。
不對。廠家對後橋的編號規定沒有統一格式，主要看它提供的這兩個引數。
承載級別就是後橋設計最大承載質量，以噸表示，如：6噸級，10噸級，11噸級等。超過13噸級的國內道路是禁止的。
比如是載貨汽車的型號（第一位數字「1」表示載貨汽車），中間兩位數字就是該車的總質量，就是自重和允許載重的總重，「09」表示總質量是9噸。（第四位數字表示生產廠同噸位的不同車型序列）。總質量就是前後橋承載噸位的合計，一般前橋是後橋承載重量的一半左右。
請問貨車後橋噸位大小怎麼區分？
2樓：帳號已登出
后橋有兩個主要技術引數，承載級別和速比。
1、承載級別，承載級別就是後橋設計最大承載質量。以噸表示，如六噸級，十噸級，十一噸級等，超過十三噸級的國內道路是禁止的。
2、速比：汽車驅動橋中主驅動橋的齒輪傳動比，簡單來說就是傳動軸轉多少圈輪胎轉一圈。比如一輛車的速比是，那就是傳動軸轉圈輪胎轉一圈；
一般都在貨車的後橋標示著，速比大發動機轉速越高，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，車輛有勁但油耗高，速比小的適合輕卡快跑，油耗低但不適合跑山路。
工作基本原理
發動機傳出動力到變速箱，通過變速到後橋大齒盤上。差速器是乙個整體，裡面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說的半柱就是在這裡面插著，走直線的時候十字柱不動，轉彎的時候十字柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！
以上內容參考：百科-后橋。
大貨車幾橋是怎麼分的？
3樓：上海萬通汽車學校
幾橋就是有幾個輪軸，也就是有幾排輪子。包括車頭的轉向輪組即前橋和後面的驅動承重輪組即後橋。常見的稱呼，經常僅指後橋數量，例如貨車的單橋、後雙橋、後三橋等。
車橋也稱車軸，通過懸架和車架(或承載式車身)相連，兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據車橋上車輪的作用，車橋分為：驅動橋，轉向橋，轉向驅動橋，支援橋。
其中轉向橋和支援橋都屬於從動橋，"單橋車和雙橋車"的"橋"指的是驅動橋，雙橋車就是有2個驅動橋的車，單橋車就是有乙個驅動橋的車。車橋還可以按懸架結構不同，分為整體式和斷開式2種。
貨車后橋有好多種型號的？
4樓：上海萬通汽車學校
如下：
微貨型號一般是。
輕卡和自卸工程車有。
漢德、斯太爾後面兩種屬於重卡專用，在這些型號中還有加長型、縮短型、標準型。
保養注意。新車保養要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去特約服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。如上海通用在質量擔保期會提供4次免費機油和機油濾清免費更換服務。
但也有為數較少的車主，既不向工作人員諮詢，也從來不看《保養手冊》，所以也有錯過首保的例子。由於是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變髒一些，不會造成什麼嚴重的後果。
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